DISCONTINUED Azur FR8001 IAR 81-C

Το IAR-80 ήταν ένα ρουμανικό μαχητικό και μαχητικό-βομβαρδιστικό από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο στη διαμόρφωση της χαμηλής πτέρυγας. Η κίνηση παρέχεται από έναν μόνο ακτινωτό κινητήρα IAR-K14-1000A με ισχύ 1025 ίππων. Η πτήση του πρωτότυπου έγινε το 1939 και η σειριακή παραγωγή διήρκεσε τα έτη 1941-1944. Συνολικά, κατασκευάστηκαν περίπου 350 αντίγραφα αυτού του αεροσκάφους. Ο οπλισμός καταστρώματος -στην έκδοση IAR-80A- αποτελούνταν από έξι πολυβόλα Browning FN 7,92 χλστ.

Στη δεκαετία του 1920 και μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1930, το IAR (Rum. Industria Aeronautrica Romana) ειδικεύεται στην παραγωγή αεροσκαφών με άδεια, π.χ. PZL P.11 ή PZL P.24. Ωστόσο, στα τέλη του 1936, η διοίκηση αυτών των εργοστασίων έκανε πρόταση στη ρουμανική κυβέρνηση να αναπτύξει το δικό της μαχητικό. Η κυβέρνηση αποδέχτηκε την πρόταση και οι εργασίες σχεδιασμού ξεκίνησαν πολύ γρήγορα, οι οποίες έλαβαν σε μεγάλο βαθμό υπόψη όλες τις σημαντικότερες τάσεις που επικρατούσαν στον κόσμο στις αεροπορικές δομές εκείνη την εποχή. Τέλος, το IAR-80 αποδείχθηκε ένα επιτυχημένο μηχάνημα με πολύ καλές πιλοτικές ιδιότητες, ανθεκτική κατασκευή, αλλά με επιδόσεις κατώτερες από τα καλύτερα γερμανικά ή βρετανικά σχέδια. Κατά τη διάρκεια της σειριακής παραγωγής δημιουργήθηκαν αρκετές εκδόσεις ανάπτυξης αυτού του μηχανήματος. Η πρώτη έκδοση μαζικής παραγωγής ήταν το IAR-80, λίγο μετά μπήκε στην παραγωγή η έκδοση του IAR-80A με ενισχυμένο ενσωματωμένο οπλισμό. Το 1942, τέθηκε σε παραγωγή η έκδοση IAR-80 B, με αλλαγμένα όπλα και μικρές τροποποιήσεις στη δομή. Το 1943, εμφανίστηκε μια έκδοση IAR-80C. Μία από τις τελευταίες εκδόσεις ανάπτυξης ήταν το IAR-81, το οποίο ήταν μια μαχητική-βομβαρδιστική έκδοση του αεροπλάνου. Τα μηχανήματα IAR-80 και IAR-81 υπηρέτησαν κυρίως στο Ανατολικό Μέτωπο την περίοδο 1941-1944. Τα τελευταία IAR-80 αποσύρθηκαν από τη ρουμανική αεροπορία μόνο το 1949.