Το Horsa glider είναι ένα βρετανικό ανεμόπτερο μεταφοράς που κατασκευάστηκε μαζικά από την Airspeed Ltd, την Austin Motor Company και τη Harris Lebus κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ξύλινη κατασκευή με μισό κέλυφος με υψηλή διαμόρφωση πτερυγίων. Τα ανεμόπτερα τύπου Horsa προορίζονταν να μεταφέρουν στρατεύματα και εξοπλισμό απευθείας στα μετόπισθεν του εχθρού. Αυτά τα ανεμόπτερα σχεδιάστηκαν έτσι ώστε να μπορούν να παράγονται ανεξάρτητα σε ξεχωριστά εργοστάσια και η συναρμολόγηση έγινε από μηχανικούς της RAF, οι οποίοι συναρμολόγησαν με αυτόν τον τρόπο περίπου 3.000 συσκευές, ενώ το εργοστάσιο Airspeed μόνο 700. Η έκδοση Mk.II είχε κινητή μύτη. που επέτρεπε τη φόρτωση βαρέως εξοπλισμού όπως το Jeep. Η πρώτη μεγάλη επιχείρηση που πραγματοποιήθηκε με αυτό το είδος ανεμόπτερου ήταν η εισβολή στη Σικελία τον Ιούλιο του 1943, όπου χρησιμοποιήθηκαν 27 μηχανές. Στη συνέχεια, τα ανεμόπτερα Horsa χρησιμοποιήθηκαν κατά τις αποβάσεις στη Νορμανδία το 1944, τη διάβαση του Ρήνου το 1945 ως μέρος της επιχείρησης Varsity. Τεχνικά στοιχεία: μήκος: 20,4 m, άνοιγμα φτερών: 26,8 m, ύψος: 6,4 m, κενό βάρος: 3400 kg.
Το Jeep Willys (άλλα ονόματα: Willys MB, Jeep) είναι ένα αμερικάνικο αυτοκίνητο εκτός δρόμου από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και τη μεταπολεμική περίοδο. Τα πρώτα πρωτότυπα του αυτοκινήτου κατασκευάστηκαν το 1940 και η σειριακή παραγωγή πραγματοποιήθηκε το 1940-1945. Σχεδόν 650.000 αντίτυπά του δημιουργήθηκαν στην πορεία του! Το βάρος του κάρου ήταν περίπου 1,1 τόνοι, με μήκος 3,36 μέτρα και πλάτος 1,57 μέτρα. Η κίνηση παρείχε έναν μόνο κινητήρα ισχύος 60 HP. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν έως και 105 km / h.
Το Jeep Willys αναπτύχθηκε κατά παραγγελία και απαίτηση από τον στρατό των ΗΠΑ, ο οποίος το 1940, αντιμέτωπος με τον πόλεμο, ζήτησε ένα εντελώς νέο επιβατικό αυτοκίνητο 4x4 με χωρητικότητα φορτίου έως 250 κιλά, το οποίο θα μπορούσε να παραχθεί μαζικά. Αξίζει να προστεθεί ότι αρχικά το αμερικανικό Bantam Car με το Bantam BRC ήταν το ξεκάθαρο φαβορί στον διαγωνισμό. Ωστόσο, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ, προσπαθώντας να εξασφαλίσει την καλύτερη δυνατή σχεδίαση αυτοκινήτου και προσπαθώντας να εξασφαλίσει τη σειρά παραγωγής χωρίς προβλήματα, παρέδωσε τα σχέδια για το Bantam BRC στα εργοστάσια Willys και Ford. Με βάση αυτά τα σχέδια, η Willys ανέπτυξε ένα Jeep που είχε πολύ καλύτερη μονάδα ισχύος από το αρχικό Bantam BRC, καθώς και μηχανικά πιο τέλειο. Τελικά, ήταν αυτό το αυτοκίνητο, το Willys Jeep, που κέρδισε τον διαγωνισμό για τον αμερικανικό στρατό. Το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε ήταν στην πραγματικότητα μαζικής παραγωγής και πήγε σε όλους σχεδόν τους αγγλοσαξονικούς στρατούς που πολεμούσαν στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, και χάρη στο πρόγραμμα Lend-and-Lease, επίσης στη Σοβιετική Ένωση. Πήρε μέρος σε εχθροπραξίες στη Βόρεια Αφρική, την Ιταλία, τη Βορειοδυτική Ευρώπη και τον Ειρηνικό. Συχνά θεωρείται ότι το Jeep Willys είναι ένα από τα σύμβολα του αμερικανικού θριάμβου στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.
Η Επιχείρηση Overlord είναι μια συμμαχική επιθετική επιχείρηση που περιλαμβάνει αεροπορική και θαλάσσια απόβαση στη Νορμανδία (βόρεια Γαλλία), η οποία ξεκίνησε στις 6 Ιουνίου 1944 και έληξε επίσημα στις 30 Αυγούστου του ίδιου έτους. Από τη συμμαχική πλευρά, τις πρώτες αρκετές ημέρες της επιχείρησης, περίπου 1,4 εκατομμύρια στρατιώτες συμμετείχαν σε αυτήν, και αυτός ο αριθμός τελικά αυξήθηκε σε περίπου 2,1 εκατομμύρια άτομα. Αρχιστράτηγος ήταν ο Αμερικανός στρατηγός DD Eisenhower. Παρεμπιπτόντως, ο μετέπειτα πρόεδρος των ΗΠΑ το 1953-1961. Από τη γερμανική πλευρά, περίπου 0,3 εκατομμύρια στρατιώτες πολεμούσαν αρχικά, με συνολική δύναμη που υπολογίζεται σε περίπου 0,65 εκατομμύρια ανθρώπους. Ο επίσημος αρχιστράτηγος ήταν ο Στρατάρχης Γκερντ φον Ράντστεντ. Τα σχέδια για τις αποβιβαστικές επιχειρήσεις των Δυτικών Συμμάχων στην Ευρώπη είχαν αναπτυχθεί από το 1942, αλλά η τελική τους μορφή αποκρυσταλλώθηκε το 1943. Η επιχείρηση, η οποία τελικά ονομάστηκε Overlord, ανέλαβε την απόβαση συμμαχικών δυνάμεων -Αμερικανών και Βρετανών, αλλά και Καναδών, Ελεύθερων Γαλλικών στρατευμάτων και αργότερα Πολωνών- στη Νορμανδία, με ταυτόχρονη προσγείωση από τη θάλασσα και τον αέρα. Υπέθεσε τη συμμετοχή ενός γιγαντιαίου στολίσκου βοηθητικών και αποβατικών σκαφών (πάνω από 4.000 σκάφη συνολικά) και πάνω από 10.000 αεροσκάφη. Για το λόγο αυτό, η Επιχείρηση Overlord έχει μείνει στην ιστορία ως η μεγαλύτερη επιχείρηση προσγείωσης στην ιστορία των πολέμων! Οι επιχειρήσεις ξεκίνησαν στις 6 Ιουνίου 1944 (τη λεγόμενη D-Day) με την απόβαση των Συμμάχων στις παραλίες της Νορμανδίας. Μετά την κατάληψη των προγεφυρωμάτων και τη συγχώνευσή τους, υπήρξε περίοδος αδιεξόδου και αδυναμίας διείσδυσης στη γερμανική άμυνα, όπως αποδεικνύεται από τις αλλεπάλληλες συμμαχικές επιθέσεις στην πόλη Καέν. Η σημαντική ανακάλυψη ήταν μόνο η Επιχείρηση Cobra στα τέλη Ιουλίου 1944, η οποία οδήγησε στην ανακάλυψη και την έξοδο προς τα πίσω των γερμανικών στρατευμάτων. Αποτέλεσμα αυτού του ελιγμού ήταν η γερμανική υποχώρηση, η οποία στοίχισε στη Βέρμαχτ πολύ κόπο και πόρους. Το πολιτικό και στρατιωτικό αποτέλεσμα της επιχείρησης ήταν η απελευθέρωση του Παρισιού και η μερίδα του λέοντος της Γαλλίας και η πραγματική δημιουργία του λεγόμενου Του 2ου μετώπου στην Ευρώπη.