Ο Τζέιμς Έντγκαρ Τζόνσον γεννήθηκε τον Μάρτιο του 1915 και πέθανε τον Ιανουάριο του 2001. Ήταν ένας από τους μεγαλύτερους άσους μαχητών της RAF με 34 νίκες καθαρού αέρα στο ενεργητικό του. Ο μελλοντικός άσος μαχητών δεν έδειξε μεγάλο ενδιαφέρον για την αεροπορία στη νεολαία του - ήταν παθιασμένος με τον αθλητισμό και την επιστήμη. Το 1937 αποφοίτησε από το Πανεπιστήμιο του Nottingham με πτυχίο πολιτικού μηχανικού και αργότερα εργάστηκε ως τοπογράφος μεταξύ άλλων. Δεν άρχισε να μαθαίνει πιλότο παρά τον Αύγουστο του 1939 Royal Air Force Volunteer Reserve (RAFVR για συντομία). Του ανατέθηκε μια αποστολή μάχης το 1940, αλλά η πρώτη του αεροπορική νίκη ήταν μόλις τον Ιούνιο του 1941 και μεταξύ Ιουλίου και Αυγούστου του ίδιου έτους γκρέμισε άλλα τρία Me-109. Στη συνέχεια προήχθη σε καπετάνιο. Τον Σεπτέμβριο κέρδισε άλλες δύο νίκες, με αποτέλεσμα να γίνει άσος του μαχητικού. Τον Ιούνιο του 1944 μεταφέρθηκε με το φτερό του στη Νορμανδία και μάχεται πάνω από τους ουρανούς της Γαλλίας. Τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους υποστήριξε την Operation Market-Garden. Τέλος πάντων, κατά τη διάρκεια αυτής της τελευταίας επιχείρησης, στις 27 Σεπτεμβρίου, πέτυχε την τελευταία του εναέρια νίκη κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Έλαβε ενεργό μέρος στον πόλεμο της Κορέας (1950-1953) και το 1965 προήχθη σε Αντιστρατάρχη Αεροπορίας.
Η Lidia W³adimirowna Litwiak γεννήθηκε τον Αύγουστο του 1921 και πέθανε τον Αύγουστο του 1943. Ήταν η πιο αποτελεσματική γυναίκα πιλότος κατά τη διάρκεια ολόκληρου του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και άσος της Σοβιετικής Πολεμικής Αεροπορίας με πιθανώς 11 βέβαιες αεροπορικές νίκες. Ο μελλοντικός πιλότος ενδιαφερόταν για την αεροπορία από μικρή ηλικία - σε ηλικία 14 ετών ήταν ήδη μέλος της λέσχης πτήσης και ένα χρόνο αργότερα έκανε την πρώτη της πτήση. Αμέσως μετά, απέκτησε τον τίτλο της εκπαιδευτής πτήσης. Λίγο μετά την εισβολή στην ΕΣΣΔ, προσφέρθηκε εθελοντικά στη στρατιωτική αεροπορία και στάλθηκε στο 586ο Σύνταγμα Αεροπορίας Μαχητών, που σχηματίζεται από γυναίκες πιλότους αεροπορίας. Μετά την ολοκλήρωση της απαραίτητης εκπαίδευσης, της ανατέθηκε σε πολεμικές πτήσεις - ξεκίνησε το καλοκαίρι του 1942. Σχετικά γρήγορα μεταφέρθηκε σε άλλο αεροπορικό σύνταγμα και κατευθύνθηκε στην περιοχή του Στάλινγκραντ. Εκεί, τον Σεπτέμβριο του 1942, πέτυχε την πρώτη της ανεξάρτητη εναέρια νίκη. Αμέσως μετά, πέτυχε τις διαδοχικές νίκες της, πολεμώντας στις μηχανές Jak-1 και Jak-1b. Τον Φεβρουάριο του 1943, της απονεμήθηκε το παράσημο του Ερυθρού Αστέρα. Η Lidia Litwiak καταρρίφθηκε τον Αύγουστο του 1943, αλλά το σώμα της δεν βρέθηκε. Κηρύχθηκε αγνοούμενο και μόλις τον Μάιο του 1990 του απονεμήθηκε μεταθανάτια το παράσημο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Ο Richard Ira Bong (ψευδώνυμο: Bing Bong ή Dick) γεννήθηκε τον Σεπτέμβριο του 1920 και πέθανε τον Αύγουστο του 1945. Ήταν ένας από τους μεγαλύτερους Αμερικανούς άσους μαχητικών με 40 αεροπορικές νίκες στο ενεργητικό του. Το 1938, ο μελλοντικός άσος μπήκε στο γυμνάσιο, κατά το οποίο ολοκλήρωσε ένα πιλοτικό πρόγραμμα. Δύο χρόνια αργότερα εντάχθηκε στο Σώμα Δόκιμων Αεροπορίας και το 1942 αποφοίτησε από τη σχολή και έγινε ανθυπολοχαγός στην αεροπορία. Από τον Σεπτέμβριο του 1942 πετούσε στην 9η Μοίρα Μαχητών, πολεμώντας κυρίως πάνω από τη Νέα Γουινέα. Είχε την πρώτη του εναέρια νίκη τον Δεκέμβριο του 1942 και μέχρι τον Νοέμβριο του 1943 είχε βελτιώσει τον λογαριασμό του σε 21 αεροπορικές νίκες. Τον Φεβρουάριο του 1944 επέστρεψε στο μέτωπο και συνέχισε να υπηρετεί στην Άπω Ανατολή. Κατά τη διάρκεια Μαρτίου-Απριλίου 1944 πέτυχε άλλες 7 αεροπορικές νίκες. Πέτυχε την τελευταία του, 40ή νίκη, τον Δεκέμβριο του 1944 και στη συνέχεια απομακρύνθηκε οριστικά από τις πτήσεις μάχης. Αποδείχθηκε ότι ήταν ο καλύτερος και πιο αποτελεσματικός πιλότος μαχητικών της USAAF. Πετούσε κυρίως με μηχανήματα Lockheed P-38 Lightning. Μετά την αποχώρησή του από την υπηρεσία, ήταν εκπαιδευτής σε σχολή αεροπορίας και αργότερα πιλότος δοκιμών. Πέθανε ως αποτέλεσμα της συντριβής του αεροσκάφους P-80 Shooting Star. Του απονεμήθηκε το υψηλότερο αμερικανικό παράσημο - το Μετάλλιο της Τιμής.
Saburō Sakai γεννήθηκε τον Αύγουστο του 1916 και πέθανε τον Σεπτέμβριο του 2000 σε ηλικία 84 ετών. Ήταν ένας από τους καλύτερους Ιάπωνες πιλότους μαχητικών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, που τον αποκαλούσαν άσο μαχητών. Του πιστώνονται τουλάχιστον 64 αεροπορικές νίκες. Ο Saburō Sakai καταγόταν από μια φτωχή οικογένεια σαμουράι. Παρά τα σχέδιά του για σπουδές, λόγω της δύσκολης οικονομικής κατάστασης, κατατάχθηκε στο Πολεμικό Ναυτικό το 1933, και αργότερα μετατέθηκε στην Πολεμική Αεροπορία. Ήδη στο μάθημα του πιλότου, έδειξε δεξιότητες άνω του μέσου όρου και πέρασε όλες τις εξετάσεις με πολύ υψηλούς βαθμούς. Το βάπτισμα του πυρός το έκανε το 1937 κατά τη διάρκεια του ιαπωνο-κινεζικού πολέμου. Πέτυχε επίσης τις πρώτες του νίκες στην αεροπορία πάνω από το έδαφος της Κίνας, πετώντας αεροπλάνα Mitsubishi A5M και A6M Zero. Στον πόλεμο στον Ειρηνικό, εναντίον των ΗΠΑ, υπηρέτησε από τις 8 Δεκεμβρίου 1941, πολεμώντας πάνω από τις Φιλιππίνες και το Βόρνεο. Το 1942, πολεμά για τη Νέα Γουινέα και τα Νησιά του Σολομώντα, συμπεριλαμβανομένου του Γκουανταλκανάλ. Κατά τη διάρκεια των μαχών για το τελευταίο νησί, τραυματίζεται σοβαρά, με αποτέλεσμα να χάσει το ένα του μάτι και να παραλύσει μερικώς το πρόσωπό του. Μετά την ανάρρωση, επέστρεψε στην υπηρεσία γραμμής και πολέμησε μέχρι το τέλος του πολέμου. Μετά τον πόλεμο, ο Saburō Sakai ασπάστηκε τον βουδισμό και δήλωσε ότι ήταν αντίπαλος των στρατιωτικών ενεργειών και των φόνων.
Ο Marcel Olivier Albert γεννήθηκε τον Νοέμβριο του 1917 και πέθανε τον Αύγουστο του 2010. Ήταν ένας από τους μεγαλύτερους Γάλλους άσους μαχητικών κατά τη διάρκεια ολόκληρου του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και ένας από τους σημαντικότερους αξιωματικούς του Συντάγματος Στρατιωτικής Αεροπορίας Νορμανδίας-Νιμέν. Ο μελλοντικός άσος των μαχητών, μετά την αποφοίτησή του από το λύκειο, εργάστηκε σε εργοστάσια της Renault, αλλά ακόμη και πριν τα 20 του άρχισε να μαθαίνει να πετά. Το 1938 εντάχθηκε στις γαλλικές ένοπλες δυνάμεις, όπου τον Ιούλιο του ίδιου έτους απέκτησε άδεια χειριστή μαχητικών. Την περίοδο Μάιος-Ιούνιος 1940 πήρε μέρος σε ενέργειες κατά της Γερμανίας πετώντας το αεροπλάνο Dewoitine D.520. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, είχε μια βέβαιη αεροπορική νίκη. Τον Ιούνιο του 1940 διέσχισε τη Βόρεια Αφρική και τον Οκτώβριο του 1941 στο Γιβραλτάρ. Στη συνέχεια στάλθηκε στη Μεγάλη Βρετανία, όπου παρακολούθησε περαιτέρω αεροπορική εκπαίδευση. Από το 1942 υπηρετούσε σε μοίρα Ile-de-France, και τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους προσφέρθηκε εθελοντικά στην Ομάδα Μαχητών Νο. 3, η οποία αργότερα έγινε Στρατιωτικό Σύνταγμα Αεροπορίας Νορμανδίας-Niemen και αποστέλλεται στην ΕΣΣΔ. Από τον Δεκέμβριο του 1942, πολεμά στη Σοβιετική Ένωση, πετώντας σοβιετικά αεροπλάνα Yak-1 και αργότερα Yak-9. Μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, πετώντας στο Ανατολικό Μέτωπο, είχε 22 βέβαιες αεροπορικές νίκες και 9 πιθανές. Του απονεμήθηκε η Λεγεώνα της Τιμής και το Τάγμα του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.
Ο Βέρνερ Μόλντερς γεννήθηκε το 1913 και πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα το 1941. Ήταν ένας από τους πιο διάσημους Γερμανούς άσους μαχητών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Είχε 115 επιβεβαιωμένους φόνους, 101 από τους οποίους κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο Werner Mölders κατατάχθηκε στο στρατό το 1931 και αρχικά υπηρέτησε στο πεζικό. Με την άνοδο στη ζωή, η Luftwaffe υπέβαλε αίτηση εισδοχής, η οποία ήταν μια δεύτερη προσπάθεια και εγκρίθηκε υπό όρους. Ήδη από το 1938, ο Βέρνερ Μόλντερς προσφέρθηκε εθελοντικά στη Λεγεώνα Κόνδωρ - μια γερμανική αεροπορία που πολεμούσε πάνω από τον ουρανό της Ισπανίας κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου εκεί (1936-1939). Εκεί καθιερώθηκε γρήγορα ως ένας σπουδαίος αεροπόρος, ένας πολύ καλός πιλότος μαχητικών (14 επιβεβαιωμένες βολές!) και ένας αξιωματικός που νοιάζεται για τους υφισταμένους του. Είναι ενδιαφέρον ότι ο Werner Mölders δεν συμμετείχε ενεργά στις μάχες για την Πολωνία τον Σεπτέμβριο του 1939, αλλά έλαβε πολύ ενεργό μέρος στην πορεία της γαλλικής εκστρατείας και στη Μάχη της Βρετανίας το 1940. Από τον Ιούνιο του 1941 πολέμησε στο Ανατολικό Μέτωπο, όπου στις 15 Ιουλίου 1941 ξεπέρασε το όριο των 100 αεροπορικών νικών. Λίγο αργότερα, θα λάβει τον Σιδηρούν Σταυρό με Φύλλα Δρυς, Σπαθιά και Διαμάντια και το λειτούργημα του Γενικού Επιθεωρητή Μαχητικής Αεροπορίας. Ο Βέρνερ Μόλντερς πέθανε σε αεροπορικό δυστύχημα τον Νοέμβριο του 1941 καθ' οδόν για την κηδεία του φίλου του -επίσης άσου των μαχητών- Ερνέστου Ουντέ.