Aoshima 00287 I.J.N. A.A. CRUISER ISUZU

Το Isuzu ήταν ένα ιαπωνικό ελαφρύ καταδρομικό η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε το 1920, εκτοξεύτηκε τον Οκτώβριο του 1921 και τέθηκε σε λειτουργία στο Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό τον Αύγουστο του 1923. Το μήκος του πλοίου τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 162,1 m, πλάτος 14,2 m και το πραγματικό πλήρες εκτόπισμα - 5.700 τόνοι. Το καταδρομικό Isuzu είχε μέγιστη ταχύτητα 36 κόμβων. Την ώρα της εκτόξευσης, ο κύριος οπλισμός ήταν 7 πυροβόλα των 140 χλστ. σε μεμονωμένες θέσεις και ο πρόσθετος οπλισμός ήταν μεταξύ άλλων: 2 πυροβόλα των 80 χλστ. και 8 τορπιλοσωλήνες.

Το Isuzu ήταν το δεύτερο καταδρομικό κλάσης Nagara. Τα καταδρομικά αυτού του τύπου κατασκευάστηκαν με βάση τον επιτυχημένο σχεδιασμό των πλοίων της κατηγορίας Kuma. Στην πραγματικότητα, οι δύο τύποι διαφέρουν ελαφρώς και συχνά ο τύπος Nagara αναφέρεται ως ο τροποποιημένος τύπος Kuma. Οι κύριες διαφορές ήταν στην κατασκευή υπερκατασκευών, οι οποίες επέτρεπαν σε μονάδες τύπου Nagara να χειρίζονται υδροπλάνα. Ήδη τη στιγμή της εκτόξευσης, έλαβαν επίσης καλύτερους τορπιλοσωλήνες νέου τύπου. Τα καταδρομικά κλάσης Nagara κατασκευάστηκαν από την αρχή ως τα λεγόμενα «Αρχηγοί» των στολίσκων αντιτορπιλικών, που είχε ως αποτέλεσμα τη δημιουργία ταχύτατων πλοίων, με καλό πυροβολικό οπλισμό, αλλά σχετικά κακώς θωρακισμένα. Η μαχητική σταδιοδρομία του καταδρομικού Isuzu ξεκίνησε κατά τη διάρκεια των σινο-ιαπωνικών μαχών τη δεκαετία του 1930. Κατά τη διάρκεια αυτών των αγώνων, εκτελούσε κυρίως λειτουργίες περιπολίας στα κινεζικά ύδατα και υποστήριξε ιαπωνικές αποβάσεις. Το μονοπάτι μάχης Isuzu στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 1941 με την υποστήριξη της ιαπωνικής επίθεσης στο Χονγκ Κονγκ. Από τον Δεκέμβριο του 1941 έως τον Απρίλιο του 1942, κάλυψε μεταγενέστερες επιχειρήσεις απόβασης της γαλλικής Ινδοκίνας. Από τον Σεπτέμβριο του 1942, πολέμησε στην περιοχή των Νήσων Σολομώντα και του νησιού Γκουανταλκανάλ - κατά τη διάρκεια αυτών των αγώνων έλαβε μέρος στη μάχη της Σάντα Κρουζ. Ο Isuzu πήρε επίσης μέρος στη μάχη του Leyte Bay τον Οκτώβριο του 1944. Τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους, υπέστη σοβαρές ζημιές και επισκευάστηκε για λίγους μήνες: πρώτα στη Σιγκαπούρη και μετά στο λιμάνι της Σουραμπάγια. Από τον Απρίλιο του 1945, μετά την ολοκλήρωση των επισκευών, χρησιμοποιήθηκε κυρίως ως φρουρά συνοδείας. Το καταδρομικό Isuzu βυθίστηκε στις 7 Απριλίου 1945 από το αμερικανικό υποβρύχιο USS Gabilan.