Hasegawa 43336 WL336 IJN Cruiser Ashigara

Το Ashigara ήταν ένα ιαπωνικό βαρύ καταδρομικό η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε το 1925, εκτοξεύτηκε τον Απρίλιο του 1928 και τέθηκε σε λειτουργία στο Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό τον Αύγουστο του 1929. Το πλοίο είχε μήκος 204 μέτρα, πλάτος 19 μέτρα και το πραγματικό πλήρες εκτόπισμα ήταν 13.500 τόνοι. Η μέγιστη ταχύτητα του καταδρομικού Ashigara ήταν 36 κόμβοι. Στο ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ο κύριος οπλισμός ήταν 10 πυροβόλα των 203 mm σε πέντε δίδυμους πυργίσκους και ο πρόσθετος οπλισμός περιλάμβανε: 8 πυροβόλα των 127 mm και 12 τορπιλοσωλήνες των 610 mm.

Το Ashigara ήταν το τέταρτο και τελευταίο καταδρομικό της κλάσης Myoko. Τα καταδρομικά αυτού του τύπου κατασκευάστηκαν επίσημα για να πληρούν τις απαιτήσεις της Συνθήκης Αφοπλισμού της Ουάσιγκτον που υπέγραψαν οι αρχές στο Τόκιο το 1922, αλλά στην πραγματικότητα υπερέβησαν σημαντικά τα όρια εκτόπισης και οπλισμού. Αναμφίβολα, οι μονάδες τύπου Myoko ήταν πολύ επιτυχημένες: κατά τη στιγμή της εκτόξευσης, διέθεταν σαφώς πιο ισχυρά όπλα πυροβολικού από τα αντίστοιχα του Βασιλικού Ναυτικού ή του Ναυτικού των ΗΠΑ, και είχαν επίσης πολύ υψηλή ταχύτητα. Το ίχνος μάχης του καταδρομικού Ashigara στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 1941 με την υποστήριξη των ιαπωνικών επιχειρήσεων απόβασης στις Φιλιππίνες. Ο Ασιγκάρα συμμετείχε ενεργά και στη νικηφόρα Μάχη της Θάλασσας της Ιάβας τον Φεβρουάριο του 1942, όπου συνέβαλε αποφασιστικά στη βύθιση του καταδρομικού HMS «Exeter» και του αντιτορπιλικού HMS «Encounter». Την περίοδο 1942-1944, παρά το σημαντικό μαχητικό δυναμικό του, του ανατέθηκε η κάλυψη νηοπομπών και μεταφοράς στρατευμάτων. Η επόμενη, πιο σοβαρή δράση του Ashigar ήταν η μάχη του Leyte Bay τον Οκτώβριο του 1944. Τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους, συνέχισε να πολεμά στα ύδατα των Φιλιππίνων, όπου υπέστη ζημιά από αεροπορική βόμβα. Το καταδρομικό Ashigara βυθίστηκε στις 8 Ιουνίου 1945 ως αποτέλεσμα τορπιλισμού από συμμαχικά υποβρύχια κατά τη διάρκεια μιας κρουαζιέρας από τη Batavia στη Σιγκαπούρη.