Βασικές πληροφορίες
Παραγωγός | Hobby Boss |
Κωδικός προϊόντος | HBB83839 |
Βάρος: | 0.37 kg |
Ean: | 6939319238399 |
Κλίμακα | 1:35 |
Προσθήκη στον κατάλογο: | 14.4.2016 |
Επιγραφές | BA-6 |
The BA-3 was a heavy armored car developed in the Soviet Union in 1933, followed by a slightly changed model, the BA-6 in1936. Both were based mostly on the BA-I, the most important difference being the new turret, same one as in the T-26 m1933 and BT-5 tanks, and also equipped with the45 mmmain gun. Around 180 BA-3 cars were built until production ceased in 1935. Most of BA-3 production was based on the Ford-Timken chassis, a 6×4 modification of the US Ford AA 4×2 truck, but the last batch was built on a Russian version of the same chassis - GAZ-AAA, continued to be used in BA-6. The biggest limitation of the BA-3 was mobility, limited to roads or very hard ground, the result of its unnecessarily large weight. The innovation that slightly improved mobility were the auxiliary ("Overall") tracks that could be fitted onto the rear tandem wheels, effectively converting the car to half-track.
Item No 83839
Item Name Soviet BA-6 Armor Car
Bar Code 6939319238399
Scale 1:35
Item Type Plastic Model Armor Kit
Model Dimension Length: 140.8mm Width: 59.5mm
Total Plastic Parts 250+
Total Sprues 12 sprues , hull and tires
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts n/a
Photo Etched Parts 2 pcs
Film Accessory n/a
Released Date 2015-12
More Features The kit consists of over 250 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded hull
>turret split into three parts
>photo etched parts included
>rubber tires
Το BA-6 ήταν ένα μεσαίο, εξάτροχο θωρακισμένο αυτοκίνητο σοβιετικής κατασκευής. Τα πρώτα πρωτότυπα κατασκευάστηκαν το 1935 και η σειριακή παραγωγή διήρκεσε από το 1935 έως το 1938/1939 και ολοκληρώθηκε με την παραγωγή περίπου 390 οχημάτων. Το αυτοκίνητο κινούνταν από κινητήρα καρμπυρατέρ GAZ-AA 40 HP. Ο κύριος οπλισμός ήταν 20K wz. 1932 διαμετρήματος 45 χλστ. και ο βοηθητικός οπλισμός προμηθεύονταν από 2 πολυβόλα DT 7,62 χλστ. Το BA-6 δημιουργήθηκε ως διάδοχος του BA-3. Στο νέο αυτοκίνητο, έγιναν προσπάθειες να διατηρηθούν τα πλεονεκτήματα του προκατόχου του (ισχυρός κύριος οπλισμός) ελλείψει των βασικών μειονεκτημάτων του (χαμηλή ευελιξία και υψηλό ποσοστό αστοχίας κινητήρα και μετάδοσης). Για το σκοπό αυτό χρησιμοποιήθηκε το νέο πλαίσιο GAZ-AAA (αντίγραφο άδειας του πλαισίου της Ford), αυξάνοντας το πλάτος της διαδρομής και την ενισχυμένη δομή του κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, η απόδοση του οχήματος επιδεινώθηκε. Παρόλα αυτά, το BA-6 τέθηκε σε μαζική παραγωγή. Στην πορεία του, δημιουργήθηκαν δύο κύριες εκδόσεις ανάπτυξης: BA-6¯D (προσαρμοσμένη στην οδήγηση σε ράγες) και BA-6M (ένα αυτοκίνητο με νέο κινητήρα, νέο πυργίσκο και πιο χοντρή θωράκιση). Τα αυτοκίνητα BA-6 έλαβαν το βάπτισμα του πυρός στον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο (1936-1939). Αργότερα, πολέμησαν επίσης εναντίον των Ιαπώνων στη μάχη του Cha³chyn-Go³ (1939) και συμμετείχαν στην επίθεση κατά της Πολωνίας τον Σεπτέμβριο του 1939 και στον Χειμερινό Πόλεμο με τη Φινλανδία. Ένας τεράστιος αριθμός από αυτούς χάθηκαν από τον Κόκκινο Στρατό τους πρώτους μήνες του πολέμου με τη Γερμανία το 1941.
Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
Οι γνώμες των πελατών μας
...