Το Haruna ήταν ένα ιαπωνικό καταδρομικό μάχης, η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε το 1912, εκτοξεύτηκε τον Δεκέμβριο του 1913 και τέθηκε σε λειτουργία στο Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό τον Απρίλιο του 1915. Το συνολικό μήκος του πλοίου ήταν 222 μέτρα, πλάτος 31 μέτρα και πλήρες εκτόπισμα 36.000 τόνων. Η τελική ταχύτητα του Harun ήταν περίπου 30-31 κόμβοι. Ο κύριος οπλισμός τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 8 πυροβόλα των 356 mm σε τέσσερις πυργίσκους, δύο πυροβόλα ο καθένας, και ο δευτερεύων οπλισμός ήταν κυρίως 14 πυροβόλα των 152 mm.
Το Haruna ήταν το τέταρτο και τελευταίο θωρηκτό κλάσης Κονγκό. Στην περίοδο του Μεσοπολέμου, ο Haruna εκσυγχρονίστηκε εντατικά, γεγονός που οδήγησε σε: σημαντική βελτίωση της θωράκισης του πλοίου, την ανακατασκευή της μπροστινής υπερκατασκευής, η οποία πήρε το σχήμα ιαπωνικής παγόδας, και την αύξηση της ισχύος και τον εκσυγχρονισμό του κινητήρα. δωμάτιο. Ο Haruna έλαβε επίσης καταπέλτες που επιτρέπουν τη λειτουργία υδροπλάνων. Η μαχητική καριέρα της Haruna στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο ξεκίνησε με τη συμμετοχή της στην υποστήριξη της εισβολής στο βρετανικό έδαφος στην Ινδοκίνα. Τον Απρίλιο του 1942, το πλοίο συμμετείχε επίσης στην περίφημη επιδρομή του ιαπωνικού στόλου στον Ινδικό Ωκεανό και αργότερα -τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους- συμμετείχε στη μάχη του Midway, όπου, παρά τις πολλές αεροπορικές επιθέσεις, υπέστη μόνο μικρές ζημιές. . Ο Haruna συμμετείχε επίσης στη μάχη των νησιών Santa Cruz τον Οκτώβριο του 1942. Το 1944, πολέμησε στη Μάχη της Θάλασσας των Φιλιππίνων τον Ιούνιο του 1944 και στη Μάχη του Λέιτε τον Οκτώβριο του ίδιου έτους. Το 1945, λόγω έλλειψης καυσίμων, ο Haruna δεν συμμετείχε πλέον σε πολεμικές επιχειρήσεις και τον Ιούλιο του ίδιου έτους υπέστη σοβαρές ζημιές και αργότερα βυθίστηκε από αμερικανικά αεροπλάνα στη ναυτική βάση στο Kure. Τα συντρίμμια του καταδρομικού Haruna διαλύθηκαν το 1948.
Το Congo ήταν ένα ιαπωνικό καταδρομικό μάχης, η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε το 1911, εκτοξεύτηκε τον Μάιο του 1912 και τέθηκε σε λειτουργία στο Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό τον Αύγουστο του 1913. Το συνολικό μήκος του πλοίου ήταν 222 μέτρα, πλάτος 31 μέτρα και πλήρες εκτόπισμα 36.600 τόνων. Η τελική ταχύτητα του θωρηκτού του Κονγκό ήταν περίπου 30 κόμβοι. Ο κύριος οπλισμός τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 8 πυροβόλα των 356 mm σε τέσσερις πυργίσκους, δύο πυροβόλα ο καθένας, και ο δευτερεύων οπλισμός ήταν κυρίως 8 πυροβόλα των 152 mm.
Το Κονγκό ήταν το πρώτο από τα τέσσερα πολεμικά καταδρομικά του τύπου που έφεραν αυτό το όνομα - το Κονγκό. Η μονάδα κατασκευάστηκε στο βρετανικό ναυπηγείο Vickers στο Barrows-in-Furness. Ο ενδελεχής εκσυγχρονισμός του Κονγκό έλαβε χώρα την περίοδο 1929-1931 και 1935-1937, όταν άλλαξε πλήρως το μηχανοστάσιο του πλοίου, επεκτάθηκαν οι υπερκατασκευές, βελτιώθηκε το αντιτορπιλικό κάλυμμα και προστέθηκαν οι καταπέλτες υδροπλάνων. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, το Κονγκό έλαβε μέρος στη Μάχη του Μίντγουεϊ (Ιούνιος 1942), αλλά έπαιξε οριακό ρόλο εκεί. Τους τελευταίους μήνες του 1942 πήρε μέρος στις μάχες στην περιοχή του Γκουανταλκανάλ, συμπ. πυροβολώντας αμερικανικές θέσεις στο νησί. Το 1944 πολέμησε στη μάχη του Leyte, όπου έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη βύθιση του αεροπλανοφόρου USS Gambler Bay. Το Κονγκό βυθίστηκε στις 21 Νοεμβρίου 1944 ως αποτέλεσμα επίθεσης τορπιλών από το αμερικανικό υποβρύχιο USS Sealion.