Το Zuikaku (ιαπωνικός γερανός που φέρνει την ευτυχία) ήταν ένα ιαπωνικό αεροπλανοφόρο, η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε το 1938, καθελκύστηκε τον Νοέμβριο του 1939 και τέθηκε σε λειτουργία στο Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό τον Σεπτέμβριο του 1941. Το πλοίο είχε μήκος 257 μέτρα, πλάτος 26 μέτρα και πλήρες εκτόπισμα 32.000 τόνων. Η μέγιστη ταχύτητα του αεροπλανοφόρου Zuikaku ήταν περίπου 34 κόμβοι και ο κύριος οπλισμός του ήταν 84 εποχούμενα αεροπλάνα.
Το Zuikaku - μαζί με το δίδυμο πλοίο του Shokaku - εγκρίθηκε για ναυπήγηση ως μέρος των σχεδίων επέκτασης στόλου "Zero 3" και "Zero 4", τα οποία προέβλεπαν σημαντική ενίσχυση του επιθετικού δυναμικού του ιαπωνικού ναυτικού. εστίαση ήταν κυρίως στη μέγιστη ταχύτητα του νέου αεροπλανοφόρου και στη δύναμη κρούσης του, ενώ η θωράκιση - ειδικά το θάλαμο πτήσης - αντιμετωπίστηκε δευτερευόντως, γεγονός που διέκρινε αρνητικά όλα τα ιαπωνικά αεροπλανοφόρα από την αρχική περίοδο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου από τα αντίστοιχά τους στη Βρετανία. Στο Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, ο Zuikaku συμμετείχε στην επίθεση στο Περλ Χάρμπορ τον Δεκέμβριο του 1941. Τον Ιανουάριο του 1942, τα αεροπλάνα του καταστρώματος από αυτή τη στροφή συμμετείχαν στην επίθεση στο Rabaul και λίγους μήνες αργότερα πολέμησαν στη Μάχη της Θάλασσας των Κοραλλιών . Στο μεταξύ, αποσύρθηκε σε ναυπηγείο επισκευής πλοίων, γεγονός που τον εμπόδισε να λάβει μέρος στη Μάχη του Μίντγουεϊ (Ιούνιος 1942). Το 1942, ο Zuikaku πολέμησε επίσης στη Μάχη των νησιών Santa Cruz όπου έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη βύθιση του αμερικανικού αεροπλανοφόρου USS Hornet. Το Zuikaku βυθίστηκε από αμερικανικά επιβαίνοντα αεροπλάνα τον Οκτώβριο του 1944 κατά τη διάρκεια της μάχης του Leyte.
Το Shokaku (Ιαπωνικά: Flying Crane) ήταν ένα ιαπωνικό αεροπλανοφόρο, η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε το 1937, καθελκύστηκε τον Ιούνιο του 1939 και τέθηκε σε λειτουργία στο Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό τον Αύγουστο του 1941. Το πλοίο είχε μήκος 257,5 μέτρα, πλάτος 26 μέτρα και πλήρες εκτόπισμα 32.100 τόνων. Η μέγιστη ταχύτητα του αεροπλανοφόρου Shokaku ήταν περίπου 34 κόμβοι και ο κύριος οπλισμός του ήταν 84 εποχούμενα αεροπλάνα.
Το Shokaku - μαζί με το δίδυμο πλοίο του Zuikaku - εγκρίθηκε για ναυπήγηση στο πλαίσιο των σχεδίων επέκτασης του στόλου "Zero 3" και "Zero 4", τα οποία προέβλεπαν σημαντική ενίσχυση της επιθετικής ικανότητας του ιαπωνικού ναυτικού. περιορισμοί που προκύπτουν από τη Συνθήκη της Ουάσιγκτον. Ο σχεδιασμός του Shokaku βασίστηκε στην εμπειρία που αποκτήθηκε μέχρι τώρα από τη λειτουργία άλλων αεροπλανοφόρων -κυρίως πλοίων Hiryu και Soryu.Το κύτος ήταν επίσης εκλεπτυσμένο από άποψη υδροδυναμικής, προσθέτοντας το λεγόμενο αχλάδι Taylor στην πλώρη. σε άλλα ιαπωνικά αεροπλανοφόρα εκείνης της εποχής, η θωράκιση - ειδικά το θάλαμο πτήσης - αντιμετωπίστηκε ως δευτερεύουσα θεραπεία Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο Shokaku συμμετείχε στην επίθεση στο Περλ Χάρμπορ τον Δεκέμβριο του 1941. έτος Το 1942 συμμετείχε στην ιαπωνική ναυτική επιδρομή στον Ινδικό Ωκεανό και λίγους μήνες αργότερα πολέμησε στη Μάχη της Θάλασσας των Κοραλλιών. Λόγω της ζημιάς που υπέστη εκεί, αποσύρθηκε στο επισκευαστικό ναυπηγείο, γεγονός που το εμπόδισε να λάβει μέρος στη μάχη του Μίντγουεϊ (Ιούνιος 1942). Το δεύτερο μισό του 1942, ο Σοκάκου πολέμησε επίσης στη μάχη κοντά στα νησιά Σάντα Κρουζ και στα νησιά του Σολομώντα. Το Shokaku βυθίστηκε από το αμερικανικό υποβρύχιο USS Cavalla κατά τη διάρκεια της Μάχης της Θάλασσας των Φιλιππίνων τον Ιούνιο του 1944.