Bronco CB35210 A17 Vickers Tetrarch MkI / MkICS Light Tank

Το Tetraarch Mk VII A17 ήταν ένα βρετανικό ελαφρύ τανκ αναγνώρισης από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα πρωτότυπα κατασκευάστηκαν το 1938 και η σειριακή παραγωγή πραγματοποιήθηκε την περίοδο 1938-1940. Συνολικά, κατασκευάστηκαν μόνο περίπου 150 παραδείγματα αυτής της δεξαμενής. Το Tetraarch κινούνταν με κινητήρα Meadows Flat 12 με ισχύ 165 ίππων. Ήταν οπλισμένο με ένα πυροβόλο 40 χιλιοστών QFSA 2 λιβρών και ένα πολυβόλο Besa των 7,92 χιλιοστών.

Αρχικά μια ελαφριά δεξαμενή Η Tetrarch ιδρύθηκε ως ιδιωτική πρωτοβουλία των εργοστασίων Vickers και Metropolitan-Cammel, με γνώμονα τις ξένες αγορές. Ωστόσο, ο βρετανικός στρατός άρχισε να ενδιαφέρεται για το όχημα σχετικά γρήγορα. Το 1938 υπογράφτηκαν οι πρώτες παραγγελίες για μια παρτίδα 120 αυτοκινήτων. Ωστόσο, λόγω της ιεράρχησης της παραγωγής άλλων οχημάτων, καθώς και της καταστροφής μεγάλου μέρους του εργοστασίου Metropolitan-Cammel το 1940 από τη Luftwaffe, η παραγωγή έληξε γρήγορα. Αρχικά, ο βρετανικός στρατός χρησιμοποιούσε αυτοκίνητα Tetrarch για την εκπαίδευση των οδηγών. Προσπάθησε να τα χρησιμοποιήσει σε μάχες στη Βόρεια Αφρική, αλλά το υψηλό ποσοστό αστοχίας αυτών των δεξαμενών και τα προβλήματα με το σύστημα ψύξης κατέστρεψαν αυτά τα σχέδια. Τα βαγόνια Τετράρχης χρησιμοποιήθηκαν με οριακό τρόπο στην κατάληψη της Μαδαγασκάρης το 1942. Παραδόθηκαν επίσης στο πλαίσιο του προγράμματος Lend-and-Lease στην ΕΣΣΔ, η οποία τα χρησιμοποίησε σε μάχη κατά τη διάρκεια των μαχών στην Κριμαία και τον Καύκασο την περίοδο 1942-1943. Το 1943, τα άρματα μάχης Tetrarch που υπηρετούσαν στον Βρετανικό Στρατό προσαρμόστηκαν για χρήση από αερομεταφερόμενες μονάδες και ως εκ τούτου, ως αερομεταφερόμενα άρματα μάχης, συμμετείχαν στις αποβάσεις στη Νορμανδία τον Ιούνιο του 1944 και κατά τη διάρκεια της Επιχείρησης Varsity τον Μάρτιο του 1945. Δημιουργήθηκαν δύο πειραματικά μοντέλα του Τετράρχου: το DD (πλωτό άρμα) και το CS (αυτοπροωθούμενο όπλο οπλισμένο με οβίδα των 76,2 χλστ.). Τα σειριακά άρματα μάχης Tetrarch αποσύρθηκαν από τη γραμμή το 1950.