Eduard 32161 A6M2 Zero type 21 engine TAMIYA 60317

Το Nakajima Sakae ήταν μια ιαπωνική μηχανή αεροσκαφών από την περίοδο του Μεσοπολέμου και του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Υπεύθυνη για την παραγωγή του ήταν η Nakajima Aircraft Company. Δοκιμάστηκε για πρώτη φορά το 1939. Ο κινητήρας -στην έκδοση Sakae 21- ζύγιζε 590 κιλά με κυβισμό 27,9 λίτρα. Ωστόσο, ήταν ένας από τους σημαντικότερους ιαπωνικούς κινητήρες αεροσκαφών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Υπολογίζεται ότι κατά τη διάρκειά του παράγονται περίπου 30.000 αντίτυπά του.

Ο Nakajima Sakae ήταν ένας αερόψυκτος, ακτινωτός κινητήρας 14 κυλίνδρων με διπλό αστέρι. Αναπτύχθηκε με βάση μια άλλη μονάδα κίνησης Nakajima που ονομάζεται Ha-5. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, έχει μειωθεί, το βάρος του έχει μειωθεί και έχουν εφαρμοστεί πολλές άλλες μικρές μηχανικές βελτιώσεις. Συνολικά, αποτέλεσαν μια πολύ επιτυχημένη μονάδα μετάδοσης κίνησης με πολύ καλή αναλογία ισχύος-βάρους. Το Nakajima Sakae βελτιωνόταν συνεχώς και στις επόμενες εκδόσεις πέτυχε όλο και υψηλότερες μέγιστες δυνάμεις, για παράδειγμα: το μοντέλο Sakae 12 είχε ισχύ 925 HP, Sakae 21 - 1115-1130 HP και η μέγιστη ισχύς της έκδοσης Sakae 31 έφτασε 1210 HP. Ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε ως μονάδα ισχύος για πολλά ιαπωνικά στρατιωτικά αεροσκάφη. Τροφοδοτούσε αεροπλάνα όπως, για παράδειγμα: Kawasaki Ki-48, Nakajima B5N2 ή G1N Gekko, αλλά ειδικά - Mitsubishi A6M Zero.

3_edu32161_instruction_sheet.pdf