Βασικές πληροφορίες
Παραγωγός | Smer |
Κωδικός προϊόντος | sme0936 |
Βάρος: | 0.19 kg |
Ean: | 8594877009362 |
Κλίμακα | 1:72 |
Προσθήκη στον κατάλογο: | 22.11.2016 |
Επιγραφές | Aero-C3 |
Το 1941. κατασκευάστηκε το γερμανικό αεροσκάφος εξυπηρέτησης και ιατρικής Siebel Si-204A. Η ανάπτυξή του ήταν η έκδοση του 1943. χαρακτηρίστηκε Si-204D, που χρησιμοποιείται ως εκπαιδευτικό αεροσκάφος. Η παραγωγή του γινόταν στα εργοστάσια AERO και CKD PRAGA στη Γερμανοκρατούμενη Τσεχοσλοβακία. Μετά την απελευθέρωση, η παραγωγή με την αλλαγμένη ονομασία C-3 συνεχίστηκε το 1945-49. Εκείνη την εποχή κατασκευάστηκαν 179 αεροσκάφη. Τα αεροπλάνα AERO C-3, που ονομάζονται ευρέως Sibly, χρησιμοποιήθηκαν επίσης για την καταπολέμηση των δασικών παρασίτων, τη συντριβή του πάγου στον Δούναβη και ως πειραματικά αεροπλάνα, π.χ. κινητήρες αστεριών M-21 δοκιμάστηκαν σε αυτά. Στα μέσα της δεκαετίας του 1950, χρησιμοποιήθηκαν από την αερολέσχη SVAZARM για την εκπαίδευση πιλότων και αλεξιπτωτιστών. Το αεροπλάνο ήταν ένα ολομέταλλο χαμηλοφτερό με διπλή κάθετη ουρά. Ο κύριος εξοπλισμός προσγείωσης ανασύρθηκε κατά τη διάρκεια της πτήσης προς τον άξονα του κινητήρα. Το αεροσκάφος ήταν εξοπλισμένο με δύο 12κύλινδρους κινητήρες M-411 (Argus As-411) με 580 HP, αερόψυκτους. Έκδοση C-3A. με διπλά χειριστήρια, που χρησιμοποιήθηκαν στη μεταπολεμική περίοδο για την εκπαίδευση πιλότων σε πολυκινητήρια αεροπλάνα. Η έκδοση C-3B προοριζόταν για την εκπαίδευση πληρωμάτων βομβαρδιστικών, προσαρμοσμένη για να μεταφέρει βόμβες ή άλλα φορτία στο χώρο των βομβών στην άτρακτο και σε 2 εκτοξευτές βομβών. Θέαση βόμβας wz. Το 45 τοποθετήθηκε στη θέση του δεξιού βραχίονα. Αυτή η έκδοση διέφερε από το C-3A με την πρώτη ματιά λόγω της παρουσίας πυργίσκου με πολυβόλο wz. 131, το ίδιο τυφέκιο τοποθετήθηκε στη δεξιά πλευρά της ατράκτου. Ήταν δυνατή η εγκατάσταση περισσότερων τουφεκιών αυτού του τύπου κάτω από το πάτωμα του πιλοτηρίου.
Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
Οι γνώμες των πελατών μας
...