Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, η Τσεχοσλοβακία αντιμετώπισε το πρόβλημα του εκσυγχρονισμού της αεροπορίας της. Ένα από τα επείγοντα καθήκοντα ήταν η επιλογή ενός βαρέως βομβαρδιστικού με μοντέρνο σχεδιασμό. Ωστόσο, η εγχώρια βιομηχανία δεν είχε αρκετή εμπειρία στην κατασκευή εξολοκλήρου μεταλλικών αεροσκαφών. Η κυβέρνηση της Τσεχοσλοβακίας αποφάσισε να αγοράσει μια άδεια βομβαρδιστικών μιας απλής κατασκευής στη Γαλλία, η οποία θα μπορούσε γρήγορα να τεθεί σε παραγωγή. Καθώς η κατάσταση της γαλλικής αεροπορίας δεν ήταν η καλύτερη εκείνη την εποχή, η επιλογή ήταν πολύ περιορισμένη. Μετά από διαπραγματεύσεις, επιλέχθηκε ένα δικινητήριο βομβαρδιστικό Marcel Bloch MB-200 BN4. Αυτό το αεροπλάνο κατασκευάστηκε το 1933 και από το 1934. παρήχθη για τις ανάγκες του γαλλικού στρατού στα εργοστάσια Potez, Loire, Breguet και SASO. Στις αρχές του 1935. Το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχοσλοβακίας υπέγραψε συμφωνία άδειας χρήσης με την Potez. Για την τεκμηρίωση της άδειας καταβλήθηκαν 300 χιλιάδες ζλότι. φράγκα, για κάθε αεροπλάνο που κατασκευαζόταν, οι Γάλλοι έπρεπε να πληρώνονταν το 12% της τιμής. Ένα πλήρες MB-200 παραγγέλθηκε επίσης για δοκιμές, οι οποίες πραγματοποιήθηκαν την άνοιξη του 1935. Ο στρατός παρήγγειλε 75 MB-200, τα οποία επρόκειτο να κατασκευαστούν στα εργοστάσια AERO και Avia (στο τελευταίο κατασκευάστηκαν μόνο 12 αντίγραφα, με αριθμό 37-48). Η τιμή του βομβαρδιστικού χωρίς πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου ήταν 1.340.370 CZK και με τις δεξαμενές 1.402.317 CZK. Τα πρώτα σειριακά αεροπλάνα ολοκληρώθηκαν τον Απρίλιο του 1937. Τα προβλήματα με την αδειοδοτημένη παραγωγή προκλήθηκαν εν μέρει από τον Bloch, ο οποίος τον Μάιο του 1936 έστειλε 85 επιπλέον σχέδια, τα οποία περιελάμβαναν 183 αλλαγές σχεδιασμού. Τα αεροπλάνα MB-200 υπηρέτησαν στη μοίρα βαρέων βομβαρδιστικών 81, 82, 83, 84 του 6ου Συντάγματος Αεροπορίας στο Μπρνο και στην 85η και 86η μοίρα του 6ου Συντάγματος Αεροπορίας στην Πράγα. Ένα αντίγραφο, με αριθμό 52, ξαναχτίστηκε για εργασίες φωτογραμμετρίας. Κατά τη διάρκεια της διάσκεψης στο Μόναχο, η Τσεχοσλοβακία διέθετε 54 αεροσκάφη αυτού του τύπου. Αυτά τα αεροπλάνα κατασκευάστηκαν επίσης υπό γερμανική κατοχή. Παραδόθηκαν στη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, όπου υπηρέτησαν μαζί με αεροσκάφη MB-210 BN5 που κατασχέθηκαν στην κατεχόμενη Γαλλία. Τεχνικά στοιχεία (για Bloch MB-200): Μέγιστη ταχύτητα: 245 km/h; μέγιστη οροφή 8000 m, μέγιστη εμβέλεια: 1020 km, όπλα: σταθερά - 3 πολυβόλα διαμετρήματος 7,5 mm και βόμβες 1200 kg.
Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
Οι γνώμες των πελατών μας
...