Revell 03873 Avro Shackleton MR.3

Το Avro Shackleton ήταν ένα βρετανικό αεροσκάφος ναυτικής περιπολίας και αναγνώρισης μεγάλης εμβέλειας και ZOP, μεταλλικής κατασκευής, διαμόρφωσης σπονδυλικής στήλης. Η κίνηση παρείχε 4 κινητήρες Rolls-Royce Griffon 57A χωρητικότητας 1985 HP ο καθένας. Η πτήση του πρωτότυπου πραγματοποιήθηκε το 1949 και η σειριακή παραγωγή συνεχίστηκε το 1951-1958, τελειώνοντας με την παραγωγή 181 αντιγράφων αυτού του αεροσκάφους. Ήταν οπλισμένοι με δύο πυροβόλα Hispano-Suiza των 20 χιλιοστών και βόμβες μέχρι 4.536 κιλά, βόμβες βάθους ή τορπίλες.

Με την ανάπτυξη των σοβιετικών υποβρυχίων όπλων και με βάση την εμπειρία της Μάχης του Ατλαντικού, η Διοίκηση της Βρετανικής Αεροπορίας κατέληξε στο συμπέρασμα ότι χρειαζόταν ένα νέο αεροσκάφος περιπολίας μεγάλης εμβέλειας και ZOP. Το έργο της δημιουργίας ενός τέτοιου αεροσκάφους ανατέθηκε στην Avro, η οποία κατασκεύασε ξανά το βομβαρδιστικό Avro Lincoln για νέες εργασίες και χρησιμοποιώντας πολλά εξαρτήματα από αεροσκάφη Lancaster και Avro Tudor. Αυτό επέτρεψε τη συντόμευση των εργασιών έρευνας και ανάπτυξης και οδήγησε στη δημιουργία ενός πολύ επιτυχημένου αεροσκάφους, με χαμηλό ποσοστό αποτυχίας, που εξασφαλίζει καλή άνεση του πληρώματος, και κυρίως με αυτονομία άνω των 3600 km, ικανό να μείνει στον αέρα για 14 ώρες. Πολλές εκδόσεις αυτού του αεροσκάφους δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της σειριακής παραγωγής. Το πρώτο μαζικής παραγωγής ήταν το Shackleton MR.1, αργότερα δημιουργήθηκε μια έκδοση του Shackleton MR.2 με επιμήκη μύτη και ελαφρώς αλλαγμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό. Το 1971 εμφανίστηκε και η έκδοση AEW.2, το αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης. Υπάρχουν επίσης δύο εκδόσεις εκπαίδευσης: T.2 και T.4, οι οποίες δημιουργήθηκαν από ανακατασκευασμένα μηχανήματα Shackleton MR.1 και MR.2. Τα αεροπλάνα Avro Shackleton παρέμειναν στη σειρά στη Μεγάλη Βρετανία μέχρι το 1991! Η Νότια Αφρική αποδείχθηκε ότι ήταν ο μόνος ξένος αποδέκτης.