CMK K5033 Bf-109E silnik

Το Daimler-Benz DB 601 ήταν ένας γερμανικός αεροκινητήρας του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που κατασκευάστηκε από την Daimler-Benz AG. Δοκιμάστηκε για πρώτη φορά το 1935. Ο κινητήρας - στην έκδοση DB 601 A - ζύγιζε 590 κιλά με κυβισμό 34 λίτρα. Υπολογίζεται ότι μεταξύ 1937 και 1943 κατασκευάστηκαν περίπου 19.000 δείγματα αυτού του κινητήρα αεροσκαφών.

Ο Daimler-Benz DB 601 ήταν ένας V12 12κύλινδρος, υγρόψυκτος, ανεστραμμένος κινητήρας V12. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε με βάση τον επιτυχημένο κινητήρα DB 600 και η κύρια αλλαγή σχεδιασμού ήταν η χρήση άμεσης έγχυσης καυσίμου (παρόμοια, για παράδειγμα, με τον κινητήρα Jumo 211), η οποία βελτίωσε σημαντικά την απόδοση του νέου κινητήρα. Από την έναρξη της παραγωγής στη σειρά, ο κινητήρας Daimler-Benz DB 601 αναπτύσσεται συνεχώς, με αποτέλεσμα τη σημαντική αύξηση της μέγιστης ισχύος στις επόμενες εκδόσεις. Για παράδειγμα, στην έκδοση DB 601 A ήταν 1175 ίπποι, στην έκδοση DB 601 N έφτασε τους 1253 ίππους στο κατάλληλο ύψος και στο μοντέλο DB 601 E έφτασε τους 1430 ίππους. Αξίζει να προστεθεί ότι αυτός ο τύπος κινητήρα είχε άδεια στην Ιαπωνία και την Ιταλία. Το Daimler-Benz DB 601 χρησιμοποιήθηκε ως μονάδα ισχύος για πολλά γερμανικά αεροσκάφη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Πρώτα απ 'όλα, τροφοδοτούσε μηχανές όπως τα πρώιμα μοντέλα Messerschmitt Me-109, τα μαχητικά Me-110 ora Me-210 ή το βομβαρδιστικό Dornier Do-215.