DISCONTINUED CMK K7275 Bf 109G-6 - Engine set for Airfix

Το Daimler-Benz DB 605 ήταν ένας γερμανικός αεροκινητήρας του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που κατασκευάστηκε από την Daimler-Benz AG. Δοκιμάστηκε για πρώτη φορά το 1940. Ο κινητήρας - στην έκδοση DB 605 AM - ζύγιζε 756 κιλά με κυβισμό 35,7 λίτρα. Υπολογίζεται ότι την περίοδο 1942-1945 κατασκευάστηκαν περίπου 42.400 δείγματα αυτού του κινητήρα αεροσκαφών.

Ο Daimler-Benz DB 605 ήταν ένας 12-κύλινδρος V12 ανεστραμμένος, υγρόψυκτος κινητήρας V12. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε με βάση τον πολύ επιτυχημένο κινητήρα DB 601. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, ωστόσο, χρησιμοποιούσε έναν πολύ πιο ισχυρό στροβιλοσυμπιεστή, μπορούσε επίσης να λειτουργεί σε υψηλότερες στροφές και το βάρος και ο κυβισμός του αυξήθηκαν. Αυξήθηκαν επίσης οι διάμετροι των κυλίνδρων. Αυτές οι αλλαγές οδήγησαν σε αύξηση του μέγιστου και από τη στιγμή που μπήκε στη σειρά παραγωγής, ο κινητήρας Daimler-Benz DB 605 βελτιώθηκε, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα περαιτέρω αύξηση της ισχύος. Για παράδειγμα, στην έκδοση DB 605 A ήταν 1475 ίπποι, στην έκδοση DB 605 DB έφτασε τους 1800-1850 ίππους και στο μοντέλο DB 605 DC έφτασε τους 2000 ίππους. Ο κινητήρας Daimler-Benz DB 605 χρησιμοποιήθηκε ως μονάδα ισχύος για πολλά γερμανικά αεροσκάφη κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Πρώτα απ 'όλα, τροφοδότησε μηχανές όπως: Messerschmitt Me-109 σε εκδόσεις G και K, Me-110 G και Me-210 μαχητικό. Αξίζει να προστεθεί ότι αυτός ο τύπος κινητήρα χρησιμοποιήθηκε και σε ιταλικά σχέδια (π.χ. Fiat G.55) ή στο σουηδικό Saab J-21.