Το Chengdu J-10 (άλλη ονομασία: Jian J-10) είναι ένα σύγχρονο κινεζικό μαχητικό πολλαπλών ρόλων, το οποίο είναι ένα χαμηλό φτερό στη διαμόρφωση παπιών. Η κίνηση παρέχεται από έναν κινητήρα turbofan Saturn-Lulka AL-31FN ή WS-10A. Η πρώτη πτήση αυτού του μηχανήματος πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 1998. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 2003 και υπολογίζεται ότι μέχρι το τέλος του 2017 είχαν παραχθεί περίπου 350 μηχανές αυτού του τύπου. Ο εποχούμενος οπλισμός αποτελείται από ένα πυροβόλο GSh-23 των 23 mm.
Οι εργασίες για το Chengdu J-10 άρχισαν πιθανώς το 1984 και επρόκειτο να οδηγήσουν στη δημιουργία ενός νέου ελαφρού μαχητικού για την κινεζική Πολεμική Αεροπορία. Σίγουρα, η εργασία σε αυτό χρησιμοποίησε την εμπειρία που αποκτήθηκε από το εγκαταλελειμμένο μαχητικό έργο J-9. Ωστόσο, οι πληροφορίες για συνεργασία στο J-10 με ισραηλινές εταιρείες, ειδικά με την IAI, δεν επιβεβαιώνονται. Κατά τη διάρκεια της έρευνας, αποδείχθηκε ότι το κύριο πρόβλημα ήταν η επιλογή της σωστής μονάδας μετάδοσης κίνησης και μόνο στα τέλη της δεκαετίας του 1990, λόγω της θέρμανσης των σχέσεων με τη Ρωσική Ομοσπονδία, ήταν δυνατό να αποκτηθούν οι κατάλληλοι κινητήρες από αυτή τη χώρα. Κατά τη διάρκεια της σειριακής παραγωγής, δημιουργήθηκαν τρεις κύριες εκδόσεις ανάπτυξης του Chengdu J-10, για παράδειγμα: J-10A (βασική έκδοση παραγωγής), J-10S (διθέσια έκδοση εκπαίδευσης και εκπαίδευσης), J-10B (ένα βελτιωμένη έκδοση μαχητικού με πολύ πιο πλούσια αεροηλεκτρονικά) .
Το Chengu J-10 είναι ένα κινέζικο, δικινητήριο, υπερηχητικό μαχητικό πολλαπλών ρόλων, το οποίο είναι ένα μαχητικό σε σχήμα πάπιας με χαμηλό φτερό. Οι εργασίες σχεδιασμού του αεροσκάφους ξεκίνησαν στα μέσα της δεκαετίας του 1980, αλλά η πρώτη πτήση του πρωτότυπου πιθανότατα πραγματοποιήθηκε το 1996. Μια τόσο μεγάλη καθυστέρηση προκλήθηκε από προβλήματα με τον κινητήρα και την ανάγκη επανασχεδιασμού του πλαισίου του αεροσκάφους με την εισαγωγή νέων μονάδων ισχύος. Το πρώτο αεροσκάφος της σειράς προπαραγωγής βγήκε στον αέρα το 2003 και η μαζική παραγωγή, με 50 αεροσκάφη το χρόνο, πιθανότατα ξεκίνησε το 2005. Η πρώτη μονάδα που παρέλαβε νέα αεροσκάφη ήταν το 131 Σύνταγμα Μαχητών στο Μενγκάζι. Το J-10 χρησιμοποιεί σύγχρονες ψηφιακές λύσεις, fly-by-wire, τρεις οθόνες LCD MFD, ένα σύστημα ελιγμών Western HOTAS και ένα σύγχρονο κινέζικο κράνος HMS. Το J-10 διαθέτει σύστημα καθοδήγησης πυραύλων υπερύθρων και λέιζερ, ηλεκτρονικό σύστημα εμπλοκής ECM και σύστημα παθητικού-ενεργού ραντάρ. Παρά την εξωτερική ομοιότητα με τα αεροσκάφη Eurofighter ή JAS-39 Gripen, είναι δύσκολο να συγκριθούν ξεκάθαρα οι αξίες μάχης αυτών των αεροσκαφών. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση J-10A): μήκος: 15,49 m, άνοιγμα φτερών: 9,75 m, ύψος: 5,43 m, μέγιστη ταχύτητα: περίπου 2 Ma, μέγιστη εμβέλεια: περίπου 1850 km, μέγιστη οροφή 18000 m, οπλισμός: μόνιμο - ένα διπλό- κάννη πυροβόλο, 23 χιλιοστών, κάτω - το αεροπλάνο έχει 6 γάντζους κάτω από τα φτερά και 5 γάντζους κάτω από την άτρακτο με συνολική ικανότητα ανύψωσης περίπου 6000 kg.