Το Citroen Xsara είναι ένα γαλλικό επιβατικό αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 1997. Η σειριακή παραγωγή του ξεκίνησε την ίδια χρονιά και συνεχίστηκε μέχρι το 2006. Το αυτοκίνητο κινούνταν από μια σχετικά μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και ντίζελ -ανάλογα με την έκδοση- με χωρητικότητα 1,4 έως 2,0 λίτρα και μέγιστη ισχύ 75 έως 163 HP.
Το μοντέλο Xsara αναπτύχθηκε και τέθηκε σε μαζική παραγωγή από την αυτοκινητοβιομηχανία PSA, ιδιοκτήτη της μάρκας Citroen, προκειμένου να αντικαταστήσει το μοντέλο ZX. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, διέφερε σε πολλά στοιχεία - πάνω απ 'όλα, ένα πιο βελτιωμένο στυλ αμαξώματος, μια αλλαγμένη γκάμα διαθέσιμων μονάδων ισχύος και διαθέσιμου εξοπλισμού. Το αυτοκίνητο προσφέρθηκε ως χάτσμπακ 3 και 5 θυρών και στην έκδοση Xsara Picasso (προσφέρεται από το 1999) ως 5θυρο station wagon. Το αυτοκίνητο όχι μόνο ήταν αρκετά επιτυχημένο στην αγορά, αλλά αποδείχθηκε επίσης ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα ράλι στις αρχές του 20ου και του 21ου αιώνα! Το Citroen Xsara WRC έχει κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών τρεις φορές για την Citroen Total World Really Team και ο Sebastian Loeb έχει κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Οδηγών Ράλι τρεις φορές το 2004, το 2005 και το 2006.
Το Renault Magnum είναι ουσιαστικά ένα συλλογικό όνομα για μια οικογένεια γαλλικών φορτηγών και τρακτέρ, ο πρώτος εκπρόσωπος της οποίας παρουσιάστηκε στο κοινό το 1990. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε την ίδια χρονιά και συνεχίστηκε μέχρι το 2013. Συγκεντρώθηκε κυρίως σε ένα εργοστάσιο της πόλης Bourg-en-Bresse στην περιοχή Auvergne-Rhône-Alpes της νοτιοανατολικής Γαλλίας. Το Renault Magnum έκανε το εμπορικό του ντεμπούτο το 1990 και σχετικά γρήγορα κέρδισε δημοτικότητα εκεί. Συνολικά, τέσσερις γενιές αυτού του φορτηγού μπήκαν στην παραγωγή. Το πρώτο που ονομάζεται Magnum AE παρήχθη το 1990-1997, το δεύτερο (ονομαζόμενο Magnum Integral) το 1997-2002, το τρίτο με το όνομα Magnum Millenium το 2002-2008 και τέλος το τέταρτο - Magnum New Dimensions - από το 2008 έως το 2013. Τα αυτοκίνητα της σειράς Magnum κινούνταν με κινητήρες που κυμαίνονταν από 385 HP έως 520 HP. Ένα από τα πιο χαρακτηριστικά στοιχεία του Renault Magnum ήταν το πολύ υψηλό επίπεδο άνεσης του οδηγού και η ευρυχωρία της καμπίνας. Για πολλά χρόνια ήταν ένα από τα κύρια ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα του παρουσιαζόμενου φορτηγού. Αξίζει να προστεθεί ότι το 1991 το Renault Magnum κέρδισε το διάσημο βραβείο «Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς».