Italeri 2718 Dassault-Breugeut Mirage IIIC Aces

Το Dassault Mirage III / 5/50 είναι ένα γαλλικό μονοκινητήριο μαχητικό αεροσκάφος επίθεσης με λοβό σε σχήμα δέλτα, χωρίς οριζόντια ουρά. Στα τέλη του 1955, η Dassault άρχισε να κατασκευάζει ένα μοναδικό πρωτότυπο που διατηρούσε το φτερό δέλτα και μια διευρυμένη άτρακτο που μπορούσε να φιλοξενήσει έναν κινητήρα SNECMA Atar 101G1. Το Mirage III-001 που προέκυψε πετάχτηκε στις 17 Νοεμβρίου 1956, για να φτάσει σε ταχύτητα πτήσης 1,52 Ma μετά από μόλις δύο μήνες. Η χρήση χειροκίνητων κώνων σε σταθερές πλευρικές εισόδους και ο κινητήρας Atar 101G2 με ώθηση αυξήθηκε στα 4490 kg, επέτρεψε την αύξηση της ταχύτητας στα 1,65Ma και, στη συνέχεια, με τη χρήση του επιταχυντή πυραύλων SERP - σε 1,8Ma. Για να πετύχει την υψηλότερη ταχύτητα, η Dassault τροποποίησε το φτερό και μετά την πρώτη πτήση στις 12 Μαΐου 1958, το Mirage IIIA έφτασε την ταχύτητα των 2,2 Ma με έναν επιπλέον κινητήρα πυραύλων. Αυτό οδήγησε στην έναρξη της παραγωγής της διθέσιας έκδοσης εκπαίδευσης με διπλά καθίσματα - του Mirage IIIB και του μονοθέσιου αναχαιτιστή Mirage IIIC. Η τελευταία έκδοση είχε ενσωματωμένο ραντάρ Cyrano AI και δύο πυροβόλα των 30 χιλιοστών μπορούσαν να υποστηριχθούν από πυραύλους αέρος-αέρος Matra R.530 ή AIM-9 Sidewinder. Η επόμενη σημαντική έκδοση ήταν το μαχητικό-βομβαρδιστικό Mirage IIIE μεγάλης εμβέλειας, με τον κινητήρα Atar 9C ενσωματωμένο σε ελαφρώς εκτεταμένο κύτος. Αυτή η έκδοση ήταν εξοπλισμένη με το ραντάρ Cyrano II, το οποίο, σε συνδυασμό με το ραντάρ Doppler και το σύστημα πλοήγησης TACAN, επέτρεψε τη διεξαγωγή επίθεσης σε χαμηλό ύψος χωρίς την ορατότητα του στόχου σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Τα προγράμματα τροποποίησης Mirage III (και τα παράγωγα V και 50) περιλαμβάνουν την εγκατάσταση σύγχρονων συστημάτων πλοήγησης, τον έλεγχο όπλων και την προσαρμογή σε σύγχρονους τύπους όπλων. Ο δεύτερος τομέας τροποποίησης είναι η εγκατάσταση κινητήρων Atar 9K-50 με ώθηση μεγαλύτερη κατά 20%, προσαρμογή σε κεντρικό ανεφοδιασμό υπό πίεση και ανεφοδιασμό κατά τη διάρκεια της πτήσης, εγκατάσταση καθισμάτων καταπέλτη μηδενικής κατηγορίας, βελτιωμένη ορατότητα από το καμπίνα, εγκατάσταση επιφανειών μπροστινού ελέγχου που αυξάνουν την ικανότητα ελιγμών στην αερομαχία, προσαρμογή στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων, π.χ. για ηλεκτρονικό πόλεμο, σήμανση στόχων με λέιζερ, αναγνώριση ή υπέρυθρη απεικόνιση στόχων. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση IIIC): μήκος: 14,77 m, άνοιγμα φτερών: 8,22 m, ύψος: 4,25 m, μέγιστη ταχύτητα: 2,2 Ma, ταχύτητα ανάβασης: 83 m / s, μέγιστη εμβέλεια (με επιπλέον δεξαμενές): 4000 km, μέγιστη οροφή 17000 m, εξοπλισμός : σταθερό - δύο πυροβόλα DEFA 552 των 30 mm, αναρτημένα (Mirage 5) - έως 4200 κιλά φορτίου.