Hasegawa 00996 E-2C Hawkeye 2000 VAW-115 Liberty Bells

Το Grumman E-2 Hawkeye είναι ο διάδοχος του E-1B (WWII τροποποιημένο TBF-3 Avanger) που κατασκευάστηκε από τον Grumman στα μέσα της δεκαετίας του 1950. Το 1964, το Ναυτικό των ΗΠΑ παρέδωσε το πρώτο αεροσκάφος που κατασκευάστηκε ειδικά για εργασίες AEW. Ήταν το E-2A. Μέχρι το έτος 67, είχαν κατασκευαστεί 59 αεροσκάφη αυτού του τύπου. Χρησιμοποιήθηκαν σε μεγάλο βαθμό κατά τη διάρκεια της βιετναμέζικης σύγκρουσης. Μετά την ολοκλήρωσή του έγιναν τροποποιήσεις και δόθηκε η νέα ονομασία E-2B. Το πιο σημαντικό από αυτά ήταν ο εξοπλισμός του με έναν νέο προγραμματιζόμενο ψηφιακό υπολογιστή υψηλής ταχύτητας. Το πρόγραμμα E-2C ξεκίνησε το 1968. Είναι η τρίτη γενιά αεροσκαφών Hawkeye. Το πρωτότυπο E-2C έκανε την πρώτη του πτήση το 1971 και το πρώτο αεροσκάφος παραδόθηκε στο Ναυτικό των ΗΠΑ το 1973. Μέχρι τον Μάρτιο του 1994, 139 αεροσκάφη είχαν κατασκευαστεί ή μετατραπεί από προηγούμενες εκδόσεις. Το E-2C Hawkeye απέτρεψε όχι μόνο αιφνιδιαστικές επιθέσεις από εχθρικά μαχητικά και βομβαρδιστικά, αλλά και αεροσκάφη χαμηλών πτήσεων, πυραύλους και πολεμικά πλοία. Το E-2 ανήκει στην κατηγορία AEWC & C, η οποία μπορεί να μεταφραστεί ως Air Early Warning, Command and Control System. Το αεροσκάφος τέθηκε σε υπηρεσία με το Ναυτικό των ΗΠΑ το 1973. Άλλοι χρήστες αυτής της πλατφόρμας ραντάρ περιλαμβάνουν την Αίγυπτο, την Ιαπωνία, τη Σιγκαπούρη και την Ταϊβάν. Το Hawkeye, με τη μαγευτική περιστρεφόμενη κεραία στην κορυφογραμμή του και εκατοντάδες κιλά ηλεκτρονικού εξοπλισμού, μπορεί να παρακολουθεί 35 εκατομμύρια κυβικά χιλιόμετρα εναέριου χώρου και πάνω από 480.000 τετραγωνικά χιλιόμετρα της επιφάνειας του ωκεανού, εντοπίζοντας αποτελεσματικά μια απειλή για την ομάδα του στόλου (αεροπλάνα, πύραυλοι, πλοία). Μερικές φορές οι ικανότητές του χρησιμοποιούνται και από πολιτικές οργανώσεις (έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας). Το Hawkeye είναι μια αμυντική πλατφόρμα και χάρη στο γεγονός ότι λειτουργεί σε υψόμετρο πολλών χιλιομέτρων, ο ορίζοντας του ραντάρ είναι σαφώς διευρυμένος και μπορεί να «κοιτάει» πιο μακριά από ένα επίγειο ραντάρ. Το σύστημα ραντάρ AN / APS-145 με το οποίο είναι εξοπλισμένο το E-2 εντοπίζει αυτόματα, εντοπίζει και παρακολουθεί στόχους από απόσταση μεγαλύτερη των 500 χιλιομέτρων και τα συστήματα παθητικής ανίχνευσης ανιχνεύουν και ταξινομούν στόχους πέρα από την εμβέλεια του ραντάρ. Οι δυνατότητές του μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για τη διοίκηση αποστολών επίθεσης, την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου ναρκωτικών και τη διεξαγωγή αποστολών διάσωσης (SAR). Το One Hawkeye θα μπορούσε να ελέγχει την εναέρια κυκλοφορία σε όλη την Πολωνία και να βοηθήσει στη σφράγιση των ανατολικών συνόρων μας. Ραντάρ μεγάλης εμβέλειας υψηλής ανάλυσης που λειτουργεί με συσκευές IFF (self-alien reconnaissance) και παθητικά συστήματα (ESM) εποπτευόμενα από υπολογιστή όχι μόνο δημιουργεί μια εικόνα κατάστασης του εναέριου χώρου αλλά παρέχει επίσης πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο που είναι απαραίτητες για τη διεξαγωγή δραστηριοτήτων αεράμυνας για επίγεια κέντρα διοίκησης ή δικά τους αναχαιτιστές (π.χ. μαχητικά F-18). Όλες αυτές οι πληροφορίες (πορεία, ταχύτητα, IFF, οροφή) μεταδίδονται με τηλεμετρία μέσω ψηφιακών γραμμών μετάδοσης υψηλής ταχύτητας. Στα τέλη του 1994, η Northrop-Grumman άρχισε να εργάζεται για το επόμενο πρόγραμμα αναβάθμισης E-2C (βελτιωμένη παρακολούθηση στόχων εδάφους, IFF, 40% βελτίωση στην εμβέλεια ραντάρ AN / APS-145, νέα πιλοτήρια πιλότων με έγχρωμες οθόνες πολλαπλών λειτουργιών, νέες κονσόλες για σύστημα ανίχνευσης χειριστές, επιτρέποντας τη συνεργασία με το σύστημα AEGIS που είναι τοποθετημένο σε καταδρομικά Ticonderoga, κ.λπ. GPS). Αυτές οι αλλαγές κατέστησαν δυνατή την είσοδο του «Oku Sokola» στον 21ο αιώνα. Το πλήρωμα αποτελείται από 2 πιλότους και 3 χειριστές. Τροφοδοτείται από δύο στροβιλοκινητήρες Allison T56-A-427. Αυτό το είδος πρόωσης φαίνεται αρχαϊκό στην εποχή των τζετ και των πυραύλων, αλλά ταιριάζει μοναδικά στις αποστολές που εκτελεί το Hawkeye. Χαρακτηρίζεται από χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (δυνατότητα μακροχρόνιων πτήσεων σε μεγάλο ύψος) και σύντομη απογείωση (απογείωση από αεροπλανοφόρο). Μπορεί να κυκλοφορήσει για περισσότερες από 4 ώρες σε απόσταση 350 km από τη βάση. Τεχνικά στοιχεία: μήκος: 17,6 m, άνοιγμα φτερών: 24,56 m, ύψος: 5,58 m, μέγιστη ταχύτητα: 648 km/h, μέγιστη οροφή 10 576 m, μέγιστη αυτονομία: 2708 km.