SUPER DECALS SHEET FOR 4 VERSIONS - COLOR INSTRUCTION SHEET
The Mc Donnel Douglas F-15 is an all-weather single seat American fighter, developed with the specific goal to gain and maintain air superiority. The F-15 Eagle has been designed during the ‘70s to provide to U.S. Air Force a modern and extremely high performance advanced fighter. The F-15C is representing the more modern version and it is nowadays largely used by U.S. Air Force, U.S. National Guard, and by the Air Forces of several Countries as Japan, Israel, and Saudi Arabia. The F-15 took part to the Gulf War in 1991 and it was able to guarantee the air superiority to Coalition Forces. It has been the most effective fighters with an impressive high number of enemy planes shot down. Armed with a 20mm. M61 gun it can use a wide variety of air-to-air missiles. Thanks to the two powerful Pratt & Whitney F-100 after-burring turbofans engines, the “Eagle” is able to reach the maximum speed of Mach 2.5.
Το McDonnell Douglas F-15 Eagle είναι ένα αμερικανικό δικινητήριο μαχητικό και επιθετικό αεροσκάφος, η πρώτη πτήση του οποίου πραγματοποιήθηκε στις 27 Ιουλίου 1972. Το αεροσκάφος F-15 είναι το αποτέλεσμα της εμπειρίας που αποκτήθηκε από την αεροπορική μάχη πάνω από το Βιετνάμ και είναι επίσης η απάντηση της USAAF στα σοβιετικά μαχητικά Mig-23 και Mig-25. Δημιουργήθηκε ως μέρος του έργου FX (Fighter Experimental), στο οποίο νικητής ήταν ο McDonnell-Douglas το 1969. Κατά τον σχεδιασμό του F-15, δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη μέγιστη μείωση του χρόνου υπηρεσίας. Κυρίως, αφενός βασίστηκε στην τοποθέτηση στοιχείων όσο το δυνατόν πιο εύχρηστων και αφετέρου στη χρήση αυτόματων συστημάτων, που κάπως ανακουφίζουν τον κόσμο. Ως αποτέλεσμα, ο διάδοχος του F-4 Phantom, ξεπερνώντας το από κάθε άποψη, μπορεί να εξυπηρετηθεί στον μισό χρόνο. Μια άλλη δύναμη του F-15 είναι το ζεύγος κινητήρων μετακαυστήρα Pratt-Whitney F100, οι οποίοι παράγουν 4.500 κιλά περισσότερη ώθηση από ό,τι ζυγίζει το ίδιο το μηχάνημα, επιτρέποντάς του να κάνει σφιχτές στροφές χωρίς να θυσιάζει μεγάλη ταχύτητα. Επιπλέον, καθιστά δυνατή την ανάρτηση τεράστιας ποσότητας πρόσθετων όπλων σε 8 κόμβους κάτω από τα φτερά και την άτρακτο. Από τη στιγμή που το F-15 μπήκε σε υπηρεσία, δημιουργήθηκαν διάφορες παραλλαγές. Οι εκδόσεις C και D είναι η δεύτερη γενιά μονοθέσιων και διθέσιων αεροσκαφών, αντίστοιχα, αντικαθιστώντας τις εκδόσεις Α και Β το 1979. Εξωτερικά, δεν διαφέρουν πολύ από αυτά, αλλά τα αεροηλεκτρονικά υποβλήθηκαν σε μια ολοκληρωμένη τροποποίηση, η οποία έκανε το Eagle ακόμη και πιο φονικό όπλο. Στη δεκαετία του 1980, το F-15D πειραματίστηκε επίσης με αντιδορυφορικούς πυραύλους ASAT. Την ίδια περίοδο αναπτύχθηκε μια έκδοση του F15-E Strike Eagle. Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα, η έκδοση E δεν είναι μόνο μια κυνηγετική μηχανή που χρησιμοποιείται για αεροπορική υπεροχή, αλλά και μια επιθετική μηχανή με μεγάλη γκάμα δυνατοτήτων για επιθέσεις σε επίγειους στόχους. Η έκδοση E μπήκε σε υπηρεσία το 1988 και αναμένεται να παραμείνει στη σειρά μέχρι το 2035. Μια άλλη παραλλαγή είναι το F-15J, που εξάγεται και παράγεται με άδεια στην Ιαπωνία. Αεροσκάφη F-15 εξήχθησαν σε πολλές χώρες, όπως η Ιαπωνία, το Ισραήλ, η Σαουδική Αραβία και η Νότια Κορέα. Το F-15 αποδείχθηκε πολύτιμο μηχάνημα, που μεταξύ άλλων πέτυχε αεροπορικές νίκες. κατά τη διάρκεια της Επιχείρησης Desert Storm και της εισβολής στο Ιράκ το 2003. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση Ε): Μέγιστη ταχύτητα: 2660 km/h, ταχύτητα ανάβασης: 255 m/s, πρακτική οροφή 19500 m, μέγιστη εμβέλεια: 5580 km, οπλισμός: σταθερός - 1 πυροβόλο εξακάνης M61A-1 20mm, αναρτημένο - φορτίο έως 10660 kg.
Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
...