RES/KIT U32-0031 F-16 (F110-GE) open exhaust nozzles for ACADEMY Kit

Η General Electric F110 είναι ένας αμερικανικός κινητήρας στροβιλοκινητήρα δύο ροών αέρα με μετακαυστήρα από τον Ψυχρό Πόλεμο και τη σύγχρονη εποχή. Η πρώτη επιτυχημένη εκκίνηση του κινητήρα πραγματοποιήθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Η μαζική παραγωγή ξεκίνησε αμέσως μετά. Στην έκδοση F110, ο κινητήρας έχει μήκος έως 590 cm με διάμετρο 118 cm. Το βάρος του «ξηρού» κινητήρα φτάνει τα 2.000 κιλά. Η ώση που δημιουργείται από τον κινητήρα είναι 73,9 kN και με τον μετακαυστήρα στην έκδοση F110-GE-129 - 131 kN. Ο κινητήρας General Electric F110 αναπτύχθηκε αρχικά για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, το οποίο είχε ως στόχο να αντικαταστήσει τους κινητήρες Pratt και Whitney TF30 στο Grumman F-14A, δημιουργώντας πολύ μικρή ώθηση και έχοντας προβλήματα με τη ροή αέρα σε υψηλές ταχύτητες, με άλλες μονάδες πρόωσης . Προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος του έργου και να επιταχυνθεί το έργο ανάπτυξης, η εταιρεία General Electric αποφάσισε να χρησιμοποιήσει πολλά στοιχεία από τον κινητήρα F101, ο οποίος τότε αναπτύχθηκε για το βομβαρδιστικό B-1 Lancer. Τέλος, δημιουργήθηκε μια επιτυχημένη μονάδα ισχύος που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ. Κατά την παραγωγή του κινητήρα General Electric F110, δημιουργήθηκαν διάφορες εκδόσεις, όπως: F110-GE-400 (βασική έκδοση, τοποθετημένη σε αεροσκάφη F-14 B και D), F110-GE-100 (χρησιμοποιήθηκε έκδοση με κοντό ακροφύσιο σε αεροσκάφη F-16C Block 30), F110-GE-129 (έκδοση με αυξημένη ώση, που χρησιμοποιείται π.χ. σε αεροσκάφη F-16C Block 50) ή F110-GE-132 (εκσυγχρονισμένος κινητήρας F110-GE-129 με αυξημένη ώση, που χρησιμοποιείται σε αεροσκάφη F16E Block 60 και ορισμένες εκδόσεις του F-15 Eagle).