Το Condorcet ήταν ένα γαλλικό θωρηκτό (το λεγόμενο predrednot ή pre-dreadnought), η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε το 1907, καθελκύστηκε τον Απρίλιο του 1909 και τέθηκε σε υπηρεσία στο γαλλικό Marine Nationale τον Ιούλιο του 1911. Το μήκος του πλοίου τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 144,9 μέτρα, πλάτος 25,8 μέτρα και το πραγματικό πλήρες εκτόπισμα - περίπου 19.700 τόνοι. Η μέγιστη ταχύτητα του πλοίου ήταν έως και 19 κόμβους. Ο κύριος οπλισμός τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 4 πυροβόλα των 305 mm σε δύο δίδυμους πυργίσκους και ο δευτερεύων οπλισμός ήταν: 12 πυροβόλα των 240 mm, 16 πυροβόλα των 75 mm, 10 πυροβόλα των 47 mm και 2 σωλήνες τορπιλών των 450 mm. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο Saint-Nazaire.
Το Condorcet ήταν το δεύτερο από τα έξι θωρηκτά της κλάσης Danton. Μονάδες αυτού του τύπου κατασκευάστηκαν ως απάντηση στην ταχεία επέκταση του γερμανικού ναυτικού στις αρχές του 19ου και του 20ου αιώνα. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού και της κατασκευής, ελήφθη υπόψη η εμπειρία από τη μάχη της Tsushima, η οποία είχε ως αποτέλεσμα, για παράδειγμα, εκτεταμένο πυροβολικό μεσαίου διαμετρήματος και έμφαση στην ταχύτητα και την ικανότητα ελιγμών των μονάδων. Τα θωρηκτά αυτού του τύπου, ωστόσο, ξεπερνούσαν την κατηγορία των τεθωρακισμένων και του κύριου πυροβολικού από τα σύγχρονα βρετανικά και γερμανικά dreadnought. Την περίοδο 1911-1914 το Condorcet δραστηριοποιήθηκε στη λεκάνη της Μεσογείου, λαμβάνοντας μέρος σε ελιγμούς και θαλάσσια σόου. Σε αυτή τη δεξαμενή χρησίμευε και κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ξεκίνησε τις δραστηριότητές του στον πόλεμο με την ανεπιτυχή αναχαίτιση των γερμανικών πλοίων SMS Goebben και SMS Breslau, τα οποία αργότερα υπηρέτησαν υπό τουρκική σημαία. Τα έτη 1914-1916 συμμετείχε ενεργά στον αποκλεισμό του αυστροουγγρικού στόλου στην Αδριατική Θάλασσα. Τον Δεκέμβριο του 1916, ταξίδεψε στην Αθήνα, μαζί με άλλες μονάδες, λόγω της πολιτικής έντασης για την ένταξη της Ελλάδας στον πόλεμο στο πλευρό της Αντάντ. Λίγο αργότερα, κατευθύνθηκε προς το λιμάνι του Μούδρου, όπου στάθηκε μέχρι τον Οκτώβριο του 1917. Τα έτη 1918-1919 εκπροσώπησε τη γαλλική σημαία στο λιμάνι του Fiume. Κατά τα έτη 1923-1924 υπέστη εκσυγχρονισμό, ο οποίος αύξησε πρωτίστως την αντίστασή του σε επίθεση τορπιλών. Λίγο μετά τη μετατροπή, άρχισε να παίζει το ρόλο ενός εκπαιδευτικού πλοίου. Κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο συνέχισε να εκτελεί διάφορες βοηθητικές και σχολικές εργασίες. Το θωρηκτό Condorcet διαλύθηκε το 1949.