Model Maker Decals D72126 Greek F-16 NATO Tiger Meet 2018

Αεροπλάνα στις ελληνικές ένοπλες δυνάμεις χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά σε δράση κατά τον Α' και τον Β' Βαλκανικό Πόλεμο το 1912-1913. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου όπως και Οι σημάνσεις εθνικότητας (εφεξής: διακριτικά) των ελληνικών μηχανών χρησιμοποιούσαν μπλε και λευκές ρίγες στα άκρα των φτερών, καθώς και στα κάθετα πτερύγια, ως ένα είδος λάμψης πτερυγίων. Αρκετά παρόμοια διακριτικά που χρησιμοποιήθηκαν κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο και αμέσως μετά το 1918, με τα αεροπλάνα που υπηρετούσαν στις χερσαίες δυνάμεις να χρησιμοποιούν μια πιο ανοιχτή απόχρωση του μπλε και αυτά που υπηρετούσαν στο ναυτικό - πιο σκούρα. Η κατάσταση άλλαξε το 1930, όταν συγκροτήθηκε η ανεξάρτητη Ελληνική Πολεμική Αεροπορία (ελληνική: Ελληνική). Aeroporia Polemics), στα έτη 1935-1973 που έφερε το όνομα Królewskie Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Στην άτρακτο και τα φτερά, το επίσημο διακριτικό είναι ένα στρογγυλό κάλυμμα που αποτελείται από δύο στενά παρακείμενους μπλε και λευκούς κύκλους, ο κύκλος μεγαλύτερης διαμέτρου είναι μπλε και ο μπλε κύκλος τοποθετημένος στο κέντρο. Τρεις κάθετες ρίγες σε μπλε (δύο πλαϊνές λωρίδες) και λευκό (μονή λωρίδα στη μέση) χρησιμοποιήθηκαν για να επισημάνουν το φλας του πτερυγίου. Ολόκληρο το πίσω μέρος του αεροπλάνου καλύπτονταν συχνά με αυτόν τον τρόπο. Αξίζει να προστεθεί ότι παρόμοια διακριτικά χρησιμοποιούνται από τη σύγχρονη ελληνική Πολεμική Αεροπορία.