Το Horch 1A (ή: Horch 108) ήταν ένα γερμανικό επιβατικό αυτοκίνητο εκτός δρόμου από την περίοδο του Μεσοπολέμου και τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα πρωτότυπα αυτού του αυτοκινήτου κατασκευάστηκαν στα μέσα της δεκαετίας του 1930 και η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 1938 και διήρκεσε μέχρι το 1941. Το όχημα είχε μήκος 4,85 μέτρα, ύψος 2,04 μέτρα και πλάτος 2 μέτρα, ενώ το απόλυτο βάρος έφτασε τα 3600 κιλά. Η κίνηση παρείχε έναν μονοκύλινδρο 8κύλινδρο κινητήρα Auto-Union, χωρητικότητας 3,8 λίτρων και ισχύος έως 81 HP. Με τον καιρό, όμως, χρησιμοποιήθηκε ο κινητήρας Ford (που παράγεται στη Γερμανία) με ισχύ 78 HP. Το Horch 1A αναπτύχθηκε για τις ανάγκες των γερμανικών ενόπλων δυνάμεων, οι οποίες, με την ταχεία επέκτασή του μετά το 1933, στόχευαν στην απόκτηση ενός καθολικού, ελαφρού και πιθανώς αξιόπιστου επιβατικού οχήματος εκτός δρόμου. Το εργοστάσιο του Horch κάλυψε αυτές τις ανάγκες αναπτύσσοντας το όχημα που παρουσιάζεται παρακάτω. Το όχημα χρησιμοποιεί λύσεις όπως, για παράδειγμα, τετρακίνηση, ανεξάρτητη ανάρτηση κάθε τροχού ή δυνατότητα περιστροφής όλων των τροχών. Ούτως ή άλλως, η τελευταία λύση αποδείχθηκε άκρως ανεπιτυχής στην πορεία της λειτουργίας. Αξίζει να σημειωθεί ότι ήδη κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου απλοποιήθηκε, γεγονός που εκδηλώθηκε, για παράδειγμα, με την εγκατάλειψη των εσοχών στην άτρακτο για εφεδρικούς τροχούς. Ο Horch 1A υπηρέτησε στις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις σχεδόν σε όλα τα μέτωπα μέχρι το 1945.
Το Flak 38 είναι ένα γερμανικό ρυμουλκούμενο αυτόματο αντιαεροπορικό πυροβόλο των 20 mm από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα πρωτότυπα της πλοκής δημιουργήθηκαν το 1938 και η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε λίγο μετά. Η μέγιστη κατακόρυφη εμβέλεια ήταν 3.700 m και η αρχική ταχύτητα του βλήματος ήταν 900 m / s. Ο θεωρητικός ρυθμός βολής ήταν έως και 420 βολές ανά λεπτό.
Το Flak 38 αναπτύχθηκε από την εταιρεία Mauser ως μια εκτεταμένη τροποποίηση του πυροβόλου Flak 30. Πρώτα απ 'όλα, ο θεωρητικός ρυθμός βολής αυξήθηκε στο νέο πυροβόλο και βελτιώθηκε η γενική μηχανική δομή. Αυτό βελτίωσε τις παραμέτρους του όπλου, ωστόσο, όπως έδειξαν οι πολεμικές επιχειρήσεις του 1940-1941, το Flak 38 είχε ακόμα πολύ μικρή δύναμη πυρός, την οποία αποφασίστηκε να αυξηθεί δημιουργώντας ένα τετραπλό κανόνι - έτσι το Flakvierling 38 2 cm Και οι δύο εκδόσεις του κανονιού χρησιμοποιήθηκαν μαζικά από τη Βέρμαχτ σε εξέλιξη Β' Παγκόσμιο Πόλεμο το 1940-1945. Χρησιμοποίησαν επίσης ως οπλισμός για πολλά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των: Flakpanzer 38 (t), Mobelwagen και Wirbelwind.