The Humber family of armoured cars can be considered as a gun tractor's innards with an armoured shell on the outside.
The Humber armoured car in all of its marks was produced up until the end of World War 2 and saw service with many countries into the 1960’s.
All marks of the Humber armoured car were 4x4 offerings, but usually operated in rear wheel drive only unless otherwise required.
The vehicle had good cross country ability due to a 90HP 6 cylinder petrol engine in addition to the optional four wheel drive. The primary role for which the Humber armoured car was used was reconnaissance and saw service in all theatres other than the Eastern front.
The Humber armoured car Mk.III was fitted with a larger turret than previous versions and this allowed for an extra crewman, the extra man was used as a dedicated radio operator and resulted in one less task for the commander to perform.
The Humber armoured car Mk.III was usually armed with a 15mm BESA Cannon and Co-Axial: 7.92mm BESA machine gun; however the weaponry was sometimes replaced with dummy guns and an extra radio fitted so that it became a command/communications vehicle.
Το Humber Armored Car (Humber AC) ήταν ένα βρετανικό τεθωρακισμένο αυτοκίνητο από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα πρωτότυπα Humber AC κατασκευάστηκαν το 1940 και η σειριακή παραγωγή πραγματοποιήθηκε το 1940-1945. Συνολικά κατασκευάστηκαν περίπου 3.700 οχήματα αυτού του τύπου. Το Humber AC τροφοδοτείτο από έναν μόνο κινητήρα καρμπυρατέρ Humber Super Snipe 90 ίππων. Η έκδοση Mk I ήταν οπλισμένη με 3 πολυβόλα: ένα Besa των 15 mm, ένα Besa των 7,92 mm και ένα Bren των 7,7 mm.
Το Humber Armored Car δημιουργήθηκε ως απάντηση στην ανάγκη του Βρετανικού Στρατού για ένα νέο θωρακισμένο και αναγνωριστικό αυτοκίνητο. Η Guy Motors και η Karrier Motors Limited, στις οποίες ανατέθηκε η σύμβαση για την κατασκευή νέων οχημάτων, χρησιμοποίησαν το πλαίσιο τρακτέρ πυροβολικού Karrier KT4 στη σχεδίασή του, αλλά εκσυγχρονίστηκε για να καλύψει τις νέες ανάγκες. Το νέο βρετανικό θωρακισμένο αυτοκίνητο αποδείχθηκε επιτυχημένο σχέδιο, που χαρακτηρίζεται από υψηλή κινητικότητα, υψηλό βαθμό αξιοπιστίας και χαμηλό κόστος μαζικής παραγωγής. Κατά τη διάρκεια του, δημιουργήθηκαν τέσσερις εκδόσεις ανάπτυξης του Humber Armored Car. Η πρώτη, που ονομάστηκε Mk I, ήταν η βασική έκδοση. Λίγο αργότερα, παρουσιάστηκε η έκδοση Mk II η οποία διέθετε ένα καλύτερο σχήμα κύτους που επέτρεπε περισσότερο χώρο για το πλήρωμα. Η επόμενη έκδοση είναι το Mk III, το οποίο είχε έναν διευρυμένο πυργίσκο και ένα πλήρωμα εκτεινόμενο σε τέσσερα άτομα. Η τελευταία έκδοση ανάπτυξης, και η πιο ευρέως παραγόμενη, ήταν το Humber Armored Car Mk IV, οπλισμένο με πυροβόλο 37 χιλιοστών και πάλι με τριμελές πλήρωμα. Όλες οι εκδόσεις του Humber Armored Car συμμετείχαν εντατικά στον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Πήραν το βάπτισμα του πυρός τους κατά τη διάρκεια των μαχών στην Αφρική Ο North (1940-1943), αργότερα πολέμησε στην ιταλική εκστρατεία (1940-1943), στη Νορμανδία, τη Γαλλία και τη Δυτική Γερμανία (1944-1945), αλλά και στην Άπω Ανατολή σε μάχες με τους Ιάπωνες. Υπηρέτησαν επίσης στις Πολωνικές Ένοπλες Δυνάμεις στη Δύση (PES). Η ποιότητα του αυτοκινήτου Humber αποδεικνύεται από το γεγονός ότι έφτασε σε πολλούς ξένους παραλήπτες (π.χ. Βέλγιο, Γαλλία ή Καναδά), όπου εξυπηρετούσε μέχρι τη δεκαετία του 1970!