Το Harusame (Ιαπωνικά: Spring Rain) ήταν ένα ιαπωνικό αντιτορπιλικό του οποίου η καρίνα τοποθετήθηκε τον Φεβρουάριο του 1935, εκτοξεύτηκε τον Σεπτέμβριο του 1935 και τέθηκε σε λειτουργία στο Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό τον Αύγουστο του 1937. Το μήκος του πλοίου τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 107,5 μέτρα, πλάτος 9,9 μέτρα και το πραγματικό πλήρες εκτόπισμα - 1.700 τόνοι. Η τελική ταχύτητα του καταστροφέα Harusame ήταν έως και 34 κόμβους. Ο κύριος οπλισμός τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 5 πυροβόλα των 127 mm σε δύο διπλούς και έναν μονό πυργίσκο και ο δευτερεύων οπλισμός ήταν δύο πολυβόλα των 13 mm, εκτοξευτές βάθους και οκτώ τορπιλοσωλήνες των 610 mm. με οκτώ εφεδρικές τορπίλες.
Το Harusame ήταν το έκτο αντιτορπιλικό κατηγορίας Shiratsuyu. Μονάδες αυτού του τύπου δημιουργήθηκαν με σεβασμό των ορίων εκτοπισμού που επιβλήθηκαν στην κυβέρνηση στο Τόκιο από τις διεθνείς συνθήκες αφοπλισμού, ειδικά τη Συνθήκη του Λονδίνου του 1930. Αυτός ο τύπος πλοίων ήταν στην πραγματικότητα μια τροποποίηση των πλοίων της κατηγορίας Hatsuharu - ταυτόχρονα, σήμαινε την προσωρινή απόσυρση του ιαπωνικού στόλου από την κατασκευή μεγάλων αντιτορπιλικών όπως η κλάση Fubuki. Σε σύγκριση με τον τύπο Hatsuharu, οι μονάδες τύπου Shiratsuyu διέφεραν σε σημαντικά βελτιωμένη σταθερότητα, στενότερο κύτος και χαμηλότερο εκτόπισμα. Ο ίδιος οπλισμός πυροβολικού διατηρήθηκε, αλλά ο τορπιλλικός οπλισμός ενισχύθηκε. Η αχίλλειος πτέρνα αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ αδύναμα αντιαεροπορικά όπλα, τα οποία εκσυγχρονίζονταν και ενισχύονταν συνεχώς κατά τη διάρκεια του πολέμου στον Ειρηνικό. Το αντιτορπιλικό Harusame ξεκίνησε τη μακρά διαδρομή μάχης του κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου υποστηρίζοντας τις ιαπωνικές αποβάσεις στις Φιλιππίνες τον Δεκέμβριο του 1941, στη συνέχεια λειτούργησε στα ύδατα που περιβάλλουν τη σημερινή Ινδονησία και τον Φεβρουάριο του 1942 συμμετείχε με επιτυχία στη Μάχη της Θάλασσας της Ιάβας. Την ίδια χρονιά -τον Ιούνιο- πήρε μέρος και στη Μάχη του Μίντγουεϊ. Από τον Αύγουστο έως τον Νοέμβριο του 1942, υπηρέτησε στην περιοχή του αρχιπελάγους των Νήσων Σολομώντος, πολεμώντας στην περιοχή Γκουνταλκανάλ, αποτελώντας σημαντικό στοιχείο του λεγόμενου Tokyo Express. Τις πρώτες εβδομάδες του 1943 εκτελούσε καθήκοντα συνοδείας και συνοδείας, κατά τις οποίες υπέστη σοβαρές ζημιές στις 24 Ιανουαρίου του τρέχοντος έτους. Η γενική επισκευή του πλοίου διήρκεσε μέχρι τον Ιανουάριο του 1944. Το αντιτορπιλικό Harusame βυθίστηκε στις 8 Ιουνίου 1944 από βομβαρδιστικά B-25 Mitchell.
Το Shiratsuyu (Ιαπωνικά: Shining Rosa) ήταν ένα ιαπωνικό αντιτορπιλικό του οποίου η καρίνα τοποθετήθηκε το 1933, εκτοξεύτηκε τον Απρίλιο του 1935 και τέθηκε σε λειτουργία στο Αυτοκρατορικό Ιαπωνικό Ναυτικό τον Σεπτέμβριο του 1936. Το μήκος του πλοίου τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 107,5 μέτρα, πλάτος 9,9 μέτρα και το πραγματικό πλήρες εκτόπισμα - 1.700 τόνοι. Η τελική ταχύτητα του καταστροφέα Shiratsuyu ήταν έως και 34 κόμβους. Ο κύριος οπλισμός τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 5 πυροβόλα των 127 mm σε δύο διπλούς και έναν μονό πυργίσκο και ο δευτερεύων οπλισμός ήταν δύο πολυβόλα των 13 mm, εκτοξευτές βάθους και οκτώ τορπιλοσωλήνες των 610 mm. με οκτώ εφεδρικές τορπίλες.
Το Shiratsuyu ήταν το πρώτο αντιτορπιλικό τύπου με το ίδιο όνομα - δηλαδή Shiratsuyu. Μονάδες αυτού του τύπου δημιουργήθηκαν με σεβασμό των ορίων εκτοπισμού που επιβλήθηκαν στην κυβέρνηση στο Τόκιο από τις διεθνείς συνθήκες αφοπλισμού, ειδικά τη Συνθήκη του Λονδίνου του 1930. Αυτός ο τύπος πλοίων ήταν στην πραγματικότητα μια τροποποίηση των πλοίων της κατηγορίας Hatsuharu - ταυτόχρονα, σήμαινε την προσωρινή απόσυρση του ιαπωνικού στόλου από την κατασκευή μεγάλων αντιτορπιλικών όπως η κλάση Fubuki. Σε σύγκριση με τον τύπο Hatsuharu, οι μονάδες τύπου Shiratsuyu διέφεραν σε σημαντικά βελτιωμένη σταθερότητα, στενότερο κύτος και χαμηλότερο εκτόπισμα. Ο ίδιος οπλισμός πυροβολικού διατηρήθηκε, αλλά ο τορπιλλικός οπλισμός ενισχύθηκε. Η αχίλλειος πτέρνα αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ αδύναμα αντιαεροπορικά όπλα, τα οποία εκσυγχρονίζονταν και ενισχύονταν συνεχώς κατά τη διάρκεια του πολέμου στον Ειρηνικό. Το αντιτορπιλικό Shiratsuyu ξεκίνησε τη μάχη του κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου με έναν μη εντυπωσιακό τρόπο: τον Δεκέμβριο του 1941 χρησίμευσε ως κάλυμμα για τα ιαπωνικά πλοία καλωδίων στα εγχώρια ύδατα και στις αρχές του 1942 συνόδευε νηοπομπές μεταξύ Ιαπωνίας και Ταϊβάν. Ωστόσο, ήδη τον Μάιο του τρέχοντος έτους - 1942 - πήρε μέρος στη Μάχη της Θάλασσας των Κοραλλιών και τον Ιούνιο - στη Μάχη του Μίντγουεϊ. Και στις δύο περιπτώσεις, ήταν μέρος της προστασίας των ιαπωνικών αεροπλανοφόρων. Στη συνέχεια, την περίοδο από τον Αύγουστο του 1942 έως τον Φεβρουάριο του 1943, πήρε μέρος στις μάχες στην περιοχή του Γκουανταλκανάλ, αποτελώντας μέρος των λεγόμενων. Tokyo Express. Τον Νοέμβριο του 1943, πολέμησε στη Μάχη του Κόλπου της Αυτοκράτειρας Αυγούστα, όπου υπέστη ζημιές σε σύγκρουση με το αντιτορπιλικό Samidare. Το Shiratsuyu βυθίστηκε στις 15 Ιουνίου 1944 ως αποτέλεσμα σύγκρουσης με τον προμηθευτή "Seiyo Maru".