Το Brewster B-239 ήταν ένα φινλανδικό αμερικανικό μαχητικό μεσαίας πτέρυγας παραγωγής από την περίοδο του Μεσοπολέμου και τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η πτήση του πρωτότυπου πραγματοποιήθηκε το 1937 και το μηχάνημα εισήλθε στις γραμμές της Φινλανδικής Πολεμικής Αεροπορίας το 1939. Η κίνηση παρεχόταν συνήθως από έναν μόνο κινητήρα Wright R-1820-40 Cyclone με χωρητικότητα 1200 HP. Ο οπλισμός καταστρώματος αποτελούνταν από τέσσερα πολυβόλα Browning M2 των 12,7 mm.
Αρχικά, το Brewster B-239 σχεδιάστηκε για το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ως Brewster F2A-1, για να αντικαταστήσει το διπλάνο Grumman F3F. Ωστόσο, πουλήθηκε σχετικά γρήγορα από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ στη Φινλανδική Αεροπορία. Ο λόγος αυτής της απόφασης ήταν ότι το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ήλπιζε να λάβει γρήγορα μια νεότερη έκδοση της μηχανής, καθώς και το γεγονός ότι τα μαχητικά Grumman F4F Wildcat επρόκειτο να εισέλθουν σύντομα στη γραμμή. Τα αεροπλάνα που παραδόθηκαν στη Φινλανδία ονομάστηκαν B-239E και συνολικά 44 μηχανήματα αυτού του τύπου παραδόθηκαν στη Φινλανδία. Έχουν επίσης λάβει νέες εκδόσεις των κινητήρων Wright Cyclone με χωρητικότητα 1200 HP και την θωράκιση της καμπίνας του πιλότου. Όλα τα είδη οργάνων που είναι απαραίτητα για την υπηρεσία σε αεροπλανοφόρα έχουν επίσης αφαιρεθεί από αυτά. Αεροπλάνα αυτού του τύπου δεν χρησιμοποιήθηκαν κατά τον Χειμερινό πόλεμο (1939-1940), αλλά χρησιμοποιήθηκαν σε μεγάλη κλίμακα κατά τη λεγόμενη The Continuation War (1941-1944), κατά τη διάρκεια του οποίου κέρδισε τη γνώμη ενός αξιόπιστου, ευέλικτου και ανθεκτικού μαχητή, δείχνοντας εξαιρετικά στατιστικά σκοποβολής σε συγκρούσεις με σοβιετικές μηχανές. Είναι ενδιαφέρον ότι παρέμειναν στη φινλανδική αεροπορία μέχρι το 1948!
Το Gloster Gladiator είναι ένα βρετανικό ημιμεταλλικό μαχητικό διπλάνο από την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Μια πρωτότυπη πτήση πραγματοποιήθηκε το 1934 και τα αεροπλάνα μπήκαν στη γραμμή το 1937. Η κίνηση, ανάλογα με την έκδοση, ήταν οι κινητήρες Bristol Mercury Mk.IX (Gladiator Mk.I) ή Bristol Mercury Mk VIIIA (Gladiator Mk.II και Sea Gladiator). Κατασκευάστηκαν συνολικά 747 αυτοκίνητα Gloster Gladiator. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αυτός ο τύπος αεροσκάφους πολέμησε πάνω από τον ουρανό της Νορβηγίας (Μοίρα 263), της Γαλλίας (Μοίρες 607 και 615) και στη Βόρεια Αφρική και τη Μέση Ανατολή (Μοίρες 33, 80, 94 και 112). Είναι ενδιαφέρον ότι μόνο μία μοίρα εξοπλισμένη με μαχητές Gladiator (247η) πολέμησε στη Μάχη της Βρετανίας το 1940. Το αεροπλάνο ήταν πιο διάσημο για την ηρωική άμυνα της Μάλτας τον Ιούνιο του 1940 ενάντια στις συντριπτικές ιταλικές δυνάμεις. Παρά την υψηλής ποιότητας κατασκευή και την αντοχή του, μετά το 1940, το Gladiator στάλθηκε σε εκπαιδευτικές και μετεωρολογικές μονάδες. Το αεροπλάνο Gloster Gladiator χρησιμοποιήθηκε μέχρι το 1953, το τελευταίο που αποσύρθηκε από την πορτογαλική αεροπορία. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση Mk.I): μήκος: 8,36 m, άνοιγμα φτερών: 9,83 m, ύψος: 3,58 m, μέγιστη ταχύτητα: 407 km/h, ρυθμός ανάβασης: 11,7 m/s, μέγιστη εμβέλεια: 708 km, μέγιστη οροφή 1000 m , οπλισμός: σταθερά-4 πολυβόλα Vickers 7,7 χλστ.