Avis 72005 Japanese fighter Kawasaki Ki-10 I

Το Kawasaki Ki-10 είναι ένα ιαπωνικό μονοθέσιο διπλάνο μαχητικό μεταλλικής κατασκευής με στερεό-κλασικό σύστημα προσγείωσης από την αρχική περίοδο του ιαπωνο-κινεζικού πολέμου. Θεωρείται το καλύτερο ιαπωνικό μαχητικό διπλάνο της δεκαετίας του 1920 και του 1930. Το Ki-10 ήταν μια επιστροφή στο διπλάνο μετά από ανεπιτυχείς προσπάθειες με το Ki-5 χαμηλό φτερό του 1934. Το ki-10 biplane σχεδιάστηκε από τον Takeo Doi με τη βοήθεια του Isamu Imachi. Τον Μάρτιο του 1935 κατασκευάστηκε το πρώτο πρωτότυπο, τον Σεπτέμβριο το αεροπλάνο τέθηκε σε μαζική παραγωγή ως μαχητικό τύπου 95. Ωστόσο, επειδή ο στρατός απαίτησε καλύτερους ελιγμούς του αεροπλάνου, παράλληλα με την παραγωγή, από τον Δεκέμβριο του 1935, έγιναν εργασίες στην παραλλαγή Ki-10-II, η οποία μπήκε σε μαζική παραγωγή αφού κατασκευάστηκε τον Οκτώβριο του 1937, 300 αεροσκάφη. Μέχρι το τέλος της παραγωγής τον Δεκέμβριο του 1938, κατασκευάστηκαν 280 αεροσκάφη Ki-10-II. Ο παραγωγός ήταν η Kawasaki plants. Το Ki-10 και στις δύο παραλλαγές ήταν μαχητικό τμήμα του ιαπωνικού στρατού μέχρι το 1940. Ωστόσο, ήταν κατώτερο από τα εχθρικά αεροπλάνα. Η ιαπωνική αεροπορία υπέστη έως και το 38% των απωλειών της σε αεροπορικές μάχες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ΕΣΣΔ παρείχε στην Κίνα ελάχ. 400 σύγχρονα αεροσκάφη και πάνω από 200 Σοβιετικοί αεροπόροι σκοτώθηκαν κατά τη διάρκεια των μαχών στην κινεζική πλευρά. Στο πρόγραμμα αναβάθμισης του μαχητικού τύπου 95 χρησιμοποιήθηκαν τέσσερα πρωτότυπα. Πετούσαν με διαφορετικούς κινητήρες, άλλαξαν φτερά και κλειστό πιλοτήριο πιλότου. Πέτυχαν ταχύτητα 425 km/h, μετά ακόμα και 445 km/h, αλλά αυτό ήταν το τέλος της ανάπτυξής τους, καθώς επέστρεψαν στο σύστημα μονοπλάνων. Τεχνικά στοιχεία: μήκος: 7,2 m, άνοιγμα φτερών: 10,02 m, ύψος: 3 m, μέγιστη ταχύτητα: 400 km / h, μέγιστη εμβέλεια: 1100 km, μέγιστη οροφή 10000 m, οπλισμός: σταθερά - 2 πολυβόλα τύπου 89, διαμέτρημα 7,7 mm .