Το KW-1 είναι ένα σοβιετικό βαρύ άρμα από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα πρωτότυπα αυτού του οχήματος κατασκευάστηκαν το 1939 και το αυτοκίνητο τέθηκε σε λειτουργία ένα χρόνο αργότερα (1940). Κατά την παραγωγή παρήχθησαν περίπου 4.700-5.000 οχήματα αυτού του τύπου. Το βάρος μάχης της δεξαμενής ήταν μέχρι 42,5 τόνους. Η κίνηση παρέχεται από έναν μόνο κινητήρα ντίζελ W-2K με ισχύ έως και 600 HP. Ο βασικός οπλισμός αποτελούνταν από ένα πυροβόλο ZiS-5 των 76,2 mm και τρία πολυβόλα DT των 7,62 mm.
Το όχημα KW-1 αναπτύχθηκε ως διάδοχος του αποτυχημένου τανκ T-35. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, διέφερε σε πολλά επίπεδα, και κυρίως το σύστημα πολλαπλών πυργίσκων εγκαταλείφθηκε υπέρ ενός ενιαίου πυργίσκου με κύριο οπλισμό. Επιπλέον, με βάση την εμπειρία του εμφυλίου πολέμου στην Ισπανία (1936-1939), η πανοπλία ολόκληρου του αυτοκινήτου ήταν επίσης πολύ εντυπωσιακή, για τα τέλη της δεκαετίας του 1930. Τέλος, όταν εισήχθη στη γραμμή KW-1, ξεπέρασε σαφώς την θωράκιση και τη δύναμη πυρός σχεδόν κάθε γερμανικού τανκ. Ωστόσο, δεν ήταν χωρίς μειονεκτήματα, συμπεριλαμβανομένης της κακής ικανότητας ελιγμών και του υψηλού ποσοστού αστοχίας ορισμένων μηχανικών στοιχείων - ειδικά του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Το KW-1 χρησιμοποιήθηκε σε μεγάλη κλίμακα κατά τον γερμανοσοβιετικό πόλεμο του 1941-1945 και η σειριακή του παραγωγή διατηρήθηκε μέχρι το 1943 παράλληλα με την παραγωγή του T-34. Οι παραλλαγές του KW-1 περιλαμβάνουν τα KW-1 (ένα όχημα με βελτιωμένη αξιοπιστία και εργονομία) και το KW-85 (οπλισμένο με πυροβόλο D-5T των 85 mm).
Το KW-2 είναι ένα σοβιετικό βαρύ τανκ από την περίοδο του Μεσοπολέμου και την αρχή του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Τα πρώτα πρωτότυπα αυτού του οχήματος κατασκευάστηκαν το 1940 και το αυτοκίνητο τέθηκε σε λειτουργία την ίδια χρονιά. Περίπου 330 οχήματα αυτού του τύπου κατασκευάστηκαν κατά τη διαδικασία παραγωγής. Το βάρος μάχης του τανκ ήταν μέχρι 52 τόνους. Η κίνηση παρείχε έναν μόνο κινητήρα ντίζελ με ισχύ έως και 600 HP. Ο κύριος οπλισμός αποτελούνταν από ένα πυροβόλο M-10 των 152 χλστ. και τρία πολυβόλα DT των 7,62 χλστ.
Το όχημα KW-2 αναπτύχθηκε ως ανάπτυξη του τανκ KW-1 και η παραγωγή του ήταν ευθύνη του εργοστασίου του Λένινγκραντ που πήρε το όνομά του ο Κίροφ. Το όχημα δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα της εμπειρίας του Χειμερινού Πολέμου (1939-1940) και το κύριο καθήκον του ήταν να καταστρέψει τα οχυρά σημεία αντίστασης του εχθρού και να υποστηρίξει το δικό του πεζικό στην επίθεση, όχι να πολεμήσει με τανκς. Για το λόγο αυτό, μπορεί κανείς να διακινδυνεύσει μια δήλωση ότι το KW-2 ήταν ουσιαστικά ένα αυτοκινούμενο όπλο και όχι ένα αυστηρά αισθησιακό άρμα. Παρά τον ισχυρό οπλισμό και την πανοπλία τους, τα οχήματα KW-2 υπέφεραν από υψηλές βλάβες, ειδικά στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, γεγονός που μείωσε ουσιαστικά τη μαχητική τους αξία. Αυτοκίνητα αυτού του τύπου χρησιμοποιήθηκαν κυρίως στην αρχική φάση τον γερμανοσοβιετικό πόλεμο το 1941, αν και κάποιοι από αυτούς υπηρέτησαν μέχρι το 1945.