Το Schnellboot S-100 είναι το συλλογικό όνομα για μια κατηγορία γερμανικών τορπιλοβόλων από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μονάδες αυτού του τύπου κατασκευάστηκαν τα έτη 1943-1944. Το μήκος τους ήταν περίπου 34,9 m, με τυπική μετατόπιση περίπου 93 τόνους. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 42-43 κόμβοι. Ο οπλισμός των μονάδων αυτού του τύπου διέφερε ευρέως, αλλά τις περισσότερες φορές αποτελούνταν από 2 τορπιλοσωλήνες των 533 mm με τέσσερις τορπίλες, 3 ή 4 πυροβόλα των 20 mm και ένα μόνο πυροβόλο των 37 mm ή 40 mm.
Το γερμανικό Πολεμικό Ναυτικό εργαζόταν εντατικά για την ανάπτυξη τορπιλοβόλων ήδη κατά τη διάρκεια του Α' Παγκοσμίου Πολέμου, και αυτό το έργο - που επιβραδύνθηκε από την ήττα το 1918 - συνεχίστηκε στο γύρισμα των δεκαετιών του 1920 και του 1930. Καρπός τους ήταν η εμφάνιση το 1930 του πρώτου σύγχρονου, για εκείνη την εποχή, τορπιλοβόλο S-1 και ένα χρόνο αργότερα (1931) η παραγωγή μονάδων κλάσης S-2 (5 μονάδες συνολικά). Περαιτέρω, αρκετά μακρά, αλλά εντατική ανάπτυξη αυτού του τύπου μονάδων οδήγησε στη δημιουργία της κλάσης S-100 (γερμανικά: Schnellboot S-100). Τα σκάφη αυτής της κατηγορίας είχαν πολύ υψηλή ταχύτητα πορείας και τη μέγιστη, με το μέγεθός τους - καλές θαλάσσιες επιδόσεις, και κυρίως ήταν σχετικά βαριά οπλισμένα. Αξίζει να προστεθεί ότι ήταν ίσως η πολυπληθέστερη κατηγορία γερμανικών τορπιλοβόλων από το 1939-1945. Τορπιλοβόλα κλάσης S-100 επιχείρησαν σε πολλές περιοχές: από τη Μεσόγειο, μέσω της Μαύρης Θάλασσας, στη Βαλτική και τη Βόρεια Θάλασσα. Υπολογίζεται ότι την περίοδο 1943-1945 βύθισαν ή προκάλεσαν σοβαρές ζημιές σε περίπου 40 εχθρικά πλοία και περίπου 100 εμπορικά πλοία.
Τα U-boats Type VII ήταν γερμανικά υποβρύχια η κατασκευή των οποίων ξεκίνησε το 1936. Το μήκος των μονάδων Τύπου VII, ανάλογα με τον υποτύπο, κυμαινόταν από 64,5 m έως 77,6 m, πλάτος από 5,85 m έως 7,3 m και η υποβρύχια μετατόπιση - από 725 τόνους έως 1181 τόνους. Η μέγιστη επιφανειακή ταχύτητα των U-boat Type VII ήταν περίπου 17 κόμβοι και η μέγιστη υποβρύχια ταχύτητα ήταν περίπου 8 κόμβοι. Ο κύριος οπλισμός ήταν 5 τορπιλοσωλήνες των 533 mm με συνολικά 11-16 τορπίλες που μεταφέρονταν στο πλοίο. Ο δευτερεύων οπλισμός αποτελείται από 1 πυροβόλο των 88 χιλιοστών, 1 αντιαεροπορικό πυροβόλο των 20 χιλιοστών ή 1 πυροβόλο των 37 χιλιοστών και 2 διπλά πυροβόλα των 20 χιλιοστών στα VII D και VII F.
Τα U-boats Type VII ήταν το βασικό στοιχείο του γερμανικού όπλου στη Μάχη του Ατλαντικού και δημιούργησαν τη σειρά από τα περισσότερα υποβρύχια που παράγονται στη ναυτική ιστορία! Αρκετοί υποτύποι αυτής της κατηγορίας πλοίων δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της σειριακής παραγωγής. Χρονολογικά, το πρώτο ήταν το Type VII A, το οποίο δημιουργήθηκε με βάση το U-boot Type III που χρονολογείται από τις ρίζες του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Αρχικά, είχε μόνο 4 τορπιλοσωλήνες, αλλά τα σχεδιαστικά του χαρακτηριστικά ήταν πολύ καλά - για παράδειγμα, μπορούσε να βυθιστεί πολύ γρήγορα. Ένας άλλος τύπος ήταν ο Type VII B, που έφερε περισσότερες εφεδρικές τορπίλες και είχε μικρότερη ακτίνα στροφής κάτω από το νερό. Είχε επίσης αλλαγμένο σύστημα πηδαλίου. Το πιο συχνά παραγόμενο ήταν το Type VII C, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με ενεργό σόναρ, αλλά είχε επίσης μεγαλύτερο μέγιστο βάθος βύθισης και στις πρώτες εκδόσεις αυτού του υποτύπου - μια σημαντικά αυξημένη εμβέλεια (στην επιφάνεια έως περίπου 16.300 km ). Η επόμενη έκδοση ήταν το Type VII D, το οποίο λειτουργούσε ως υποβρύχιο σκάφος ορυχείων. Το τελευταίο που μπήκε σε υπηρεσία ήταν το Type VII F, το οποίο σχεδιάστηκε ως υποβρύχιο τορπιλοφόρο προσθέτοντας ένα ειδικό τμήμα πίσω από τον πύργο σύνδεσης. Ωστόσο, λόγω των αλλαγών στην πραγματικότητα της μάχης στον Ατλαντικό και της συντόμευσης της εμβέλειας περιπολίας άλλων U-boat, το Type VII F χρησιμοποιήθηκε ως υποβρύχια μεταφορά. Την περίοδο από το 1936 έως το 1945 κατασκευάστηκαν περίπου 700 υποβρύχια αυτού του τύπου.
Το Z31 ήταν ένα γερμανικό αντιτορπιλικό, η καρίνα του οποίου τοποθετήθηκε το 1940 και εκτοξεύτηκε τον Μάιο του 1941. Το αντιτορπιλικό εισήλθε σε υπηρεσία σχοινιού στο Γερμανικό Ναυτικό (German Kriegsmarine) τον Απρίλιο του 1942. Το πλοίο είχε μήκος 127 μέτρα, πλάτος 12 μέτρα και πλήρες εκτόπισμα 3.600 τόνων. Η μέγιστη ταχύτητα του αντιτορπιλικού Z31 ήταν 38,5 κόμβοι! Ο κύριος οπλισμός τη στιγμή της εκτόξευσης ήταν 4 πυροβόλα των 150 mm σε τέσσερις μονούς πυργίσκους και ο δευτερεύων οπλισμός ήταν: 4 πυροβόλα των 37 mm, 9 πυροβόλα των 20 mm και 8 σωλήνες και νάρκες τορπιλών των 533 mm.
Το Z31 ήταν το ένατο της κατηγορίας Narvik ή 1936A, αλλά το πρώτο της Mob. Αυτοί οι τύποι αντιτορπιλικών ήταν προέκταση των αντιτορπιλικών τύπου 1936. Οι κύριες αλλαγές ήταν η ενίσχυση του οπλισμού και η αντικατάσταση του κύριου πυροβολικού από πυροβόλα των 127 χλστ. με πυροβόλα των 150 χλστ. Η απόδοση στη θάλασσα έχει επίσης βελτιωθεί ελαφρώς και το εύρος κολύμβησης έχει ελαφρώς διευρυνθεί. Το αποτέλεσμα ήταν μια σειρά από μεγάλα αντιτορπιλικά που μπορούσαν, υπό ευνοϊκές συνθήκες, να εμπλακούν σε μάχη με συμμαχικά ελαφρά καταδρομικά ή γαλλικά μεγάλα αντιτορπιλικά. Ο υποτύπος Mob, από την άλλη, είχε ενισχυμένο αντιαεροπορικό οπλισμό. Η μαχητική σταδιοδρομία του αντιτορπιλικού Z31 ξεκίνησε τον Δεκέμβριο του 1942, όταν μεταφέρθηκε στη Νορβηγία. Κατάφερε να λάβει μέρος στη Μάχη της Θάλασσας του Μπάρεντς στις 31 Δεκεμβρίου 1942. Τα έτη 1943-1944, εξυπηρέτησε με διακοπές στα νορβηγικά ύδατα και τον Βόρειο Ατλαντικό. Τον Ιανουάριο του 1945, προσπάθησε να διασχίσει τη Βαλτική Θάλασσα, αλλά υπέστη ζημιές από βρετανικά πλοία και μόνο μετά από επισκευές έφτασε στη θάλασσα τον Μάρτιο του ίδιου έτους. Από τον Μάρτιο έως τον Απρίλιο του 1945, υποστήριξε τις γερμανικές χερσαίες δυνάμεις που πολεμούσαν τον προελαύνοντα Κόκκινο Στρατό, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής του Πολωνικού Τρίκιτι. Το Z31 επέζησε του πολέμου και παραδόθηκε στη Μεγάλη Βρετανία, και αργότερα στη Γαλλία, ως θήραμα, όπου ενσωματώθηκε στο ναυτικό της χώρας το 1946 με το όνομα Marceau. Το πλοίο τοποθετήθηκε σε εφεδρεία μόνο το 1953 και διαλύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1960.