Το Panzerkampfwagen VIII Maus (γερμανικά: mouse) ήταν ένα πρωτότυπο γερμανικό υπερ-βαρύ τανκ από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Μόνο δύο πρωτότυπα του οχήματος κατασκευάστηκαν πιθανώς το 1943. Το Maus, ωστόσο, δεν μπήκε ποτέ στη μαζική παραγωγή. Το όχημα κινούνταν από έναν μόνο κινητήρα Daimler-Benz MB509 1.200 ίπποι. Ήταν οπλισμένο με ένα πυροβόλο των 128 mm KwK 44 L / 55, ένα πυροβόλο των 75 mm KwK 44 L / 36,5 και ένα πολυβόλο MG34 των 7,92 mm.
Οι εργασίες σχεδιασμού για ένα νέο γερμανικό υπερ-βαρύ τανκ ξεκίνησαν το 1942. Υπεύθυνος του έργου ήταν ο καθ. Ο Ferdinand Porsche, ο οποίος στο νέο τανκ έδωσε έμφαση κυρίως σε ισχυρά όπλα ικανά να πολεμήσουν εχθρικά άρματα σε αποστάσεις έως και 3.500 μέτρα, και εξίσου ισχυρή πανοπλία. Τα πρώτα ξύλινα μοντέλα ήταν έτοιμα το 1943 και λίγο αργότερα κατασκευάστηκαν δύο πρωτότυπα του οχήματος. Ωστόσο, στο τέλος του τρέχοντος έτους, ολόκληρο το πρόγραμμα ακυρώθηκε και το Maus δεν μπήκε στη σειρά παραγωγής. Κατά τις δοκιμές πεδίου και τις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν το 1943-1945, επιβεβαιώθηκε η μεγάλη δύναμη πυρός του άρματος, αλλά ταυτόχρονα το μεγάλο μειονέκτημα ήταν η τρομερή ικανότητα ελιγμών στο πεδίο, η πολύ χαμηλή τελική ταχύτητα στο πεδίο (μόλις 13 χλμ. / h!) Και υψηλό ποσοστό αστοχίας του κιβωτίου ταχυτήτων και του πλαισίου, που προκύπτει από το τεράστιο βάρος του οχήματος.
Το Landkreuzer P-1000 Ratte (γερμανικά: rat) ήταν ένα έργο ενός γερμανικού υπερ-βαρύ τανκ από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το έργο του αυτοκινήτου δεν αναπτύχθηκε ποτέ ως πρωτότυπο, πόσο μάλλον που μπήκε σε μαζική παραγωγή. Το P-1000 Ratte επρόκειτο να οδηγηθεί είτε 2 κινητήρες MAN V12Z32 / 44 συνολικής ισχύος 8.500 HP ή 8 κινητήρες Daimler-Benz MB501 συνολικής ισχύος 16.000 HP. Ο προγραμματισμένος οπλισμός του οχήματος είναι 2 πυροβόλα των 280 χλστ., 1 πυροβόλο των 128 χλστ. KwK 44 L / 55, 8 πυροβόλα FlaK38 των 20 χλστ. και 2 πολυβόλα MG151 / 15 των 15 χλστ.
Το πρώτο έργο του P-1000 Ratte δημιουργήθηκε το 1942. Προέβλεπε τη δημιουργία όχι τόσο ενός τανκ, αλλά μάλλον ενός καταδρομικού ξηράς με τεράστια μάζα και κύριο οπλισμό, το διαμέτρημα του οποίου ήταν ίσο με το διαμέτρημα των πυροβόλων των θωρηκτών Scharnhorst και Gneisenau! Είναι ενδιαφέρον ότι οι εργασίες σε αυτό το ασυνήθιστο όχημα άρχισαν πιθανώς λίγο μετά, αλλά διακόπηκαν το 1943. Το μέγεθος και το βάρος του P-1000 Ratte το έκανε πολύ ευάλωτο στις αεροπορικές επιθέσεις και στα πυρά όλων των τύπων πυροβολικού. Η σχεδόν μηδενική ικανότητα ελιγμών αυτού του οχήματος στο πεδίο ή η αδυναμία να ξεπεράσει μεγάλα υδάτινα εμπόδια στις διαθέσιμες γέφυρες ήταν επίσης προβληματική. Όλα αυτά τα ζητήματα έκαναν το έργο P-1000 Ratte συζητήσιμο από την έναρξή του και αμφισβήτησαν τη μαχητική του αξία.