Heller 81142 Leclerc T5/T6

Τα πρώτα πρωτότυπα του γαλλικού κύριου άρματος μάχης Leclerc 3ης γενιάς κατασκευάστηκαν το 1986. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 1992 και συνεχίζεται με διακοπές (2017) και είχε ως αποτέλεσμα την παραγωγή περίπου 850 οχημάτων. Η δεξαμενή Leclerc είναι τροφοδοτούμενη Κινητήρας SAEM UDU V8X 1500 T9 Hyperbar με 1500 HP . Ο κύριος οπλισμός του είναι το πυροβόλο GIAT CN120-26 / 52 των 120 χιλιοστών και ο βοηθητικός οπλισμός είναι δύο πολυβόλα των 12,7 χιλιοστών και 7,62 χιλιοστών.

Το Leclerc δημιουργήθηκε σε σχέση με την ανάγκη του γαλλικού στρατού για ένα νέο κύριο άρμα μάχης, που προορίζεται να αντικαταστήσει τα άρματα μάχης AMX-30 ή AMX-30B2 με όλο και περισσότερες δυνατότητες μάχης από άλλα δυτικά σχέδια. Κατά τον σχεδιασμό της νέας δεξαμενής σε μεγάλη κλίμακα, χρησιμοποιήθηκαν σύγχρονα ηλεκτρονικά, κάτι που φαίνεται ιδιαίτερα στο πολύ αποτελεσματικό FCS (σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς), το οποίο εξασφαλίζει 95% αποτελεσματικότητα της πρώτης βολής! Επίσης, το όπλο που χρησιμοποιείται σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερο από τις γερμανικές ή αμερικανικές λύσεις στα άρματα μάχης Leopard 2 ή M1A1 Abrams. Το Leclerc είναι επίσης εξαιρετικά ευέλικτο και κινητό. Ωστόσο, μπορεί να υποτεθεί ότι η θωράκισή του είναι ελαφρώς χαμηλότερης ποιότητας από αυτή άλλων δυτικών αυτοκινήτων 3ης γενιάς. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η σχετικά υψηλή τιμή, η οποία το 2001 υπολογίστηκε στα 6,5 εκατομμύρια. ευρώ για μία δεξαμενή. Τα πρώτα αυτοκίνητα Leclerc έφτασαν σε πλήρη ετοιμότητα μάχης στον γαλλικό στρατό το 1995. Ο μόνος ξένος παραλήπτης αυτού του οχήματος ήταν τα ΗΑΕ, τα οποία αγόρασαν έως και 436 μονάδες - για σύγκριση, ο γαλλικός στρατός αγόρασε 406 μονάδες αυτού του τανκ. Το Leclerc χρησιμοποιήθηκε σε ειρηνευτικές αποστολές στο Κοσσυφοπέδιο (1999) και στο Λίβανο (2006) και σε μάχη - στον εμφύλιο πόλεμο στην Υεμένη από το 2015.