Το Leopard 1 είναι ένα σύγχρονο γερμανικό τανκ μάχης 2ης γενιάς. Τα πρώτα πρωτότυπα του οχήματος δημιουργήθηκαν το 1961 και η σειριακή παραγωγή συνεχίστηκε το 1965-1979, τελειώνοντας με την παραγωγή πάνω από 4.700 δεξαμενές. Το Leopard 1 τροφοδοτείται από έναν κινητήρα MTU MB 838 Ca-M 830 ίππων. Το όχημα είναι οπλισμένο με ένα ημιαυτόματο πυροβόλο L7 A3 των 105 mm και δύο πολυβόλα MG3 των 7,62 mm.
Το Leopard 1 δημιουργήθηκε ως απάντηση στο αίτημα για ένα νέο Main Battle Tank που ανακοινώθηκε από Μπούντεσβερ το 1956. Το νέο αυτοκίνητο επρόκειτο να αντικαταστήσει τα αμερικανικά άρματα μάχης M47 και M48. Οι εργασίες σχεδιασμού και οι δοκιμές της δομής παρατάθηκαν μέχρι το 1965, γεγονός που μπορεί εν μέρει να εξηγηθεί από μια αποτυχημένη προσπάθεια συνεργασίας με γαλλικές εταιρείες για ένα νέο αυτοκίνητο. Τελικά, όμως, δημιουργήθηκε ένα εξαιρετικά εκλεπτυσμένο άρμα, με καλό οπλισμό για εκείνη την εποχή, καλή θωράκιση, χαμηλό ποσοστό αποτυχίας και -όπως αποδείχθηκε- πολύ επιρρεπές στον εκσυγχρονισμό. Κατά τη σειριακή παραγωγή και λειτουργία, δημιουργήθηκαν αρκετές εκδόσεις ανάπτυξης του τανκ Leopard 1. Η πρώτη ήταν η έκδοση A 1 με νέο σύστημα σταθεροποίησης όπλου. Δημιουργήθηκε επίσης μια έκδοση του A 3, με εντελώς νέο σχεδιασμό πυργίσκου και καλύτερη θωράκιση. Το 1974 ξεκίνησε η παραγωγή της έκδοσης A 4 με νέο SKO (σύστημα ελέγχου πυρός) και ακόμη πιο τέλεια πανοπλία πυργίσκου. Η τελευταία έκδοση μαζικής παραγωγής ήταν η A 6 με βελτιωμένο SKO σε σχέση με την έκδοση A 5 και καλύτερα υδραυλικά. Έγιναν επίσης εκσυγχρονισμοί από ξένους χρήστες, π.χ. το Leopard C2, δηλαδή ο εκσυγχρονισμός του άρματος Leopard 1 που κατασκευάστηκε στον Καναδά το 2000, που συνίστατο στην ενίσχυση της θωράκισης και τη χρήση του πυργίσκου από την έκδοση A 5. Λόγω της υψηλής μαχητικής του αξίας, το Leopard 1 εξήχθη σε πολλές χώρες, όπως: Βραζιλία, Βέλγιο, Χιλή, Ελλάδα, Ολλανδία, Τουρκία και Ιταλία. Σε κάποια από αυτά (Ιταλία ή Ελλάδα) είναι ακόμα σε υπηρεσία.