Aires 7269 M.B. Gruea-7 (EA-6B) ejection seats

Το Martin-Baker Mk.7 ήταν και εξακολουθεί να είναι ένα βρετανικό εκτινασσόμενο κάθισμα που παρουσιάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1960. Ο επίσημος ιστότοπος του κατασκευαστή αναφέρει ότι αυτή τη στιγμή (2019) υπάρχουν ακόμη περισσότερες από 1.500 θέσεις αυτού του τύπου σε υπηρεσία. Στην περίπτωση συσκευών που είναι τοποθετημένες στο αεροσκάφος F-4 Phantom II, για να λειτουργεί αποτελεσματικά το κάθισμα, το βάρος του πιλότου πρέπει να είναι από 71 έως 121 κιλά, ενώ στις εκδόσεις που είναι τοποθετημένες σε άλλα αεροσκάφη, αυτοί οι δείκτες είναι ελαφρώς διαφορετικοί. Το κάθισμα Martin-Baker Mk.7 αναπτύχθηκε ως μια εκτεταμένη τροποποίηση του καθίσματος Mk.5 και η κύρια αλλαγή ήταν ότι χρησιμοποιώντας το νέο κάθισμα, ο πιλότος μπόρεσε να φύγει από το αεροπλάνο με μηδενική ταχύτητα μηχανής και σε μηδενικό ύψος (μηδενική-μηδενική ικανότητα). ). Ως εκ τούτου, ακολούθησε παρόμοια πορεία ανάπτυξης με τα καθίσματα του ίδιου κατασκευαστή Mk.4 και Mk.6. Η πολυθρόνα Martin-Baker Mk.7 τοποθετήθηκε σε μηχανήματα όπως: Grumman A-6 Intruder, Grumman F-9 Cougar, Grumman F-14 Tomcat και ειδικά τα F-104 Starfighter και F-4 Phantom II.