CMK K7005 Me-262 silnik (Jumo-004) REV

Το Junkers Jumo 004 ήταν γερμανικός κινητήρας αεροσκαφών του Β' Παγκοσμίου Πολέμου που κατασκευάστηκε από την Junkers Flugzeug- und Motorwerke AG. Εκτοξεύτηκε για πρώτη φορά το 1940 και οι πρώτες πτητικές δοκιμές πραγματοποιήθηκαν το 1942. Ο κινητήρας -στην έκδοση Jumo 004B- είχε βάρος 719 κιλά και μήκος 386 εκατοστά. Ήταν ο πρώτος κινητήρας turbojet μαζικής παραγωγής στην ιστορία της αεροπορίας.

Οι εργασίες για τον μελλοντικό κινητήρα Jumo 004 ξεκίνησαν ήδη το 1939 και οι πρώτες προσπάθειες αυτής της εξαιρετικά καινοτόμου μονάδας κίνησης για εκείνη την εποχή έγιναν το 1940. Οι εργασίες για τον κινητήρα Jumo 004 ήταν επικεφαλής του δρ. Anselm Franz, αντιμετωπίζοντας όλο και περισσότερα προβλήματα και τεχνολογικές δυσκολίες, ειδικά που σχετίζονται με τον θάλαμο καύσης του κινητήρα και τα πτερύγια του συμπιεστή. Ωστόσο, ακόμη και κατά την έναρξη της σειριακής παραγωγής, ο κινητήρας είχε μικρή διάρκεια ζωής. Στην περίπτωση της έκδοσης Jumo 004A, ο κινητήρας θα μπορούσε να λειτουργήσει πλήρως αποτελεσματικά για περίπου 100 ώρες και στην έκδοση 004 B, αυτή η τιμή μειώθηκε σε περίπου 75 ώρες, λόγω της χρήσης μικρότερης ποσότητας πολύτιμων στρατηγικών πρώτων υλών, όπως π.χ. ως αλουμίνιο. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, δημιουργήθηκαν αρκετές εκδόσεις ανάπτυξης που διέφεραν ως προς την ώθηση και το βάρος, για παράδειγμα το μοντέλο 004 B είχε ώθηση 8,2-8,8 kN, το Jumo 004C ήδη 9,81 kN και η έκδοση Jumo 004 E - ήδη 11,77 kN . Ο κινητήρας Junkers Jumo 004 - σε διάφορες εκδόσεις - χρησιμοποιήθηκε ως μονάδα ισχύος για τέτοια γερμανικά αεροσκάφη όπως: Arado Ar-234 B ή Messerschmitt Me 262.