Tamiya 61604 Me 262A /Me 163 B

Το Messerschmitt Me-163 Komet είναι ένα γερμανικό πυραυλικό μαχητικό σε σύστημα μεσαίας πτέρυγας χωρίς ουρά με λοξά φτερά και μικτή σχεδίαση. Η πτήση του πρωτοτύπου πραγματοποιήθηκε στις 13 Φεβρουαρίου 1941, αλλά η είσοδος στις μονάδες γραμμής έγινε μόνο το 1944. Οι απαρχές του Me-163 χρονολογούνται από τα ανεμόπτερα και τα αεροπλάνα χωρίς ουρά που κατασκευάστηκαν από τον καθηγητή. Lippisch, και ιδιαίτερα το DFS-194. Ήταν αυτό το σχέδιο που αποτέλεσε τη βάση του Me-163A. Η πρώτη πτήση αυτού του μηχανήματος με κινητήρα πυραύλων πραγματοποιήθηκε το 1941 και ο κινητήρας ήταν Walter HWK R.II. Τα επόμενα χρόνια είναι η εποχή των δοκιμών και των δοκιμών με επαναστατική σχεδίαση και την ίδια κίνηση. Χρησιμοποιήθηκε επίσης ένας νέος κινητήρας - Walter HWK 109-509B-1. Η πρώτη μονάδα που πέταξε το Me-163 ήταν η 16η Πειραματική Μονάδα, και λίγο αργότερα επίσης η Ομάδα από το Jagdgeschwader 400. Το καθήκον τους ήταν να αναπτύξουν τακτικές και να υποβληθούν σε εκπαίδευση σε νέες μηχανές. Η πρώτη πολεμική χρήση έγινε τον Ιούλιο του 1944. Μέχρι το τέλος του πολέμου, αυτές οι μηχανές χρησιμοποιήθηκαν ως μαχητικά για την αναχαίτιση των συμμαχικών βομβαρδιστικών. Συνολικά, υπήρχαν περίπου 280 αεροσκάφη αυτού του τύπου στη γραμμή. Το Me-163 ήταν αναμφίβολα μια επαναστατική μηχανή - η νέα πρόωση και το ασυνήθιστο σχήμα το έκαναν ένα πολύ χαρακτηριστικό αεροσκάφος με σημαντική μέγιστη ταχύτητα, που ξεπερνούσε τις επιδόσεις των συμμαχικών αεροσκαφών. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι ήταν δύσκολο να πιλοτάρει, μετά την προσγείωση ήταν εντελώς ανυπεράσπιστο και μπορούσε να λειτουργήσει μάλλον από λιθόστρωτους διαδρόμους. Επιπλέον, το μείγμα καυσίμου είχε την τάση να αυτοαναφλέγεται. Θα πρέπει επίσης να θυμόμαστε το δραματικά μικρό βεληνεκές, το οποίο ουσιαστικά περιόρισε τη μαχητική του χρήση. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση Me-163B): μήκος: 5,98m, άνοιγμα φτερών: 9,33m, ύψος: 2,75m, μέγιστη ταχύτητα: 959km/h, ρυθμός ανάβασης: 160m/s, μέγιστη εμβέλεια: 100km, μέγιστη οροφή 12.100m, οπλισμός : σταθερό - δύο πυροβόλα MK108 των 30 χλστ.Το Messerschmitt Me-262A Schwalbe (γερμανικά: swallow) είναι ένα γερμανικό δικινητήριο μαχητικό-βομβαρδιστικό με μεταλλική δομή σε διαμόρφωση χαμηλής πτέρυγας. Το Me-262 ήταν το πρώτο μαχητικό τζετ στην ιστορία της αεροπορίας. Η πρώτη πτήση με εμβολοφόρους κινητήρες πραγματοποιήθηκε το 1941 και με κινητήρες στροβιλοτζετ στις 18 Ιουλίου 1942. Η πρώτη σχεδίαση του πλαισίου αεροσκάφους, με την ονομασία P.1065, παρουσιάστηκε το 1939 και, παραδόξως, διέφερε σημαντικά από την τελική έκδοση. Γρήγορα αποφασίστηκε η χρήση λοξών πτερυγίων και η δοκιμή του πλαισίου του αεροσκάφους κατά την πτήση με εμβολοφόρους κινητήρες (Jumo210), η οποία ολοκληρώθηκε με επιτυχία το 1941. Ως αποτέλεσμα προβλημάτων με τη μονάδα ισχύος στόχου (κινητήρας BMW003), πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση τζετ στο Me-262 με κινητήρες Junkers Jumo004. Είναι ενδιαφέρον ότι το Me-262 ήταν δομικά έτοιμο για σειριακή παραγωγή στα τέλη του 1942. Ωστόσο, η είσοδός του στη γραμμή καθυστέρησε σημαντικά. Πρώτον, λόγω ελλείψεων υλικών (ειδικά ελλείψεις βολφραμίου και χρωμίου), οι οποίες ανάγκασαν τεχνολογικές αλλαγές, δεύτερον, λόγω της βλάβης των κινητήρων BMW003 και τρίτον, λόγω της αντίστασης του Χίτλερ στο Me-262 να είναι γρήγορο βομβαρδιστικό, όχι μαχητικό . Ως αποτέλεσμα όλων των παραγόντων, το αεροπλάνο μπήκε στη γραμμή μόνο το 1944! Δεδομένου του ήδη συντριπτικού πλεονεκτήματος των Συμμάχων στον αέρα, η έλλειψη καυσίμων και εκπαιδευμένων πληρωμάτων του Me-262 δεν θα μπορούσε να είχε σημαντικό αντίκτυπο στην πορεία του πολέμου. Αναμφίβολα, ήταν τεχνολογικά ανώτερο από τα εχθρικά αεροσκάφη και η αναλογία απωλειών ήταν 1: 9 υπέρ του Me-262. Συνολικά κατασκευάστηκαν περίπου 1.400 μηχανές, αλλά μόλις 300 μπήκαν σε λειτουργία. Δημιουργήθηκαν διάφορες εκδόσεις ανάπτυξης αυτού του επαναστατικού αεροσκάφους: βομβαρδιστικό (A-2a), αναγνωριστικό (A-1a / U3 και A-4a), μαχητικό ημέρας (A-1a) και μαχητικό νύχτας (B-1a / U1). Τεχνικά στοιχεία (έκδοση Me-262A-1a): μήκος: 10,6 m, άνοιγμα φτερών: 12,6 m, ύψος: 3,5 m, μέγιστη ταχύτητα: 900 km/h, ταχύτητα ανάβασης: 20 m/s, μέγιστη εμβέλεια: 1050 km, οροφή μέγιστο 11450m, οπλισμός: σταθερός - 4 πυροβόλα MK108 των 30mm, underslung - 24 ρουκέτες R4M, διαμετρήματος 55mm, έως 1000 kg βόμβες.