Κιτ σοβιετικού μαχητικού αεροσκάφους ψυχρού πολέμου MiG-15bis. Πλαστικά μέρη: Eduard, επιλογές σήμανσης: 5, αυτοκόλλητα: Eduard, μέρη PE: ναι, προβαμμένα, μάσκα βαφής: ναι, μέρη ρητίνης: όχι
Το Mikojan-Guriewicz MIG-15 είναι ένα σοβιετικό, μονοκινητήριο, ευρείας κλίσης, πλήρως μεταλλικό μαχητικό τζετ, γνωστό με τον όρο του ΝΑΤΟ Fagot ή Midget. Η πτήση του πρωτοτύπου έγινε τον Δεκέμβριο του 1947 και η είσοδος στη γραμμή το 1949. Συνολικά, στην ΕΣΣΔ και κατόπιν άδειας (συμπεριλαμβανομένης της Πολωνίας, ως Lim-1 και Lim-2), δημιουργήθηκαν πάνω από 18.000 μηχανές όλων των ποικιλιών και εκδόσεων του MIG-15. έλλειψη κατάλληλου κινητήρα. Μόνο μετά την αντιγραφή της βρετανικής Rolls-Royce Nene Mk.I και τη χρήση της στο νέο πλαίσιο αεροσκαφών, κατέστη δυνατή η πτήση του μελλοντικού MIG 15. Οι βασικές εκδόσεις είναι το MIG-15P (μαχητικό παντός καιρού), MIG-15UTI (εκπαίδευση μηχανή , διθέσιο), MIG-15SB (μαχητικό-βομβαρδιστικό) και MIG-15bis (μαχητικό με τον νέο κινητήρα WK-1). Το MIG-15 έγινε ένα θρυλικό αεροσκάφος κατά τη διάρκεια του Πολέμου της Κορέας (1950-1953), όπου ξεπέρασε τα δυτικά μαχητικά μηχανήματα μέχρι την άφιξη του F-86 Sabre. Το MIG-15 συμμετείχε επίσης στο min. οι συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή (1966-1967) ή η κρίση του Σουέζ (1956). Τεχνικά στοιχεία (έκδοση MIG-15bis): μήκος: 10,1 m, άνοιγμα φτερών: 10,1 m, ύψος: 3,7 m, μέγιστη ταχύτητα: 1075 km / h, ρυθμός ανάβασης: 50 m / s, μέγιστη εμβέλεια: 1310 km, μέγιστη οροφή 15500 m οπλισμός: σταθερός - 2 πυροβόλα NR-23, διαμετρήματος 23 mm και 1 πυροβόλο Nudelman N-37, διαμετρήματος 37 mm, αναρτημένο - 200 kg φορτίου.
3_edu7059_instruction_sheet.pdf