Το North American P-51 Mustang είναι ένα αμερικανικό μονοκινητήριο μαχητικό και επιθετικό αεροσκάφος μεγάλης εμβέλειας με κλασική ουρά και εξολοκλήρου μεταλλική κατασκευή. Η πτήση του πρωτότυπου έγινε στις 26 Οκτωβρίου 1940. Το P-51 Mustang έχει κερδίσει τη φήμη ως ένα από τα καλύτερα, αν όχι το καλύτερο, μαχητικό του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Η αντικατάσταση του κινητήρα Allison V-1710-39 από το πρώτο έργο με κινητήρα Rolls-Royce Merlin (έκδοση P-51 Mustang Mk.Ia) έκανε τη Mustang, όπως ποτέ πριν, να φτάσει στην τελειότητα. Το μονοθέσιο μαχητικό εντυπωσίασε με τη μέγιστη ταχύτητα, βεληνεκές, ευελιξία και ισχυρά όπλα. Ο συνδυασμός όλων των πιο σημαντικών παραμέτρων για την αξιολόγηση του αεροσκάφους έκανε τη Mustang να αποδειχθεί ουσιαστικά σε κάθε ρόλο που της ανατέθηκε: κέρδισε αεροπορική υπεροχή, συνόδευσε, εκτέλεσε αποστολές αναγνώρισης, επιτέθηκε σε επίγειους στόχους. Η κλάση σχεδιασμού αποδεικνύεται από το γεγονός ότι η Mustang παρέμεινε σε ενεργό υπηρεσία μέχρι τη δεκαετία του '70! Μία από τις πιο σημαντικές εκδόσεις ήταν η P-51D, βασισμένη στο P-51B. Έλαβε ένα φέρινγκ καμπίνας σταγόνας, εξασφαλίζοντας εξαιρετική ορατότητα και έναν νέο κινητήρα - Packard V-1650-7, ο οποίος βελτίωσε σημαντικά την απόδοση. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση P-51D): μήκος: 9,83m, άνοιγμα φτερών: 11,28m, ύψος: 4,08m, μέγιστη ταχύτητα: 703km/h, ρυθμός ανάβασης: 16,3m/s, μέγιστη εμβέλεια: 2755km, πρακτική οροφή: 12800m, οπλισμός: σταθερός - 6 πολυβόλα M2 των 12,7 mm, αναρτημένα - έως 908 κιλά βομβών ή 10 εκτοξευτές πυραύλων HVAR των 127 mm.
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, η USAAF (United States Army Air Force), δεν ήταν ανεξάρτητος τύπος ένοπλης δύναμης και βρισκόταν επίσημα υπό τη διοίκηση του στρατού. Κατά τη διάρκεια αυτής της σύγκρουσης, έγιναν η πιο ισχυρή στρατιωτική αεροπορία στον κόσμο και την εποχή του τερματισμού των εχθροπραξιών αριθμούσαν περίπου 2,25 εκατομμύρια άτομα! Λόγω του γεγονότος ότι η αμερικανική αεροπορική βιομηχανία ήταν μια από τις πιο σύγχρονες και αποτελεσματικές στον κόσμο, η USAAF είδε πολλά επιτυχημένα, και μερικές φορές εξαιρετικά, μοντέλα αεροσκαφών. Αξίζει να θυμηθούμε ότι το 1940-1945 παρήγαγε συνολικά περίπου 295 χιλιάδες. μηχανές, και επομένως περισσότερα από την αεροπορική βιομηχανία της Γερμανίας, της Ιταλίας και της Ιαπωνίας μαζί. Επιπλέον, ανάμεσα σε αυτές τις χιλιάδες μηχανές που παράγονται, μπορεί κανείς να επισημάνει τα πολύ επιτυχημένα μαχητικά P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt ή P-51 Mustang, τακτικά βομβαρδιστικά B-25 Mitchell ή B-26 Marauder, αλλά και τα θρυλικά B- 17 στρατηγικά βομβαρδιστικά Flying Fortress και το B-29 Super Fortress. Το σύστημα εκπαίδευσης πιλότων της USAAF μπορεί επίσης να θεωρηθεί επιτυχημένο και καλά μελετημένο, καθώς μπόρεσε να παράσχει στην ταχέως αναπτυσσόμενη αεροπορία καλά εκπαιδευμένους πιλότους. Αξίζει επίσης να θυμηθούμε ότι, σε αντίθεση με τη γερμανική αεροπορία, τα πληρώματα και οι πιλότοι των Αμερικανών εναλλάσσονταν και αφού υπηρέτησαν ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, τις περισσότερες φορές επέστρεφαν στη χώρα, σε εκπαιδευτικές μονάδες, μεταδίδοντας τις εμπειρίες τους. Αυτό το γεγονός μπορεί να εξηγήσει γιατί οι Αμερικανοί άσοι μαχητών (όπως ο Richard Bong ή ο Thoma McGuire) είχαν «μόνο» δεκάδες σκοτώσεις σε σύγκριση με αρκετές εκατοντάδες σκοτώσεις Γερμανών άσων (όπως ο Erich Hartmann ή ο Gerhard Barkhorn).
Τα προϊόντα ICM καλύπτονται από εγγύηση εφ' όρου ζωής και άμεση εξυπηρέτηση του κατασκευαστή.
Ακόμα κι αν καταστρέψετε μόνοι σας το αντικείμενο, μπορείτε να υποβάλετε αίτημα για να λάβετε ένα νέο!
Απλώς συμπληρώστε τη φόρμα που είναι διαθέσιμη στην ακόλουθη διεύθυνση:
https://icm.com.ua/contacts/