Το Eurofighter Typhoon ή EF-2000 είναι ένα έργο μιας κοινοπραξίας που αποτελείται από τρεις εταιρείες: την Alenai Aeronautica, την BAE Systems και την EADS. Το Eurofighter τεσσάρων εθνών είναι σχεδιασμένο με χαμηλά φτερά δέλτα με ουρά μπροστά στην πάπια. Το πρωταρχικό του καθήκον είναι να διεξάγει εναέριες μάχες και να επιτίθεται από πέρα από το οπτικό πεδίο. Μπορεί επίσης να επιτεθεί σε επίγειους στόχους. Το Eurofighter χαρακτηρίζεται από υψηλή ευελιξία στις υπερηχητικές πτήσεις. Οι σύγχρονοι κινητήρες του επιτρέπουν να πετάει με υπερηχητική ταχύτητα χωρίς τη χρήση μετακαυστήρα. Το Typhoon είναι οπλισμένο με εσωτερικό πυροβόλο Mauser BK27 των 27 mm. Σε δεκατρείς κόμβους κάτω από πτέρυγα (4 + 4) και κάτω από την άτρακτο (5), BVRAAM (πύραυλος αέρος-αέρος, επιτιθέμενος εκτός οπτικού πεδίου), ASRAAM (προηγμένος πύραυλος αέρος-αέρος), πύραυλοι καταιγίδας (αέρα- στο έδαφος) μπορεί να συνδεθεί Σκιά ή Ταύρος. Το οπλοστάσιο Typhoon περιλαμβάνει επίσης τους πυραύλους αέρος-εδάφους Brimstone και DWS 37 και βόμβες δέσμης λέιζερ (απαιτείται προσδιορισμός στόχου λέιζερ). Το ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου όπλων παρακολουθεί, δοκιμάζει και εκτοξεύει το οπλοστάσιο που είναι προσαρτημένο κάτω από τα φτερά. Ο στόχος EF-2000 είναι ένα ολοκληρωμένο σύστημα ανίχνευσης και παρεμβολής ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών (ESM / ECM) που ονομάζεται DASS, αποτελείται από ενεργές κεφαλές παρεμβολής, κεραίες ανίχνευσης εκπομπών, μπροστινούς και πίσω σταθμούς προειδοποίησης (RWR) και θερμικό (έκλαμψη) και ραντάρ. Σύστημα εκτόξευσης (δίπολα). Η ανίχνευση / παρακολούθηση εκτελείται (όμοια με το ρωσικό MiG-29) από δύο συστήματα. Ο πρώτος είναι ένας θερμικός αισθητήρας με όψη προς τα εμπρός (FLIR) που λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα θερμικής ανίχνευσης και παρακολούθησης IRST. Το δεύτερο ζευγάρι μάτια είναι φυσικά το multitask Doppler ραντάρ ECR 90, που λειτουργεί στη ζώνη X. Κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Euroradar που αποτελείται από τη βρετανική εταιρεία Marconi Electronic Systems, ENOSA από την Ισπανία, FIAR από την Ιταλία και Daimler Chrysler. Aerospace (DASA) από τη Γερμανία. Ο πιλότος του Eurofighter κάθεται σε ένα πιλοτήριο εξοπλισμένο με φωνητικό έλεγχο. Επιπλέον, υπάρχουν περίπου 25 κουμπιά ελέγχου στο γκάζι και το ραβδί. Οι πληροφορίες παρουσιάζονται στην πολυλειτουργική ανακλαστική οθόνη MHUD και στις τρεις έγχρωμες πολυλειτουργικές οθόνες MHDD στην κονσόλα. Συμπληρώνεται από το σύστημα παρουσίασης με κράνος HMS. Χρησιμοποιήθηκε καρέκλα εκτίναξης Martin Baker Mk16A τύπου 0-0. Καθώς το αεροσκάφος είναι στατικά ασταθές, ο ενσωματωμένος υπολογιστής ελέγχεται απευθείας από τις επιφάνειες ελέγχου και τη μηχανοποίηση αεροτομής μέσω ενός ψηφιακού συστήματος fly-by-wire. Το EFA τροφοδοτείται από δύο κινητήρες εκτόξευσης διπλής ροής Eurojet EJ200, ο καθένας από τους οποίους παρέχει 60 kN ώσης και 90 kN μετακαυστήρες ο καθένας. Οι κινητήρες ελέγχονται ψηφιακά. Τεχνικά στοιχεία: Μέγιστη ταχύτητα: 2.124 km/h, ταχύτητα ανάβασης: 315 m/s, μέγιστη οροφή 19.812 m, μέγιστη εμβέλεια: 3.790 km, οπλισμός: σταθερό - 1 πυροβόλο Mauser, διαμέτρημα 27 mm, αναρτημένο - έως 7.500 kg.Οι απαρχές του σχεδίου Tornado χρονολογούνται από το 1968. Τότε ήταν που ιδρύθηκε η τριεθνική κοινοπραξία PANAVIA προκειμένου να υλοποιήσει το έργο γνωστό ως MRCA (Πολεμικά Αεροσκάφη πολλαπλών ρόλων). Στις 14 Σεπτεμβρίου 1974 πραγματοποιήθηκε η πτήση του πρώτου πρωτότυπου και ξεκίνησε η κατασκευή των πρώτων 640 παραγγελθέντων αεροσκαφών, με διαχωρισμό της παραγωγής με τέτοιο τρόπο που η Γερμανία και η Μεγάλη Βρετανία συμπλήρωσαν το 42,5% η καθεμία και η Ιταλία το 15% της παραγγελίας. Οι στόλοι Tornado αποτελούν πλέον το πιο σημαντικό μέρος της αεροπορίας τριών ευρωπαϊκών χωρών του ΝΑΤΟ. Παραμένουν στη σύνθεση των αεροπορικών δυνάμεων της Μεγάλης Βρετανίας (Royal Air Force), της Ιταλίας (Aeronautica Militare Italiana) και της Γερμανίας (Luftwaffe) και στην αεροπορία του Γερμανικού Ναυτικού (Marinefliege). Επιπλέον, το 1986, ορισμένα από αυτά τα αεροσκάφη παραγγέλθηκαν από τη Σαουδική Αραβία και ενσωματώθηκαν στις ένοπλες δυνάμεις της (Royal Saudi Air Force). Υπάρχουν τρεις κύριες εκδόσεις του αεροσκάφους: Tornado ECR, Tornado ADV και Tornado IDS. Το Tornado ECR είναι μια γερμανική / ιταλική αναγνωριστική έκδοση, μπορεί να φέρει πυραύλους αντι-ραντάρ Raytheon AGM - 88 HARM. Επιπλέον, φέρουν πυραύλους AIM-9L Sidewinder για σκοπούς αυτοάμυνας. Το Tornado ADV είναι μια έκδοση του αναχαιτιστή, εξοπλισμένο με το μεγάλο ραντάρ Marconi-Ferranti Foxhunter με εμβέλεια έως και 190 km και ικανό να παρακολουθεί έως και 20 στόχους ταυτόχρονα. Το Tornado IDS, από την άλλη πλευρά, είναι ένα βομβαρδιστικό επίθεσης που έχει σχεδιαστεί κυρίως για την υποστήριξη των χερσαίων δυνάμεων. Είναι ικανό να μεταφέρει ένα πολύ ευρύ φάσμα όπλων, συμπεριλαμβανομένων: ιπτάμενου φυσιγγίου CWS, κατευθυνόμενες βόμβες Paveway II, κατευθυνόμενες βόμβες GBU-15, πυραύλους αέρος-εδάφους AGM-65 Maverick. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση ADV): μήκος: 18,68 m, άνοιγμα φτερών (μέγιστο): 13,91 m, ύψος: 5,95 m, μέγιστη ταχύτητα: 2,27 Ma, ρυθμός ανάβασης: 77 m / s, πρακτική οροφή: 21300 m, μέγιστη εμβέλεια: 1850 km, οπλισμός: σταθερός - ένα πυροβόλο IWKA-Mauser 27 mm, αναρτημένο - έως 8500 κιλά φορτίου.
Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
...