Fujimi 144214 No.13 Nakajima B6N2 Tenzan (JILL) Type 12

Το Nakajima B6N είναι ένα ιαπωνικό χαμηλών πτερύγων, μονοκινητήριο βομβαρδιστικό-τορπιλικό αεροπλάνο με εξολοκλήρου μεταλλική δομή από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η πτήση του πρωτότυπου πραγματοποιήθηκε το 1941, αλλά η μαζική παραγωγή πραγματοποιήθηκε μόλις το 1943 και το μηχάνημα μπήκε στη γραμμή σε μεγάλη κλίμακα μόνο το 1944! Μια τέτοια σημαντική καθυστέρηση προκλήθηκε από παρατεταμένη έρευνα και εργασία στην «καρδιά» του αεροσκάφους, τον κινητήρα Nakajima NK7A Mamoru 11, ο οποίος τελικά αντικαταστάθηκε (από την έκδοση B6N2 Tenzan Model 12) με τον κινητήρα Mitsubishi MK4T Kasei. Λόγω του γεγονότος ότι το B6N εκτελούσε παρόμοιες εργασίες και επρόκειτο να λειτουργεί από τα ίδια αεροπλανοφόρα με το B5N, η εξωτερική ομοιότητα και των δύο τύπων αεροσκαφών είναι σημαντική. Το B6N, ωστόσο, είναι μακρύτερο και πολύ πιο βαρύ. Η πρώτη σειρά παραγωγής, ακόμα με τον κινητήρα Nakajima Mamoru, ονομαζόταν B6N1 Tenzan Model 11, η επόμενη με τον κινητήρα Mitsubishi Kasei ήταν η B6N2 Tenzan Model 12. Και τα δύο μοντέλα, λόγω του βάρους τους, δεν μπορούσαν να λειτουργήσουν με ελαφρά αεροσκάφη μεταφορείς. Το 1944, παρουσιάστηκε η έκδοση B6N2a Tenzan Model 12A, μερικά από τα οποία χρησιμοποιούσαν ραντάρ τύπου 3 με πρακτική εμβέλεια περίπου 50-60 km. Το B6N έλαβε το βάπτισμα του πυρός στις μάχες για τα νησιά του Σολομώντα το 1943. Αργότερα, έλαβαν μέρος στις μάχες για τα νησιά Μαριάνα το 1944 στη Μάχη της Θάλασσας των Φιλιππίνων, όπου υπέστησαν μεγάλες απώλειες και τελικά στην Οκινάουα το 1945, όπου υπηρέτησαν και ως αεροσκάφη καμικάζι. Τεχνικά στοιχεία: μήκος: 10,87 m, άνοιγμα φτερών: 14,89 m, ύψος: 3,8 m, μέγιστη ταχύτητα: 481 km / h, ρυθμός ανάβασης: 8 m / s, μέγιστη εμβέλεια: 3050 km, μέγιστη οροφή 9040 m, οπλισμός: σταθερή-2 μηχανή 7,7 mm πυροβόλα όπλα (ένα τύπου 97 και ένα τύπο 92), μια τορπίλη με ολίσθηση 800 κιλών ή βόμβες με το ίδιο βαγόνι.