Βασικές πληροφορίες
| Κωδικός προϊόντος | XDL-72116 |
| Βάρος: | 0.02 kg |
| Κλίμακα | 1:72 |
| Προσθήκη στον κατάλογο: | 12.8.2023 |
| Επιγραφές | North American-F-100-Super-Sabre |
| Παραγωγός | Xtradecal
Hannants Harbour Road Oulton Broad Lowestoft Suffolk NR32 3LZ NW9 5QW London Μεγάλη Βρετανία |
| Υπεύθυνη οντότητα | PJB Hobby Sp. z o.o. Kozmice Wielkie 781 32-020 Wieliczka Πολωνία |
North American F-100 D/F Super Sabre Part 1 (9 schemes)
56-3000 Triple Zilch 20th TFW RAF Lakenheath 1957;
56-3405 307th TFS Bien Hoa AB Vietnam 1965;
D 55-2950 or F 56-3730 The Spirit 50th TFW Hahn AFB;
D 56-3319 48th TFS RAF Lakenheath 1960s,
all overall natural metal;
55-3685 184th TFS Arkansas ANG Fort Smith 1976;
55-3685 148th TFS RAF Lakenheath 1969;
42138 11-YM EC.4-11 Jura French Air Force Djibouti 1976.
SEA camouflage;
G-744 Esk 730 R.Danish Air Force 1973 Overall green;
Το βορειοαμερικανικό F-100 Super Sabre ήταν ένα από τα πρώτα υπερηχητικά αεροσκάφη που μπήκαν σε υπηρεσία στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ, όντας άμεσος διάδοχος του F-86. Το F-100 χαρακτηριζόταν από μια εξ ολοκλήρου μεταλλική κατασκευή, σε μια μεγάλη λοξή διαμόρφωση στο μεσαίο φτερό με μια κλασική οριζόντια ουρά. Αρχικά, το έργο που οδήγησε στη δημιουργία του F-100 υποτίθεται ότι ήταν μόνο μια τροποποίηση του F-86, αλλά τελικά, ως αποτέλεσμα δοκιμών και δοκιμών σε αεροσήραγγα, αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα νέο αεροσκάφος. Η πτήση του πρωτότυπου YF-100A πραγματοποιήθηκε το 1953 και ένα χρόνο αργότερα το μηχάνημα τέθηκε σε υπηρεσία με την ονομασία F-100A ως μαχητικό εναέριας υπεροχής. Αυτή η έκδοση αποδείχθηκε πολύ άτυχη, ως αποτέλεσμα ατυχημάτων και καταστροφών σχεδόν το 50% των μηχανών αυτής της έκδοσης χάθηκε. Μετά την επίλυση των προβλημάτων και κυρίως μετά την αλλαγή της ουράς, οι επόμενες σειρές C και D δυσλειτουργούσαν πολύ λιγότερο. Και οι δύο εκδόσεις επρόκειτο να λειτουργήσουν ως μηχανές μαχητικού-βομβαρδιστικού. Η διθέσια έκδοση του F-100F παρουσιάστηκε σχεδόν ταυτόχρονα με το μονοθέσιο και επρόκειτο να εκπληρώσει κυρίως εκπαιδευτικό ρόλο. Λόγω της διευρυμένης καμπίνας για δύο άτομα, επεκτάθηκε η άτρακτος, κάτι που όμως δεν επηρέασε σημαντικά την απόδοση. Εξάλλου, το F-100F δεν έπαιξε μόνο εκπαιδευτικό ρόλο, αλλά χρησιμοποιήθηκε ευρέως σε συνθήκες μάχης, ειδικά κατά τη διάρκεια της σύγκρουσης στο Βιετνάμ, όταν πραγματοποίησε πολυάριθμες επιθέσεις σε σημεία αεράμυνας του Βορείου Βιετνάμ ως μέρος της μονάδας "Wild Weasel". Το F-100F πέρασε το βάπτισμα του πυρός πάνω από τον ουρανό του Βιετνάμ τον Νοέμβριο του 1965. Το F-100 εξήχθη επίσης στην Ταϊβάν, τη Γαλλία, τη Δανία και την Τουρκία. Συνολικά κατασκευάστηκαν 2.294 από όλες τις εκδόσεις του F-100. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση F-100D): Μέγιστη ταχύτητα: 1.390 χλμ./ώρα, ταχύτητα ανάβασης: 114 μ. σε ωφέλιμο φορτίο 3.190 kg, συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών βομβών Mark 7, Mark 28, Mark 38, Mark 43.
Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
...