Το Bell OH-58 Kiowa είναι ένα ελαφρύ αναγνωριστικό ελικόπτερο αμερικανικής παραγωγής από τον Ψυχρό Πόλεμο και τη σύγχρονη εποχή, το οποίο σήμερα (2019) κατασκευάζεται από την Bell Helicopter Textron. Η πτήση του πρωτότυπου πραγματοποιήθηκε το 1962 και το μηχάνημα τέθηκε σε λειτουργία το 1969. Το ελικόπτερο -στην έκδοση OH-58A- έχει συνολικό μήκος 9,8 μέτρα, και η διάμετρος του κύριου ρότορά του είναι 10,8 μέτρα. Η κίνηση παρέχεται από έναν μόνο κινητήρα Allison T-63-A-700 με 317 HP. Η μέγιστη ταχύτητά του σε οριζόντια πτήση φτάνει περίπου τα 225 km/h. Το ελικόπτερο έχει κλασική διάταξη με έναν ενιαίο κύριο ρότορα και έναν έλικα στην ουρά μπούμα.
Οι εργασίες για τη μηχανή Bell OH-58 Kiowa ξεκίνησαν στις αρχές της δεκαετίας του 1960, όταν ο στρατός των ΗΠΑ ανέφερε την ανάγκη για ένα νέο, ελαφρύ αναγνωριστικό ελικόπτερο. Ωστόσο, το εργοστάσιο Bell έχασε τον αγώνα για αυτό το μεγάλο κρατικό συμβόλαιο με τον Hughes. Ταυτόχρονα, η διοίκηση των εργοστασίων της Bell Helicopters εκείνη την περίοδο αποφάσισε να εισάγει μικρές αλλαγές στο μηχάνημα και να το προσφέρει στην πολιτική αγορά, κάτι που και συνέβη. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο του Hughes αντιμετώπισε υλικοτεχνικά και οικονομικά προβλήματα, τα οποία επιβράδυναν σημαντικά τον ρυθμό παράδοσης των ελικοπτέρων OH-6 στον αμερικανικό στρατό. Αυτό το γεγονός, που επιδεινώθηκε από την έναρξη του πολέμου του Βιετνάμ, οδήγησε στο γεγονός ότι το ελικόπτερο Bell OH-58 Kiowa τέθηκε σε υπηρεσία στις αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις. Επιπλέον, αυτό το μηχάνημα (γνωστό ως Bell OH-58A Kiowa μετά από μερικές αλλαγές) αποδείχθηκε ιδιαίτερα χρήσιμο στο πεδίο της μάχης. Κατά τη διάρκεια της σειριακής παραγωγής, δημιουργήθηκαν πολλές εκδόσεις αυτού του μηχανήματος, όπως: OH-58A (η πρώτη στρατιωτική έκδοση μαζικής παραγωγής), OH-58B (έκδοση που προορίζεται για την Αυστρία) ή OH-58D Kiowa Warrior (έκδοση με εκτεταμένο πεδίο συστήματα παρατήρησης) μάχες σε όλες τις καιρικές συνθήκες, μέρα και νύχτα). Το ελικόπτερο Bell OH-58 κέρδισε κάποια δημοτικότητα και σε διάφορες εκδόσεις χρησιμοποιήθηκε ή εξακολουθεί να λειτουργεί από χώρες όπως η Σαουδική Αραβία, η Αυστρία, η Ελλάδα και η Τουρκία.