Το Republic P-47 Thunderbolt είναι ένα αμερικανικό, μονοκινητήριο μαχητικό και μαχητικό αεροσκάφος επίθεσης, κατασκευασμένο σε διαμόρφωση χαμηλής πτέρυγας με κλασική ουρά. Θεωρείται ένας από τους καλύτερους Αμερικανούς μαχητές του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Η πτήση του πρωτότυπου πραγματοποιήθηκε το 1941 και η σειριακή παραγωγή συνεχίστηκε τα έτη 1942-1945. Το P-47 μπορεί να περιγραφεί ως το άλογο εργασίας της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ τόσο στην Ευρώπη όσο και στον Ειρηνικό. Αν και ο κινητήρας, η τουρμπίνα και το σύστημα εξάτμισης 2000HP R-2800 Double Wasp έκαναν το αεροπλάνο πολύ μεγάλο και βαρύ, δεν ήταν εμπόδιο για την επίτευξη εξαιρετικών επιδόσεων. Η χρησιμότητα του μηχανήματος ήταν τόσο μεγάλη που χρησιμοποιήθηκε τόσο για συνοδεία βομβαρδιστικών όσο και για βομβαρδιστικές αποστολές με το P-47 στον πρωταγωνιστικό ρόλο. Η κλάση P-47 αποδεικνύεται από τον τεράστιο αριθμό των αεροσκαφών που παράγονται. Υπήρχαν 15.660 από αυτούς και έως και 12.602 στην προδιαγραφή D, που αποτελεί απόλυτο ρεκόρ όσον αφορά τον αριθμό των μαχητικών που παράγονται σε μία έκδοση. Μια άλλη κοινή έκδοση ήταν το P-47N, με αλλαγμένα φτερά, μεγαλύτερες δεξαμενές καυσίμου και ισχυρότερο κινητήρα. Χρησιμοποιήθηκε τόσο ως μαχητικό όσο και ως επιθετικό μηχάνημα. Ακόμη και μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, το Thunderbolt ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή αμερικανικά μαχητικά μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1950. Τεχνικά στοιχεία (έκδοση P-47D): μήκος: 11 m, άνοιγμα φτερών: 12,42 m, ύψος: 4,47 m, μέγιστη ταχύτητα: 697 km / h, ρυθμός ανάβασης: 15,9 m / s, μέγιστη εμβέλεια: 2900 km, πρακτική οροφή: 13.100 m, οπλισμός: σταθερός - 8 πολυβόλα M2 των 12,7 mm, αναρτημένα - έως 1100 κιλά βομβών ή μη κατευθυνόμενων βλημάτων.
Το Jeep Willys (άλλα ονόματα: Willys MB, Jeep) είναι ένα αμερικάνικο αυτοκίνητο εκτός δρόμου από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και τη μεταπολεμική περίοδο. Τα πρώτα πρωτότυπα του αυτοκινήτου κατασκευάστηκαν το 1940 και η σειριακή παραγωγή πραγματοποιήθηκε το 1940-1945. Σχεδόν 650.000 αντίτυπά του δημιουργήθηκαν στην πορεία του! Το βάρος του κάρου ήταν περίπου 1,1 τόνοι, με μήκος 3,36 μέτρα και πλάτος 1,57 μέτρα. Η κίνηση παρείχε έναν μόνο κινητήρα ισχύος 60 HP. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν έως και 105 km / h.
Το Jeep Willys αναπτύχθηκε κατά παραγγελία και απαίτηση από τον στρατό των ΗΠΑ, ο οποίος το 1940, αντιμέτωπος με τον πόλεμο, ζήτησε ένα εντελώς νέο επιβατικό αυτοκίνητο 4x4 με χωρητικότητα φορτίου έως 250 κιλά, το οποίο θα μπορούσε να παραχθεί μαζικά. Αξίζει να προστεθεί ότι αρχικά το αμερικανικό Bantam Car με το Bantam BRC ήταν το ξεκάθαρο φαβορί στον διαγωνισμό. Ωστόσο, το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ, προσπαθώντας να εξασφαλίσει την καλύτερη δυνατή σχεδίαση αυτοκινήτου και προσπαθώντας να εξασφαλίσει τη σειρά παραγωγής χωρίς προβλήματα, παρέδωσε τα σχέδια για το Bantam BRC στα εργοστάσια Willys και Ford. Με βάση αυτά τα σχέδια, η Willys ανέπτυξε ένα Jeep που είχε πολύ καλύτερη μονάδα ισχύος από το αρχικό Bantam BRC, καθώς και μηχανικά πιο τέλειο. Τελικά, ήταν αυτό το αυτοκίνητο, το Willys Jeep, που κέρδισε τον διαγωνισμό για τον αμερικανικό στρατό. Το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε ήταν στην πραγματικότητα μαζικής παραγωγής και πήγε σε όλους σχεδόν τους αγγλοσαξονικούς στρατούς που πολεμούσαν στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, και χάρη στο πρόγραμμα Lend-and-Lease, επίσης στη Σοβιετική Ένωση. Πήρε μέρος σε εχθροπραξίες στη Βόρεια Αφρική, την Ιταλία, τη Βορειοδυτική Ευρώπη και τον Ειρηνικό. Συχνά θεωρείται ότι το Jeep Willys είναι ένα από τα σύμβολα του αμερικανικού θριάμβου στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο.