Το Hispano-Suiza 8 ήταν μια ισπανική μηχανή αεροσκαφών του Α' Παγκοσμίου Πολέμου. Οι πρώτες του δοκιμές έγιναν το 1914. Ο κινητήρας - έκδοση 8a - ζύγιζε 202 κιλά με κυβισμό 11,76 λίτρα. Η μέγιστη ισχύς του έφτασε τους 150 HP. Ήταν ένας από τους πιο ευρέως παραγόμενους κινητήρες αεροσκαφών του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.
Το Hispano-Suiza 8 ήταν ένας 8κύλινδρος V8 σε σειρά, υδρόψυκτος κινητήρας. Οι εργασίες σε αυτόν τον κινητήρα ξεκίνησαν πολύ γρήγορα μετά το ξέσπασμα του Α' Παγκοσμίου Πολέμου και ο σχεδιασμός του βασίστηκε σε κινητήρες αυτοκινήτων V8 που παράγονται από το εργοστάσιο Hispano-Suiza. Τέλος, δημιουργήθηκε μια πολύ επιτυχημένη μονάδα μετάδοσης κίνησης με σημαντική αξιοπιστία, καλή αναλογία ισχύος-βάρους και πολύ μεγάλες δυνατότητες εκσυγχρονισμού, πολύ μεγαλύτερη από τους περιστροφικούς κινητήρες εκείνης της εποχής. Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου και αργότερα, ο κινητήρας Hispano-Suiza 8 βελτιωνόταν συνεχώς και εμφανίστηκαν οι επόμενες εκδόσεις του, για παράδειγμα: το μοντέλο 8a (η πρώτη έκδοση παραγωγής που τέθηκε σε λειτουργία το καλοκαίρι του 1915), το μοντέλο 8 Ab (180 HP , που μπήκε στη σειρά το 1917) ή το μοντέλο 8F (κινητήρας με μεγαλύτερο βάρος, αλλά και με ισχύ αυξημένη στους 300 HP). Οι κινητήρες Hispano-Suiza 8 διαφορετικών εκδόσεων τροφοδοτούσαν αεροπλάνα όπως, για παράδειγμα: Nieuport 14, Hanriot HD. 5 ή HD. 15, Spad S.VII, S.XI ή - ειδικά - S.XIII.
Ο κινητήρας Hispano-Suiza 8A τέθηκε σε λειτουργία το 1914. Ήταν ένας 8κύλινδρος, υδρόψυκτος κινητήρας V με ισχύ έως 140 HP και στις τελευταίες εκδόσεις έως 300 HP. Οι κινητήρες αυτού του τύπου ήταν από τους πιο δημοφιλείς κατά τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο και κατασκευάστηκαν περίπου 49.800. Εγκαταστάθηκαν στα ακόλουθα αεροπλάνα: Avia, Fokker, Nieuport, Sopwith, SPAD.