Το ORP S-2 Wilczur (αρχικά MA / SB-44 και MGB-44) ήταν αρχικά Βρετανός και στη συνέχεια πολωνός κυνηγός πυροβολικού από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το πλοίο ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο British Power Boat στη Μεγάλη Βρετανία. Το συνολικό μήκος ήταν 19,2 μέτρα και το πλάτος 5 μέτρα. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 38-40 κόμβοι. Το 1941, το ORP S-2 ήταν οπλισμένο με ένα μόνο πυροβόλο των 20 χιλιοστών, 6 πολυβόλα των 7,7 και 12,7 χιλιοστών και βόμβες βάθους. Η μονάδα θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιήσει θαλάσσιες νάρκες.
Ο δρομέας πυροβολικού MA / SB-44 εκτοξεύτηκε στις αρχές του 1940 για τις ανάγκες του Βασιλικού Ναυτικού. Ωστόσο, τον Ιούλιο του ίδιου έτους, παραδόθηκε στο Πολωνικό Ναυτικό. Η μονάδα άλλαξε το όνομά της σε ORP S-2 και ονομάστηκε ανεπίσημα Wilczur. Το πλοίο, μέρος του 3ου Στόλου των Racers, λειτουργούσε κυρίως στο κανάλι La Mance, προστατεύοντας τις βρετανικές ενδομεταφορές και συχνά πραγματοποιώντας αποτελεσματικές ενέργειες κατά των γερμανικών Schnellbots. Η πιο διάσημη μάχη του ORP S-2 δόθηκε το βράδυ της 21ης προς 22η Ιουνίου 1942, όταν μόνο του απέτρεψε την επίθεση 6 γερμανικών σκαφών S σε βρετανική παράκτια συνοδεία! Η μονάδα αποσύρθηκε από την υπηρεσία τον Ιούλιο του 1944 και μετά το 1947 - πιθανότατα αποσυναρμολογήθηκε.
Το ORP S-2 (άλλη ονομασία: MA / SB 44 ή MGB 44) ήταν ένας κόφτης, ταξινομημένος επίσης ως κυνηγός πυροβολικού, βρετανικής παραγωγής και λειτούργησε στο Πολωνικό Ναυτικό κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Η μονάδα τέθηκε σε λειτουργία υπό τη λευκή και κόκκινη σημαία τον Ιούλιο του 1940 και παρέμεινε μαζί της μέχρι τον Ιούλιο του 1944. Το πλήρες εκτόπισμά του έφτασε περίπου τους 31 τόνους. Το μήκος του πλοίου ήταν 19,2 μέτρα και πλάτος 5 μέτρα και η μέγιστη ταχύτητα κατά τη διάρκεια δοκιμών στη θάλασσα ήταν έως και 40 κόμβους. Ο οπλισμός -το 1941- περιελάμβανε: ένα μόνο πυροβόλο Oerlikon των 20 χλστ., 6 πολυβόλα περίπου 7,7 και 12,7 χλστ., βόμβες βάθους και θαλάσσιες νάρκες. Το παρουσιαζόμενο σκάφος ναυπηγήθηκε στο ναυπηγείο British Power Boat και ανήκε στο λεγόμενο τον τύπο των κοπτικών 63 ποδιών που παράγονται από αυτό το ναυπηγείο. Αυτοί οι τύποι μονάδων κατασκευάστηκαν αρχικά για τη Νορβηγία και τη Σουηδία, αλλά στο ξέσπασμα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, ορισμένες από αυτές διοικήθηκαν από το Βασιλικό Ναυτικό. Η μονάδα, ήδη σε πολωνική υπηρεσία, ήταν αρχικά μέρος του 3ου Στόλου MGB, όπου μαζί με το ORP S-1 και το ORP S-3, αποτελούσαν την 3η Μεραρχία του Στόλου. Την περίοδο 1940-1944, η μονάδα έλαβε μέρος σε πολυάριθμες επιχειρήσεις στη Μάγχη, πολεμώντας πολύ συχνά με τις γερμανικές ελαφριές δυνάμεις. Μία από τις πιο διάσημες ενέργειες του σκάφους που παρουσιάστηκε ήταν ένας μοναχικός αγώνας με 6 γερμανικές τορπιλάκες τη νύχτα 21-22 Ιουνίου 1942. Αξίζει επίσης να προστεθεί ότι για το κατόρθωμα αυτό ο καπετάνιος της μονάδας - Cpt. Eugeniusz Wci¶licki - έλαβε τον Αργυρό Σταυρό του Τάγματος του Virtuti Militari και τον Σταυρό Διακεκριμένων Υπηρεσιών. Η μονάδα επέζησε μέχρι το τέλος του πολέμου και υπάρχουν πολλές ενδείξεις ότι το ORP S-2 διαλύθηκε το 1947.