Το Luchs (γερμανικός λύγκας) είναι ένα σύγχρονο γερμανικό τροχοφόρο όχημα αναγνώρισης. Τα πρώτα πρωτότυπα του οχήματος κατασκευάστηκαν το 1968 και η σειριακή παραγωγή συνεχίστηκε το 1975-1977, τελειώνοντας με την παραγωγή 408 μονάδων. Το Luchs τροφοδοτείται από κινητήρα Mercedes-Benz OM403A 300 HP (όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη) και 390 HP (όταν χρησιμοποιείτε ντίζελ). Το όχημα είναι οπλισμένο με ένα μονοβόλο Rheinmetall Mk.20 Rh 202 των 20 mm και ένα πολυβόλο MG3 των 7,62 mm.
Στις δεκαετίες του 1960 και του 1970, νέα και εξαιρετικά κινητά άρματα μάχης (Leopard 1) και οχήματα μάχης πεζικού (Marder 1) γερμανικής παραγωγής εισήχθησαν σε υπηρεσία στην Bundeswehr, γεγονός που ανάγκασε την ανάπτυξη ενός νέου τροχοφόρου οχήματος αναγνώρισης. Ως αποτέλεσμα αυτών των έργων, δημιουργήθηκε ο Luchs. Αυτό το όχημα χαρακτηρίζεται από υψηλή μέγιστη ταχύτητα και πολύ υψηλή κινητικότητα - έχει την ικανότητα να ξεπερνά υδάτινα εμπόδια χωρίς ειδική προετοιμασία και το χειρίζονται δύο οδηγοί - ο ένας στο μπροστινό μέρος του οχήματος και ο άλλος στο πίσω μέρος. Χάρη σε αυτό Ο Λουτς μπορεί πολύ γρήγορα να υποχωρήσει από το πεδίο της μάχης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ωστόσο, όπως και άλλα οχήματα της Bundeswehr - Fuchs - το κάνει μια σύνθετη δομή, που απαιτεί υψηλή τεχνική κουλτούρα και καλές εγκαταστάσεις logistics από τον χρήστη. Χρησιμοποιήθηκε μόνο από τις γερμανικές ένοπλες δυνάμεις και προς το παρόν (2018) έχει εν μέρει αντικατασταθεί από το αυτοκίνητο Fenek.
Το PzKpfw II (Panzerkampfwagen II) ήταν ένα γερμανικό ελαφρύ τανκ από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα πρωτότυπα του οχήματος δημιουργήθηκαν το 1934 και η σειριακή παραγωγή συνεχίστηκε την περίοδο 1935-1944, τελειώνοντας με την παραγωγή περίπου 1.850 αυτοκινήτων. Η έκδοση A του ρεζερβουάρ τροφοδοτήθηκε από έναν κινητήρα Maybach HL 57 TR με χωρητικότητα 130 HP. Ήταν οπλισμένο με 1 πυροβόλο KwK 30 των 20 mm και 1 πολυβόλο MG 34 των 7,92 mm. τοποθετείται στον πύργο.
Το PzKpfw II δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα διαγωνισμού που ανακοινώθηκε από το Γερμανικό Γραφείο Εξοπλισμών για ένα ελαφρύ άρμα βάρους έως 10 τόνων, οπλισμένο με πυροβόλο 20 χλστ. Τον διαγωνισμό κέρδισε η MAN σε συνεργασία με την Daimler-Benz. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 1935 και κατά τη διάρκεια της δημιουργήθηκαν πολλές παραλλαγές της δεξαμενής PzKpfw II. Χρονολογικά, η πρώτη ήταν η έκδοση Α, αλλά παρήχθη σε σχετικά μικρές ποσότητες. Αμέσως μετά δημιουργήθηκε η έκδοση Β, η οποία είχε ήδη έναν νέο, ισχυρότερο κινητήρα και ένα αλλαγμένο πλαίσιο. Ήδη το 1937, δημιουργήθηκε η έκδοση C, με ουσιαστικά αλλαγμένο πλαίσιο και ενισχυμένη θωράκιση μετωπικού κύτους. Στα τέλη του 1940 δημιουργήθηκε η έκδοση F, η οποία είχε ισχυρότερη θωράκιση και καλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων από την έκδοση C. Το 1942 ξεκίνησε η παραγωγή της έκδοσης L ("Luchs") που είχε ένα εντελώς νέο πλαίσιο, ένα νέο Κινητήρας 180 HP και σημαντικά αυξημένη μέγιστη ταχύτητα - από 40 km/h σε 60 km/h. Πολλά άλλα οχήματα κατασκευάστηκαν επίσης στο σασί του PzKpfw II, όπως το αυτοκινούμενο οβιδοβόλο Wespe ή το αντιτορπιλικό αρμάτων Marder II. Τα τανκς PzKpfw II χρησιμοποιήθηκαν σχεδόν σε όλα τα μέτωπα του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και από το 1942 ανατέθηκαν σε δευτερεύουσες εργασίες.