WAK 03-2008 Radziecki Czołg średni T-28

Το T-28 είναι ένα σοβιετικό μεσαίο άρμα πολλαπλών πυργίσκων από την περίοδο του Μεσοπολέμου και τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα πρωτότυπα αυτού του οχήματος κατασκευάστηκαν το 1931-1932 και το αυτοκίνητο τέθηκε σε λειτουργία το 1933. Περίπου 500 οχήματα αυτού του τύπου δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Το βάρος μάχης του τανκ ήταν μέχρι 28 τόνους. Η κίνηση παρείχε έναν μονοκύλινδρο κινητήρα καρμπυρατέρ, 12 κυλίνδρων, με ισχύ έως και 500 HP. Ο κύριος οπλισμός αποτελούνταν από ένα μόνο πυροβόλο KT-28 των 76,2 mm και 4-5 πολυβόλα DT των 7,62 mm.

Η ιδέα της δημιουργίας του T-28 γεννήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1920, όταν ο Κόκκινος Στρατός ήθελε να αποκτήσει ένα εντελώς νέο και ίσως το πιο σύγχρονο μεσαίο τανκ. Το νέο αυτοκίνητο, όπως και το T-35, ήταν εννοιολογικά ξεκάθαρο μοντέλο του βρετανικού Vickers A1E1 Independent. Υποτίθεται επίσης ότι θα συμπλήρωνε το βαρύτερο Τ-35 στη γραμμή. Κατά τη διάρκεια της σειριακής παραγωγής, δημιουργήθηκαν πολλά πρωτότυπα και εκδόσεις ανάπτυξης του άρματος T-28, μεταξύ των οποίων μπορεί να αναφερθεί μεταξύ άλλων: T-28A (έκδοση με βελτιωμένο κιβώτιο ταχυτήτων και βελτιωμένη μέγιστη ταχύτητα), IT-28 (πρωτότυπο δεξαμενής γέφυρας) ή SU-8 (σχεδιασμός αυτοκινούμενου όπλου). Τα οχήματα T-28 χρησιμοποιήθηκαν στη μάχη κατά τη διάρκεια της επίθεσης κατά της Πολωνίας τον Σεπτέμβριο του 1939, κατά τη διάρκεια του Χειμερινού Πολέμου (1939-1940) και - σε μικρότερο βαθμό - κατά τη διάρκεια του πολέμου με την Ιαπωνία το 1939-1940. Χρησιμοποιήθηκαν και στην αρχική φάση του γερμανοσοβιετικού πολέμου το 1941, όπου όμως υπέστησαν σημαντικές απώλειες.