Zvezda 9014 Russian Cruiser Varyag

Το Varyag ήταν ένα ρωσικό καταδρομικό τεθωρακισμένου και καταστρώματος κάτω από το οποίο τοποθετήθηκε η καρίνα το 1899 στο ναυπηγείο William Cramp στη Φιλαδέλφεια, καθελκύστηκε τον Οκτώβριο του ίδιου έτους και τέθηκε σε λειτουργία στο Ρωσικό Ναυτικό το 1901. Το μήκος του πλοίου ήταν 129,6 μ., πλάτος 15,9 μ. και πλήρες εκτόπισμα περίπου 7.000 τόνων. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν 23 κόμβοι. Ο κύριος οπλισμός ήταν 12 πυροβόλα των 152 mm και ο δευτερεύων οπλισμός αποτελούνταν μεταξύ άλλων από 12 πυροβόλα των 76 mm ή έξι τορπιλοσωλήνες των 381 mm.

Το Varyag ήταν ένα από τα τρία καταδρομικά που παρήγγειλε η τσαρική κυβέρνηση από ξένα ναυπηγεία για υπηρεσία στην Άπω Ανατολή λίγο πριν το ξέσπασμα του Ιαπωνο-ρωσικού πολέμου (1904-1905). Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα επιτυχημένο πλοίο - είχε μια ωραία τελική ταχύτητα, αν και πιο αργή από τη θεωρητικά αδερφή της Askold. Ήταν επίσης καλά θωρακισμένο και είχε καλή ικανότητα στη θάλασσα. Είχε -σε σύγκριση με το Askold- πολύ καλύτερες συνθήκες διαβίωσης για το πλήρωμα. Είχε, ωστόσο, λιγότερο καλά τοποθετημένο πυροβολικό. Το 1902 ο Varyag εντάχθηκε στη ρωσική μοίρα του Ειρηνικού Ωκεανού. Κατά τη διάρκεια του ιαπωνο-ρωσικού πολέμου (1904-1905), έδωσε μια ηρωική μάχη κοντά στην κορεατική πόλη Czemulpo, και έγινε θρύλος του ρωσικού στόλου. Κατά τη διάρκεια της μάχης, αυτοβυθίστηκε από το πλήρωμα. Ωστόσο, οι Ιάπωνες κατάφεραν να σηκώσουν το πλοίο από τον βυθό τον Αύγουστο του 1905 και το ενσωμάτωσαν στο δικό τους ναυτικό με το όνομα Σόγια. Είναι ενδιαφέρον ότι το 1916 η Ιαπωνία πούλησε το καταδρομικό στην τσαρική Ρωσία, αλλά λόγω της κακής τεχνικής κατάστασής του, δεν μπήκε σε υπηρεσία γραμμής και δεν συμμετείχε ενεργά σε πολεμικές επιχειρήσεις και το 1925 διαλύθηκε.