Βασικές πληροφορίες
Παραγωγός | Gaspatch Models |
Κωδικός προϊόντος | GAS-12-48002 |
Βάρος: | 0.37 kg |
Ean: | 5200117690025 |
Κλίμακα | 1:48 |
Προσθήκη στον κατάλογο: | 18.2.2021 |
Επιγραφές | Salmson-2 |
One of the early aviation’s most underrated pioneers was the French industrialist Emile Salmson (1858–1921). In 1890, Emile began his career in Paris, manufacturing pumps. Together with two aviation pioneers, George Canton and George Unné, he established the “Société de Moteurs Salmson” in 1910. In that year, they produced their first successful engine, an 80hp seven-cylinder radial, followed by a 120hp nine-cylinder version a year later. At a time whenengines were frequently breaking down, Salm-son's products became famous for their reliability.Despite an unsuccessful first attempt at producing an aircraft, the company was commissioned by Armeé de l’Air to produce the reconnaissance aircraft Sopwith 1½ Strutter under license. Meanwhile, they worked on improved aircraftdesigns, and later they proposed to Armeé de l’Air their “Salmson D”, with an 130hp Clerget engine. Armeé de l’Air declined, but Salmson insisted in further developing the designs. In April 1917, they introduced the Salmson 2A2, with the 260hp Canton-Unné 9z nine-cylinder water-cooled radial engine. This time, the French air force accepted the new aircraft as a replacement of the now obsolete Sopwith 1½ StrutterThe Salmson 2A2 equipped 52 French escadrilles. In addition, the American Expeditionary Forces ordered 750 aircraft to equip 10 squadrons. The total production reached 3250 items, of which 2200 were built by Salmson and the rest by Latécoère, Hanriot and Desfontainers. After the war, the Japanese air force ordered about 350 Salmson 2A2s. The Polish, Czechs and Greeks also ordered small numbers.The Salmson 2A2 was a robust, two-seated airplane, fast, reliable, and adaptable to other uses; it was used, for example, as a bomber, and even as a fighter plane. Its most important innovation was the self-sealing tanks, which contributed to the avoidance of fire on board, which was one of the main fears of early aviators.
Το Salmson 2 ήταν γαλλικό αναγνωριστικό αεροσκάφος και ελαφρύ βομβαρδιστικό από τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο και την περίοδο του Μεσοπολέμου. Το μηχάνημα ήταν κατασκευασμένο σε σύστημα διπλάνου, χαρακτηριζόταν από ξύλινη κατασκευή και διέθετε κλασικό - σταθερό υπόστρωμα. Η πτήση του πρωτότυπου πραγματοποιήθηκε το 1916 και η σειριακή παραγωγή συνεχίστηκε το 1917-1918. Στην πορεία του κατασκευάστηκαν περίπου 3.200 μηχανήματα αυτού του τύπου. Η κίνηση παρέχεται από έναν μόνο κινητήρα Salmson 9Za με 230 HP. Ο οπλισμός του καταστρώματος αποτελούνταν από τρία πολυβόλα των 7,7 χλστ.
Το Salmson 2 αναπτύχθηκε από τον Emil Salmson σε σχέση με τις απαιτήσεις που έθεσε η γαλλική στρατιωτική αεροπορία για ένα νέο ελαφρύ βομβαρδιστικό από το 1916. Το μηχάνημα αποδείχθηκε επιτυχημένο και μαζί με το Breguet 14 ήταν το κύριο αναγνωριστικό και ελαφρύ βομβαρδιστικό της γαλλικής στρατιωτικής αεροπορίας την περίοδο 1916-1918! Κατά την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκε η εμπειρία που αποκτήθηκε από την κατασκευή και λειτουργία του αεροσκάφους Salmson 1 (SM-1). Το αεροσκάφος Salmson 2 χαρακτηριζόταν από πολύ καλές πιλοτικές ιδιότητες, ήταν σταθερό και είχε καλές επιδόσεις. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής δημιουργήθηκαν δύο κύριες εκδόσεις ανάπτυξης: SM-2A2 (έκδοση αναγνώρισης) και SM-2B2 (έκδοση βόμβας). Αεροπλάνα αυτού του τύπου, εκτός από τη Γαλλία, υπηρέτησαν και στην αεροπορία του Βελγίου, της Ιαπωνίας, των ΗΠΑ και της Πολωνίας. Αποσύρθηκαν από την αεροπορία μας μέχρι το 1923.
Λάθος στην περιγραφή; Δηλώστε το πρόβλημα
...