Το Αντικείμενο 704 (άλλη ονομασία: ISU-152 μοντέλο 1945) ήταν ένα σοβιετικό πρωτότυπο αυτοκινούμενο όπλο από το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ο κύριος οπλισμός του ήταν ένα ενιαίο όπλο ML-20SM mod.1944 των 152 χλστ. και ο πρόσθετος οπλισμός του παρεχόταν από δύο πολυβόλα DSzK των 12,7 χλστ.
Το αντικείμενο 704 κατασκευάστηκε το 1945 ως μια εκτεταμένη τροποποίηση του αυτοκινούμενου όπλου ISU-152, που παρήχθη σε αρκετά μεγάλη κλίμακα. Κατά την κατασκευή του χρησιμοποιήθηκαν πολλά στοιχεία από τα ακόλουθα οχήματα: ISU-152, IS-2 και IS-3. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο κάλυμμα του πληρώματος, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα τη χρήση θωράκισης πάχους έως 160 mm, επιπλέον, κεκλιμένες σε μεγάλες γωνίες - ειδικά στο μπροστινό μέρος και στα πλαϊνά. Συνήθως θεωρείται ότι ήταν το καλύτερο θωρακισμένο σοβιετικό αυτοκινούμενο όπλο του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Επιπλέον, οι σχεδιαστές κατάφεραν να χαμηλώσουν τη σιλουέτα του αυτοκινήτου, γεγονός που καθιστούσε δύσκολο τον εντοπισμό. Το όπλο είχε επίσης διαφορετικό όπλο από το τυπικό ISU-152, αν και είχε το ίδιο διαμέτρημα. Ωστόσο, λόγω του τερματισμού των εχθροπραξιών, καθώς και της χαμηλής εργασιακής άνεσης του πληρώματος, το όχημα δεν εισήλθε σε μαζική παραγωγή. Κατασκευάστηκε μόνο ένα αντίγραφο του Αντικειμένου 704.
Το ISU-152 είναι ένα σοβιετικό αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο (επίσης ταξινομημένο ως καταστροφέας αρμάτων μάχης) από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα πρώτα πρωτότυπα αυτού του οχήματος εμφανίστηκαν το 1943 και το όπλο μπήκε στη μαζική παραγωγή και στη γραμμή την ίδια χρονιά. Το βάρος του οχήματος στη βασική έκδοση ήταν 46 τόνοι. Η κίνηση παρέχεται από έναν μόνο κινητήρα W-2-IS 520 HP. Ήταν οπλισμένο με ένα κανονιοβόλο ML-20S των 152,4 mm και ένα πολυβόλο DSzK των 12,7 mm. Το αυτοκινούμενο όπλο ISU-152 αναπτύχθηκε στο Fabryka im. Κίροφ στο Τσελιάμπινσκ. Αρχικά, θεωρήθηκε ότι το νέο όχημα θα βασιζόταν δομικά στο άρμα KW-1s, αλλά γρήγορα αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθεί το νέο βαρύ άρμα IS-2 για το σκοπό αυτό. Αξίζει να προστεθεί ότι το ISU-152 μοιραζόταν πολλά δομικά στοιχεία και εξαρτήματα με το αυτοκινούμενο πυροβόλο ISU-122, κάτι που φυσικά διευκόλυνε πολύ την παραγωγή και τη λειτουργία και των δύο τύπων οχημάτων. Καθώς το ISU-152 έδειξε υψηλή μαχητική αξία κατά τη διάρκεια των πολεμικών επιχειρήσεων το 1944-1945, το όχημα παρέμεινε στη γραμμή ή στην εφεδρεία του Σοβιετικού Στρατού για μεγάλο μέρος του Ψυχρού Πολέμου. Μετά το 1945, κατασκευάστηκαν δύο εκσυγχρονισμένες εκδόσεις αυτού του οχήματος. Το πρώτο ονομαζόταν ISU-152K και αναπτύχθηκε το 1953. Είχε νέο κινητήρα (όπως και στο τανκ Τ-54) και αυξημένη παροχή καυσίμων και μεταφερόμενων πυρομαχικών. Το 1959, δημιουργήθηκε μια έκδοση του ISU-152M, η οποία διέφερε ελαφρώς από την ISU-152K. Μεταξύ άλλων, χρησιμοποίησε ένα άλλο πολυβόλο ως πρόσθετο όπλο.